Återkallelser för BMW i4
19 officiella säkerhetsåterkallelser för BMW i4 från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.
Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Pluskabelanslutning till batteri kan lossna
Pluskabelanslutningen till batteriet kan lossna, vilket gör att fordonet stannar eller att kabeln överhettas. Detta kan öka krock- och brandriskerna. Återförsäljare kommer att kontrollera anslutningen och reparera den vid behov, utan kostnad.
Högspänningsbatterimodulen kan gå sönder
Alltför stor kraft vid tillverkningen av batterimodulens ram, i kombination med batterisvällning, kan orsaka fel och en eventuell termisk händelse. Modulerna kommer att bytas ut.
Drivmotorns programvara kan stänga av högvoltsystemet
Drivmotorns programvara kan stänga av högvoltsystemet, vilket leder till att drivkraften försvinner och ökar krockrisken. Programvaran uppdateras trådlöst eller av en återförsäljare utan kostnad.
Högvoltsbatteriets moduler kan sluta fungera
Felaktigt monterade battericellsmoduler kan utsättas för påfrestningar och sluta fungera, vilket stänger av högvoltsystemet och får drivkraften att försvinna. Det ökar krockrisken. Ett modulfel ökar också brandrisken. Återförsäljare byter ut angivna battericellsmoduler utan kostnad.
Chassibalk kan spricka
Längdbalken på vänster sida kan spricka och försvaga chassit. Vid en olycka kan detta skada högvoltsobatteriet och öka brandrisken. Återförsäljare kommer att inspektera och byta ut balken vid behov utan kostnad.
Chassibalken bak kan spricka
Alltför stor kraft under tillverkningen kan ha försvagat den vänstra bakre chassibalken, vilket kan leda till sprickbildning och påverka den strukturella hållfastheten. Balken kommer att kontrolleras och bytas ut vid behov.
Cellmoduler i högspänningsbatteri kan fungera felaktigt
Felaktiga cellmoduler i högspänningsbatteriet kan orsaka funktionsfel. De felaktiga modulerna kommer att bytas ut.
Batterimodulen kan överhettas
Otillräckliga svetsfogar i en högspänningsbatterimodul kan göra att den överhettas, vilket ökar brandrisken. Återförsäljare kommer att byta ut batterimodulen utan kostnad.
Laddningsenheten kan vara skadad
En skadad kombinerad laddningsenhet kan ha installerats på grund av ett tillverkningsfel hos leverantören. Enheten kommer att bytas ut.
Laddningsenheten kan avbryta den elektriska strömmen
Felaktigt anslutna eller monterade komponenter i högspänningsbatteriets laddningsenhet kan avbryta strömmen under körning och orsaka motorstopp, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut enheten utan kostnad.
Anslutningen mellan kretskort i högspänningsbatteriet kan vara felaktigt installerad
En kabelanslutning mellan kretskort i cellövervakningskretsen kan ha installerats felaktigt. Kretsen inuti högspänningsbatteriet kommer att bytas ut.
Anslutningar till batteriövervakningskretsen kan vara lösa
Felaktigt fastsatta elanslutningar i högspänningsbatteriets övervakningskrets kan göra att bilen stannar, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut kretsen utan kostnad.
Dörrstyrningsprogramvara kan förhindra att lås går i
Felaktig ECU-programmering kan göra att automatiska dörrlås inte fungerar som avsett. Dörrar kan öppnas vid en krock, vilket ökar risken för skada. Återförsäljare kommer att uppdatera ECU-programvaran utan kostnad.
Fotgängarvarningsljudet kan sluta fungera vid start
Ett fel i ljudgeneratorns styrenhet kan förhindra att fordonet avger ett externt fotgängarvarningsljud vid start. Fotgängare kanske inte hör ett annalkande fordon, vilket ökar risken för skador. Återförsäljare kommer att uppdatera programvaran utan kostnad.
Batteristyrprogramvaran kan bryta strömförsörjningen
Programvaran för högspänningsbatteriets styrenhet kan bryta strömförsörjningen, vilket orsakar plötslig förlust av drivkraft och ökar risken för krock. Återförsäljare kommer att uppdatera programvaran utan kostnad.
En trasig katodbit kan finnas i en högvoltsbattericell
En skadad katodplatta kan ha lämnat en trasig bit inuti en högvoltsbattericell. Defekta cellmoduler byts ut.
Högspänningsbatteriet kan kortslutas
Kör inte: tillverkaren avråder från att köra berörda fordon innan de har reparerats.
Intern skada på högspänningsbatteriet kan orsaka kortslutning och öka risken för brand. Ägare uppmanas att inte köra eller ladda bilen samt att parkera utomhus, på avstånd från byggnader, tills åtgärden har utförts. Återförsäljare kommer att byta ut batteriet utan kostnad.
Displayen kan utelämna viktig säkerhetsinformation i Valet Mode
I Valet Parking Mode kan mittdisplayen utelämna säkerhetsinformation som varningar och varningslampor, vilket ökar kollisionsrisken. Återförsäljare uppdaterar huvudenhetens programvara för displayen utan kostnad.
Krockdämpare för högspänningsbatteriet kan saknas
Krockdämpare kanske inte har monterats på högspänningsbatteriet. Fordonet inspekteras och krockdämparna monteras vid behov.
Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.