Återkallelser för Bugatti Chiron
11 officiella säkerhetsåterkallelser för Bugatti Chiron från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.
Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Varningsljud för bilbälte kanske inte hörs
Varningsljudet kanske inte hörs vid start när förarens bilbälte är oknäppt, vilket gör att föraren förblir ovetande och ökar risken för personskador vid en krock. Återförsäljare kommer att uppdatera instrumenteringens mjukvara utan kostnad.
Felaktiga fälgar kan orsaka förlust av kontroll
Felaktiga fälgar kan orsaka förlust av fordonskontroll vid körning i toppfartsläge, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att montera godkända fälgar och nya däck, ventiler och sensorer utan kostnad.
Lös skruv till främre ramstödet kan minska krockskyddet
Kör inte: tillverkaren avråder från att köra berörda fordon innan de har reparerats.
En lös skruv som håller det främre ramstödet kan minska det strukturella skyddet vid en krock och öka skaderisken. Bilen bör inte köras förrän skruvarna är ordentligt åtdragna. En verkstad kommer att inspektera och dra åt dem vid behov, utan kostnad.
Bakdäcken kan spricka och tappa tryck
Bakdäcken kan spricka och plötsligt tappa tryck. De byts ut inom 1875 miles slitage eller inom 1.5 år, tills däck med reviderad specifikation finns tillgängliga.
Bakdäcken kan få sprickor
Bakdäcken kan spricka efter 2,500 miles, vilket kan leda till ett snabbt tryckfall och att föraren tappar kontrollen över bilen. Återförsäljare byter ut däcken var 1,875:e mile eller när de är 1.5 år gamla och byter sedan ut dem igen när omkonstruerade däck finns tillgängliga. Reparationerna är kostnadsfria.
Vänster drivaxel bak kan ha en tillverkningsdefekt
Vänster drivaxel bak kan ha en tillverkningsdefekt. Den byts ut.
Stabilitetskontrollen kan förbli i körläge
Efter en tändningscykel kanske stabilitetskontrollen inte återgår till sin normala inställning om körläge valdes. Sänkt prestanda hos stabilitetskontrollen kan öka risken för en olycka. Återförsäljare kommer att omprogrammera de berörda styrenheterna, utan kostnad.
Bakre kardanaxel kan gå av
Den vänstra bakre drivaxeln kan gå av, vilket gör att delar lossnar och utgör en fara på vägen samt ökar olycksrisken. Återförsäljare kommer att byta ut drivaxeln utan kostnad.
Värmeskölden kan försämra sidokrockkuddens funktion
En felmonterad värmesköld på sidokrockkuddens gasgenerator kan försämra krockkuddens funktion och öka skaderisken. Återförsäljare demonterar de berörda sätena och reparerar eller byter ut dem utan kostnad.
Svetsfogen i framstolens ryggstöd kan vara felaktig
En felaktig svetsfog kan göra att ett framstolsryggstöd lossnar, vilket påverkar fordonskontrollen och stolens funktion vid en kollision. Svetsfogarna i ryggstödets ram kommer att kontrolleras och stolen bytas ut om svetsen inte uppfyller specifikationerna.
Framsätenas lutningsfästen kan vara felaktigt svetsade
Felaktigt svetsade lutningsfästen kan göra att ett framsätet rör sig oväntat, vilket förändrar förarens sittställning och ökar krockrisken. Serviceverkstäderna kommer att inspektera svetsarna och byta ut stolsmontaget vid behov, utan kostnad.
Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.