Återkallelser för BMW M4
22 officiella säkerhetsåterkallelser för BMW M4 från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.
Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Krockkuddsgeneratorn kan brista
En berörd krockkudde för förare eller passagerare kan lösas ut med för stor kraft och frigöra vassa metallfragment, vilket kan orsaka allvarliga eller dödliga skador. Krockkuddarna kommer att kontrolleras och bytas ut vid behov.
Batterikablarna kan vara felaktigt anslutna
Batteriets pluskablar kanske inte är korrekt anslutna till strömfördelningsboxen, vilket kan leda till motorstopp eller brand. Återförsäljare inspekterar och byter kablarna och strömfördelningsboxen vid behov utan kostnad.
Förarkrockkuddens gasgenerator kan explodera
Ett tillverkningsfel kan göra att förarkrockkuddens gasgenerator exploderar vid utlösning, vilket slungar vassa metallfragment mot åkande och ökar risken för skada eller dödsfall. Förarkrockkudden kommer att bytas ut utan kostnad.
Krockgardinens gasgenerator kan läcka eller brista
Krockgardinens gasgenerator kan gå sönder vid en svetsfog, läcka gas eller brista. En bristning kan slunga vassa metallfragment in i eller ut ur bilen; en läcka kan göra att krockgardinen förblir delvis uppblåst.
Karossens styrenhet kan ha felaktiga inställningar
Karossens styrenhet kan ha en felaktig inställning. Inställningarna kontrolleras och återställs vid behov.
Airbagens gasgenerator kan brista
Nedbrutna drivmedelstabletter i airbagen kan brinna alltför snabbt när airbagen aktiveras, vilket kan få gasgeneratorns hölje att brista. Förarairbagmodulen byts ut.
Passagerarsidans bältesförrullare kan avaktiveras för tidigt
Passagerarsidans automatiska bältesrulle kan avaktiveras innan bältesbandet rullats in helt. Vid en krock ökar skaderisken om bältesrullen inte fungerar som avsett. Återförsäljare kommer att inspektera bältesrullarna och vid behov byta ut dem utan kostnad.
Bromssystemets hydraulenhet kan vara felaktigt tillverkad
Den integrerade bromssystemets hydraulenhet kan ha tillverkats felaktigt. Enheten byts ut.
Bromssystemets axel kan gå av
En dåligt svetsad rotor och axel i det integrerade bromssystemet kan lossna vid kraftig inbromsning, vilket orsakar bortfall av ABS och minskad bromsassistans samt ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut det integrerade bromssystemet utan kostnad.
Dämpselement som saknas vid injektorerna kan ge bränsleläckage
Dämpselement som saknas i vissa injektorer kan påverka bränslerören och orsaka läckage. Elementen kontrolleras och monteras eller byts ut; högtrycksrören byts också ut vid behov.
Dämpningskomponent till bränsleinsprutare kan saknas
Utan en dämpningskomponent kan vibrationer skada bränsleledningens anslutning till bränsleröret, vilket orsakar ett bränsleläckage som kan öka brandrisken. Återförsäljare kommer att inspektera spridarna och byta ut dem och bränsleröret om komponenten saknas utan kostnad.
Knäkrockkuddar kanske inte löser ut som avsett
Knäkrockkudden för förare eller passagerare kan vara felaktigt vikes eller monterad och kanske inte löses ut som avsett, vilket ökar skaderisken. Återförsäljare byter ut knäkrockkuddmodulerna utan kostnad.
Kardanaxelns fläns kan lossna
Kardanaxelns fläns kanske inte håller över tid och kan lossna. Kardanaxeln byts ut mot en med annan konstruktion.
Kardanaxelns anslutning kan brista
Kardanaxelns anslutning till flänsen kan brista, vilket leder till att drivningen går förlorad och olycksrisken ökar. Återförsäljare byter ut kardanaxeln utan kostnad.
Fästbult för framstol kan lossna
En bult som fäster framstolen kan lossna och trilla av, vilket gör att stolen kan röra sig bakåt vid en påkörning bakifrån. Verkstäderna kontrollerar om spelet är för stort och byter ut bulten vid behov.
Främre bilbälten kanske inte håller kvar de åkande
Inkompatibla höljen till låsmekanismen i de främre bilbälteskomponenterna kan göra att ett bälte inte håller fast en åkande vid en krock, vilket ökar risken för skador. Återförsäljare kommer att kontrollera och vid behov byta ut de främre bilbälteskomponenterna utan kostnad.
Den sätesmonterade sidokrockkudden kanske inte löser ut
Tändaren till gasgeneratorn i en sätesmonterad sidokrockkudde kanske inte antänds vid en krock, vilket förhindrar att krockkudden löser ut och ökar skaderisken. Återförsäljare kommer att byta ut krockkudsmodulerna utan kostnad.
Airbagen kanske inte löses ut vid en kollision
En felaktigt tillverkad tändare till krockkudden kan påverka utlösningen vid en kollision. Berörda krockkuddsmoduler byts ut vid behov.
Den sätkesmonterade sidokrockkudden kanske inte löses ut
Tändaren i en sätkesmonterad sidokrockkudde kanske inte antänds vid en olycka, vilket förhindrar utlösning och ökar risken för skador. Återförsäljare kommer att byta ut krockkuddarnas moduler utan kostnad.
Bultar till bakre hjälpram kan lossna
Bultar till bakre hjälpramen kan ha återanvänts vid service och kan lossna, vilket påverkar köregenskaper och styrning. Återförsäljare kommer att byta ut bultarna mot nya utan kostnad.
Kardanaxelns slidled kan sakna smörjning
Kardanaxelns slidled kan ha lämnats osmord vid tillverkningen. Kardanaxeln kontrolleras och byts ut vid behov.
Kardanaxelns slidstycke kan gå sönder
Kardanaxelns glidknut kan sakna fett och gå sönder med tiden, vilket bryter kraftöverföringen till bakaxeln och får fordonet att stanna, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att inspektera kardanaxeln och byta ut den vid behov, utan kostnad.
Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.