BMW 6 Series second generation

BMW 6 Series second generation (2004–2010): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 37 på Europeiska unionen, Storbritannien, USA och Kanada.
Modellkoder: E63, E64 · Säljs i: USA, Kanada, Europeiska unionen, Frankrike och Storbritannien
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mått | |||
| Längd | 4 820 mm RDW | – | 4 872 mm |
| Bredd | 1 860 mm RDW | – | 1 854 mm |
| Höjd | 1 370 mm RDW | – | 1 377 mm |
| Hjulbas | 2 780 mm RDW | – | 2 781 mm |
| Spårvidd fram | 1 558–1 600 mm ASTRA | – | – |
| Spårvidd bak | 1 572–1 657 mm ASTRA | – | – |
| Vikter och dragvikt | |||
| Tjänstevikt | 1 480–1 825 kg RDW | – | 1 710 kg |
| Massa i körklart skick | 1 580–1 925 kg RDW | – | – |
| Totalvikt | 1 955–2 250 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 750 kg RDW | – | – |
| Säten och utrymme | |||
| Säten | 4 RDW | – | – |
| Dörrar | 2 RDW | – | – |
| Bagageutrymme (EPA) | – | 283–368 L EPA | – |
| Passagerarutrymme (EPA) | – | 2 294–2 322 L EPA | – |
| Prestanda | |||
| Maxhastighet | 250 km/h RDW | – | 250–305 km/h |
| Vridmoment | 300–600 Nm ASTRA | – | 520 Nm |
Däckdimensioner (vanligaste först): 245/40R19, 245/45R18, 275/35R19, 275/40R18, 245/50R17
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Wikipedia (en, de), ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata. Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 13 år och äldre | 78,9 % (77,6–80,1) | 69,2 % | 3 992 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Däck | 27,0 % | 31,2 % |
| Bromsar | 25,7 % | 36,4 % |
| Fjädring | 25,4 % | 41,6 % |
| Buller, utsläpp och läckage | 21,8 % | 17,1 % |
| Belysning och elsystem | 13,5 % | 28,8 % |
| Sikt (glas, speglar, vindrutetorkare) | 6,8 % | 11,8 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
125 klagomål för modellåren 2004–2010. 3 olyckor · 11 bränder · 4 personskador · 1 dödsfall
- Krockkuddar 32
- Elsystem 24
- Motor 21
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 37 versioner av BMW 6 Series second generation
Visa alla 37 versioner
Europeiska unionen 7 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Bränsle | CO₂ | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 3,0 l | Diesel | 186 g/km | 2 770 |
| 2010 | 3,0 l | Bensin | 200 g/km | 574 |
| 2010 | 4,8 l | Bensin | 265 g/km | 256 |
| 2010 | 4,4 l | Bensin | 249 g/km | 140 |
| 2010 | 3,0 l | Bensin | 185 g/km | 54 |
| 2010 | 3,0 l | Bensin | 189 g/km | 14 |
| 2010 | – | Bensin | 187 g/km | 12 |
Storbritannien 18 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2008–2010635d Coupé - with particle filter | 3,0 l | Diesel | 6-växlad automat | 6,9 l/100 km NEDC | 183 g/km |
| 2008–2010635d Convertible - with particle filter | 3,0 l | Diesel | 6-växlad automat | 7,2 l/100 km NEDC | 190 g/km |
| 2006–2010630i Coupé | 3,0 l | Bensin | 6-växlad manuell | 7,9–9,0 l/100 km NEDC | 188–216 g/km |
| 2006–2010630i Coupé | 3,0 l | Bensin | 6-växlad automat | 7,7–9,5 l/100 km NEDC | 184–226 g/km |
| 2006–2010630i Convertible | 3,0 l | Bensin | 6-växlad manuell | 8,3–9,6 l/100 km NEDC | 198–229 g/km |
| 2006–2010630i Convertible | 3,0 l | Bensin | 6-växlad automat | 8,1–9,9 l/100 km NEDC | 192–238 g/km |
| 2006–2010650i Coupé | 4,8 l | Bensin | 6-växlad manuell | 11,7–11,9 l/100 km NEDC | 279–286 g/km |
| 2006–2010650i Coupé | 4,8 l | Bensin | 6-växlad automat | 10,5–11,1 l/100 km NEDC | 249–267 g/km |
| 2006–2010650i Convertible | 4,8 l | Bensin | 6-växlad manuell | 12,6–12,9 l/100 km NEDC | 299–310 g/km |
| 2006–2010650i Convertible | 4,8 l | Bensin | 6-växlad automat | 10,9–11,7 l/100 km NEDC | 258–281 g/km |
| 2008–2010M6 Coupé - from March 2008 · M6 Coupé | 5,0 l | Bensin | 7-växlad automatiserad manuell | 14,3 l/100 km NEDC | 342 g/km |
| 2008–2010M6 Convertible - from March 2008 · M6 Convertible | 5,0 l | Bensin | 7-växlad automatiserad manuell | 14,7 l/100 km NEDC | 352 g/km |
| 2006–2008M6 Coupé · M6 Coupé - up to February 2008 | 5,0 l | Bensin | 7-växlad automatiserad manuell | 14,8 l/100 km NEDC | 357 g/km |
| 2007–2008M6 Convertible · M6 Convertible - up to February 2008 | 5,0 l | Bensin | 7-växlad automatiserad manuell | 15,2 l/100 km NEDC | 366 g/km |
| 2004645 Ci Convertible · 645 Ci Convertible - SMG | 4,4 l | Bensin | 6-växlad manuell | 12,8 l/100 km NEDC | 310 g/km |
| 2004645 Ci Convertible | 4,4 l | Bensin | 6-växlad automat | 11,5 l/100 km NEDC | 279 g/km |
| 2004645 Ci Coupé · 645 Ci Coupé - SMG | 4,4 l | Bensin | 6-växlad manuell | 11,7 l/100 km NEDC | 283 g/km |
| 2004645 Ci Coupé | 4,4 l | Bensin | 6-växlad automat | 10,9 l/100 km NEDC | 264 g/km |
USA 6 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006–2010 | 4,8 l | Bensin | 6-växlad manuell | Bakhjulsdrift | 15–18 MPG (13,1–15,7 l/100 km) EPA | 307–368 g/km |
| 2006–20103MODE CLKUP | 4,8 l | Bensin | 6-växlad automat | Bakhjulsdrift | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2006–20074MODE · SMG TRANS, 4MODE | 4,8 l | Bensin | 6-växlad automat | Bakhjulsdrift | 15–16 MPG (14,7–15,7 l/100 km) EPA | 345–368 g/km |
| 2004–2005 | 4,4 l | Bensin | 6-växlad manuell | Bakhjulsdrift | 16–18 MPG (13,1–14,7 l/100 km) EPA | 307–345 g/km |
| 2004–20053MODE CLKUP | 4,4 l | Bensin | 6-växlad automat | Bakhjulsdrift | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 291 g/km |
| 2004–20054MODE CLKUP | 4,4 l | Bensin | 6-växlad automat | Bakhjulsdrift | 16–17 MPG (13,8–14,7 l/100 km) EPA | 325–345 g/km |
Kanada 6 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2006–2010Subcompact | 4,8 l | Bensin | 6-växlad manuell | 13,4–15,2 l/100 km 5-cycle | 308–350 g/km |
| 2006–2010Subcompact | 4,8 l | Bensin | 6-växlad automat | 12,6–13,2 l/100 km 5-cycle | 290–304 g/km |
| 2006Subcompact | 4,8 l | Bensin | 6-växlad automatiserad manuell | 14,2–14,9 l/100 km 5-cycle | 327–343 g/km |
| 2004–2005Subcompact | 4,4 l | Bensin | 6-växlad automat | 12,4–12,6 l/100 km 5-cycle | 285–290 g/km |
| 2004–2005Subcompact | 4,4 l | Bensin | 6-växlad automatiserad manuell | 13,4–14,5 l/100 km 5-cycle | 308–334 g/km |
| 2004–2005Subcompact | 4,4 l | Bensin | 6-växlad manuell | 13,4–14,6 l/100 km 5-cycle | 308–336 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.





