BMW i5 first generation
BMW i5 first generation (sedan 2023): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 31 på Europeiska unionen, Storbritannien, USA och Kanada.
Modellkoder: G60
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mått | |||
| Längd | 5 060 mm RDW | – | 5 060–5 175 mm |
| Bredd | 1 900 mm RDW | – | 1 900 mm |
| Höjd | 1 510–1 520 mm RDW | – | 1 515 mm |
| Hjulbas | 3 000 mm RDW | – | 2 995–3 105 mm |
| Spårvidd fram | 1 616–1 636 mm ASTRA | – | – |
| Spårvidd bak | 1 622–1 658 mm ASTRA | – | – |
| Vikter och dragvikt | |||
| Tjänstevikt | 2 095–2 295 kg RDW | – | 1 680–2 555 kg |
| Massa i körklart skick | 2 195–2 395 kg RDW | – | – |
| Totalvikt | 2 740–2 960 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 1 500–2 000 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 750 kg RDW | – | – |
| Säten och utrymme | |||
| Säten | 5 RDW | – | – |
| Dörrar | 4 RDW | – | – |
| Bagageutrymme | 490–570 L EV DB | – | – |
| Bagageutrymme (EPA) | – | 311 L EPA | – |
| Passagerarutrymme (EPA) | – | 2 775 L EPA | – |
| Bränsletank | – | – | 60 L |
| Prestanda | |||
| Maxhastighet | 193–230 km/h RDW | – | – |
| 0–100 km/h | 3,7–6,0 s EV DB | – | – |
| Vridmoment | 430–820 Nm EV DB | – | 200–820 Nm |
| Elmotoreffekt | – | 290–442 kW NRCan | – |
| Elektriskt | |||
| Batterikapacitet (användbar) | 80,7–81,2 kWh EV DB | – | – |
| Batterikapacitet (brutto) | 84,3 kWh EV DB | – | – |
| Räckvidd (WLTP) | 506–590 km EV DB | – | – |
| Räckvidd (EPA/NRCan) | – | 386–499 km EPA | – |
| Energiförbrukning | 157–194 Wh/km EV DB | – | – |
| Laddeffekt för växelström (AC) | 11 kW EV DB | – | – |
| Snabbladdningseffekt för likström (DC) | 205 kW EV DB | – | – |
| Laddningstid vid 240 V | – | 8,0–10,0 h EPA | – |
Däckdimensioner (vanligaste först): 245/40R20, 245/45R19, 275/35R20, 275/40R19, 255/35R21, 285/30R21
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Wikipedia (en, de), ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), öppna elbilsdatabaser (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata, Natural Resources Canada, Traficoms typgodkännanden (Finland). Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
28 klagomål för modellåren 2024–2025. 4 olyckor · 3 personskador
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 31 versioner av BMW i5 first generation
Visa alla 31 versioner
Europeiska unionen 11 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Elmotor | 250 kW (340 hk) | El | 16,6–17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 542–562 km | 28 972 |
| 2024–2025 | Elmotor | 290 kW (394 hk) | El | 17,9–18,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 505–518 km | 6 037 |
| 2023–2025 | Elmotor | 442 kW (601 hk) | El | 19,7–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 474–480 km | 4 861 |
| 2023–2025 | Elmotor | 105 kW (143 hk) | El | 16,6–17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 543–561 km | 1 587 |
| 2025 | Elmotor | 150 kW (204 hk) | El | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 520 km | 492 |
| 2023–2025 | Elmotor | 127 kW (173 hk) | El | 18,9–19,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 477–495 km | 809 |
| 2024–2025 | Elmotor | 190 kW (258 hk) | El | 19,7–20,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 439–462 km | 103 |
| 2023–2025 | Elmotor | 310 kW (421 hk) | El | – | 0 g/km | – | 128 |
| 2023–2025 | Elmotor | 90 kW (122 hk) | El | – | 0 g/km | – | 105 |
| 2023–2024 | Elmotor | 192 kW (261 hk) | El | 21,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 430–432 km | 127 |
| 2023 | Elmotor | 420 kW (571 hk) | El | – | 0 g/km | – | 16 |
Storbritannien 15 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026i5 eDrive40 Sport Edition Saloon | Elmotor | 250 kW (340 hk) | El | Automat | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 575 km |
| 2025–2026i5 eDrive40 Sport Edition Saloon · i5 eDrive40 Sport Edition | Elmotor | 250 kW (340 hk) | El | Automat | 15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 615 km |
| 2025–2026i5 eDrive40 M Sport Saloon · i5 eDrive40 M Sport Pro Saloon | Elmotor | 250 kW (340 hk) | El | Automat | 17,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 518 km |
| 2025–2026i5 eDrive40 M Sport Saloon · i5 eDrive40 M Sport | Elmotor | 250 kW (340 hk) | El | Automat | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 619 km |
| 2025–2026i5 eDrive40 M Sport Pro Saloon · i5 eDrive40 M Sport Pro | Elmotor | 250 kW (340 hk) | El | Automat | 15,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600 km |
| 2025–2026i5 eDrive40 Sport Edition Touring (VL) · i5 eDrive40 Sport Edition Touring | Elmotor | 250 kW (340 hk) | El | Automat | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 547 km |
| 2025–2026i5 eDrive40 Sport Edition Touring (VH) · i5 eDrive40 Sport Edition Touring · i5 eDrive40 Sport Edition | Elmotor | 250 kW (340 hk) | El | Automat | 15,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 588 km |
| 2025–2026i5 eDrive40 M Sport Touring (VL) · i5 eDrive40 M Sport Touring | Elmotor | 250 kW (340 hk) | El | Automat | 18,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 499 km |
| 2025–2026i5 eDrive40 M Sport Touring (VH) · i5 eDrive40 M Sport Touring · i5 eDrive40 M Sport | Elmotor | 250 kW (340 hk) | El | Automat | 15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 596 km |
| 2025–2026i5 eDrive40 M Sport Pro Touring (VL) · i5 eDrive40 M Sport Pro Touring | Elmotor | 250 kW (340 hk) | El | Automat | 18,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 499 km |
| 2025–2026i5 eDrive40 M Sport Pro Touring (VH) · i5 eDrive40 M Sport Pro Touring · i5 eDrive40 M Sport Pro | Elmotor | 250 kW (340 hk) | El | Automat | 15,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 584 km |
| 2025–2026i5 M60 xDrive Saloon | Elmotor | 442 kW (601 hk) | El | Automat | 19,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 476 km |
| 2025–2026i5 M60 xDrive Saloon · i5 M60 xDrive | Elmotor | 442 kW (601 hk) | El | Automat | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 533 km |
| 2025–2026i5 M60 xDrive Touring (VL) · i5 M60 xDrive Touring | Elmotor | 442 kW (601 hk) | El | Automat | 20,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 460 km |
| 2025–2026i5 M60 xDrive Touring (VH) · i5 M60 xDrive Touring · i5 M60 xDrive | Elmotor | 442 kW (601 hk) | El | Automat | 17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 518 km |
USA 3 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | Elmotor | El | Automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 84–100 MPGe EPA | 0 g/km | 385–455 km |
| 2024–2027 | Elmotor | El | Automat | Bakhjulsdrift | 96–116 MPGe EPA | 0 g/km | 435–528 km |
| 2024 | Elmotor | El | Automat | Fyrhjulsdrift | 85–91 MPGe EPA | 0 g/km | 386–412 km |
Kanada 2 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Compact | Elmotor | 290 kW (394 hk) | El | Automat | 21,4–24,1 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 399–447 km |
| 2024–2026Compact | Elmotor | 442 kW (601 hk) | El | Automat | 21,2–24,9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 385–446 km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.