BMW 8 Series second generation

BMW 8 Series second generation (sedan 2018): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 40 på Europeiska unionen, Storbritannien, Frankrike, USA och Kanada.
Modellkoder: G14, G15, G16 · Säljs i: USA, Kanada, Europeiska unionen, Frankrike och Storbritannien
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mått | |||
| Längd | 4 840–5 080 mm RDW | 4 860–5 080 mm TC | 4 843–5 072 mm |
| Bredd | 1 900–1 930 mm RDW | 1 900–1 930 mm TC | 1 902–1 932 mm |
| Höjd | 1 340–1 410 mm RDW | 1 350–1 400 mm TC | 1 341–1 397 mm |
| Hjulbas | 2 820–3 020 mm RDW | 2 820–3 030 mm TC | 2 822–3 023 mm |
| Spårvidd fram | 1 619–1 635 mm ASTRA | 1 630 mm TC | – |
| Spårvidd bak | 1 642–1 693 mm ASTRA | 1 640–1 670 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | |||
| Tjänstevikt | 1 705–2 025 kg RDW | 1 965–2 163 kg TC | 1 830–1 941 kg |
| Massa i körklart skick | 1 805–2 125 kg RDW | – | – |
| Totalvikt | 2 225–2 600 kg RDW | – | – |
| Säten och utrymme | |||
| Säten | 4–5 RDW | – | – |
| Dörrar | 2–4 RDW | – | – |
| Bagageutrymme | – | – | 420 L |
| Bagageutrymme (EPA) | – | 340–453 L EPA | – |
| Passagerarutrymme (EPA) | – | 2 294–2 832 L EPA | – |
| Bränsletank | – | – | 66–68 L |
| Prestanda | |||
| Maxhastighet | 250 km/h RDW | – | 250 km/h |
| Vridmoment | 500–750 Nm ASTRA | – | 500–750 Nm |
Däckdimensioner (vanligaste först): 245/40R19, 275/35R19, 245/35R20, 275/30R20, 245/45R18, 275/40R18
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia (en, de, fr, pl), ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata, Traficoms typgodkännanden (Finland). Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 3 år | 87,0 % (86,0–88,0) | 92,2 % | 4 220 |
| 4–5 år | 87,9 % (86,9–88,8) | 91,0 % | 4 310 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Däck | 23,8 % | 22,4 % |
| Bromsar | 2,8 % | 13,1 % |
| Sikt (glas, speglar, vindrutetorkare) | 1,9 % | 6,0 % |
| Kaross, chassi och struktur | 1,6 % | 0,9 % |
| Belysning och elsystem | 1,3 % | 4,5 % |
| Hjul | 1,2 % | 0,5 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
22 klagomål för modellåren 2019–2024. 1 olycka
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 40 versioner av BMW 8 Series second generation
Visa alla 40 versioner
Europeiska unionen 18 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 4,4 l | 390 kW (530 hk) | Bensin | 10,6–10,8 l/100 km WLTP | 244–249 g/km | 5 503 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 250 kW (340 hk) | Hybrid | 6,5–7,0 l/100 km WLTP | 173–184 g/km | 3 654 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 245 kW (333 hk) | Bensin | 8,5–8,7 l/100 km WLTP | 198–201 g/km | 3 317 |
| 2025 | 3,0 l | – | Diesel | 5,8 l/100 km WLTP | 179 g/km | 80 |
| 2021–2023 | 3,0 l | 250 kW (340 hk) | Diesel | 5,4–5,8 l/100 km WLTP | 169–181 g/km | 198 |
| 2021 | 3,0 l | 235 kW (320 hk) | Diesel | 6,8 l/100 km WLTP | 186 g/km | 422 |
| 2021 | 3,0 l | 250 kW (340 hk) | Bensin | 8,5 l/100 km WLTP | 202 g/km | 214 |
| 2021 | 4,4 l | 360 kW (489 hk) | Bensin | – | – | 52 |
| 2021 | 3,0 l | 250 kW (340 hk) | Bensin | – | – | 26 |
| 2021 | 3,0 l | 250 kW (340 hk) | Bensin | – | – | 26 |
| 2021 | 3,0 l | 250 kW (340 hk) | Hybrid | – | – | 14 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 250 kW (340 hk) | Bensin | – | 170–171 g/km | 6 144 |
| 2018–2020 | 4,4 l | 390 kW (530 hk) | Bensin | – | 223–226 g/km | 9 756 |
| 2018–2020 | 3,0 l | 235 kW (320 hk) | Diesel | – | 162 g/km | 9 589 |
| 2020 | 3,0 l | 245 kW (333 hk) | Bensin | – | 172 g/km | 303 |
| 2020 | 3,0 l | 250 kW (340 hk) | Hybrid | – | 152 g/km | 158 |
| 2020 | 4,4 l | 360 kW (489 hk) | Bensin | – | 214 g/km | 30 |
| 2020 | 3,0 l | 250 kW (340 hk) | Hybrid | – | 157 g/km | 22 |
Storbritannien 8 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026840i M Sport Convertible | 3,0 l | 245 kW (333 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 8,5–8,6 l/100 km WLTP | 195–196 g/km |
| 2025–2026840i M Sport Coupé (VL) · 840i M Sport Coupé | 3,0 l | 245 kW (333 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 8,4 l/100 km WLTP | 190 g/km |
| 2025–2026840i M Sport Coupé (VH) · 840i M Sport Coupé | 3,0 l | 245 kW (333 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 8,3 l/100 km WLTP | 191 g/km |
| 2025–2026840i M Sport Gran Coupé | 3,0 l | 245 kW (333 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 8,5–8,6 l/100 km WLTP | 194–197 g/km |
| 2025–2026M850i xDrive Convertible | 4,4 l | 390 kW (530 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 10,7–10,9 l/100 km WLTP | 244–249 g/km |
| 2025–2026M850i xDrive Coupé (VL) · M850i xDrive Coupé | 4,4 l | 390 kW (530 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 10,7 l/100 km WLTP | 239 g/km |
| 2025–2026M850i xDrive Coupé (VH) · M850i xDrive Coupé | 4,4 l | 390 kW (530 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 10,5 l/100 km WLTP | 245 g/km |
| 2025–2026M850i xDrive Gran Coupé | 4,4 l | 390 kW (530 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 10,7–11,0 l/100 km WLTP | 243–250 g/km |
Frankrike 8 versioner
Nya bilar till salu i Frankrike från ADEME Car Labelling. NEDC-siffror till 2015, WLTP-siffror i den aktuella katalogen.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026840d xDrive Coupé | 3,0 l | 250 kW (340 hk) | Hybrid | 8-växlad automat | 6,1–6,5 l/100 km WLTP | 160–169 g/km |
| 2026840d xDrive Gran Coupé | 3,0 l | 250 kW (340 hk) | Hybrid | 8-växlad automat | 6,1–6,5 l/100 km WLTP | 160–169 g/km |
| 2026840d xDrive Cabriolet | 3,0 l | 250 kW (340 hk) | Hybrid | 8-växlad automat | 6,5 l/100 km WLTP | 169 g/km |
| 2026840i xDrive Gran Coupé | 3,0 l | 245 kW (333 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 8,4–8,6 l/100 km WLTP | 192–195 g/km |
| 2026840i xDrive Cabriolet | 3,0 l | 245 kW (333 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 8,4 l/100 km WLTP | 192 g/km |
| 2026840i xDrive Coupé | 3,0 l | 245 kW (333 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 8,4 l/100 km WLTP | 192 g/km |
| 2026M850i xDrive Coupé | 4,4 l | 390 kW (530 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 10,5 l/100 km WLTP | 239 g/km |
| 2026M850i xDrive Gran Coupé | 4,4 l | 390 kW (530 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 10,5 l/100 km WLTP | 239 g/km |
USA 3 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026SIDI | 3,0 l | Bensin | 8-växlad automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA | 232–241 g/km |
| 2020–2026SIDI | 3,0 l | Bensin | 8-växlad automat | Bakhjulsdrift | 24–25 MPG (9,4–9,8 l/100 km) EPA | 216–232 g/km |
| 2019–2026SIDI | 4,4 l | Bensin | 8-växlad automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 19–20 MPG (11,8–12,4 l/100 km) EPA | 269–285 g/km |
Kanada 3 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026Mid-size · Subcompact | 4,4 l | Bensin | 8-växlad automat | 12,0–12,2 l/100 km 5-cycle | 279–284 g/km |
| 2020–2025Subcompact · Mid-size | 4,4 l | Bensin | 8-växlad automat | 12,0–12,4 l/100 km 5-cycle | 281–290 g/km |
| 2019–2022Subcompact | 4,4 l | Bensin | 8-växlad automat | 11,5–11,7 l/100 km 5-cycle | 269–273 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.





