Återkallelser för Buick Reatta

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Bromsvarningslampan kanske inte tänds

   Rapporterad 13 september 1991Modellår 1990NHTSA-kampanj 91V15800018 904 berörda fordon

   Bromsvarningslampan kanske inte tänds under de angivna förhållandena för tändning, parkeringsbroms och växelläge, vilket innebär att fordonet inte uppfyller kraven. Karossdatorns PROM byts ut för att förhindra detta.

2. Växelvajern kan lossna från golvväxelspaken

   Rapporterad 6 september 1990Modellår 1990NHTSA-kampanj 90V16400063 964 berörda fordon

   Växelvajern kan lossna från växelspaken på golvet, vilket hindrar föraren från att avgöra eller välja den faktiska växeln och eventuellt kan orsaka oväntad rörelse eller en krock. En låsklämma monteras för att hålla vajern på plats.

3. Krockkuddeutlösning kan fördröjas

   Rapporterad 12 februari 1990Modellår 1990NHTSA-kampanj 90V031000857 berörda fordon

   Kablarna i den främre krockkuddesensorn kan vara omkastade, vilket kan fördröja krockkuddens utlösning och öka risken för skador på en obältad förare vid en krock. Den främre sensorn byts ut vid behov.

4. Vänster främre bromsrör kan nötas igenom

   Rapporterad 5 april 1989Modellår 1989NHTSA-kampanj 89V05600010 535 berörda fordon

   Det vänstra främre bromsröret kan komma i kontakt med farthållarens servofäste och nötas igenom, vilket orsakar bromsvätskeförlust och delvis förlorad bromsförmåga. Detta kan leda till en krock. Åtgärden är att byta ut bromsrörsenheten.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.