Återkallelser för BMW 3 Series
174 officiella säkerhetsåterkallelser för BMW 3 Series från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.
Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Vatten kan skada startmotorn och orsaka brand
Vatten kan skada startmotorn, så att motorn inte startar eller startmotorn kortsluts eller fortsätter att gå. Den kan överhettas och orsaka brand, även när tändningen är avstängd. Produkten återkallas från slutanvändarna.
Startreläet kan överhettas och kortslutas
Parkera utomhus: tillverkaren rekommenderar att berörda fordon parkeras utomhus, på avstånd från byggnader, tills de har reparerats.
Motorns startrelä kan korrodera, överhettas och kortslutas, vilket ökar brandrisken. Återförsäljare byter ut startmotorn, utan kostnad. Parkera utomhus och på avstånd från byggnader tills reparationen är klar.
Startmotorrelä kan kortslutas
Avlagringar i startmotorreläet kan öka kontaktresistansen, vilket leder till misslyckade starter eller kortslutning som kan leda till ett brandtillbud. Startmotorn kommer att ersättas med en annan konstruktion.
Startmotorn kan överhettas och börja brinna
Slitage på en intern komponent kan göra att startmotorn överhettas och börjar brinna, vilket ökar risken för personskador. Återförsäljare byter ut startmotorn utan kostnad.
Förarairbagens gasgenerator kan spricka
Förarairbagen kan utlösas med för stor kraft och sprida vassa metallfragment i kupén som kan skada de åkande allvarligt eller dödligt. Airbagen kommer att bytas ut.
Krockkuddsgeneratorn kan brista
En berörd krockkudde för förare eller passagerare kan lösas ut med för stor kraft och frigöra vassa metallfragment, vilket kan orsaka allvarliga eller dödliga skador. Krockkuddarna kommer att kontrolleras och bytas ut vid behov.
Krockkuddemodul i huvudet kan läcka eller brista
Krockkuddemodulen kan läcka gas eller brista vid en svetsfog, så att krockkudden endast blåses upp delvis eller metallfragment tränger in i eller ut ur fordonet. Detta kan öka skaderisken. Återförsäljare kommer att byta ut huvudkrockkuddarna utan kostnad.
Vatteninträngning kan rosta startmotorn
Vatten kan tränga in och rosta startmotorn, och kortslutning kan inte uteslutas. Startmotorn kommer att bytas ut. Parkera utomhus och på avstånd från byggnader till dess att reparation har utförts.
EGR-kylaren kan läcka kylarvätska
EGR-kylaren kan läcka internt så att kylarvätska blandas med sotpartiklar från dieseln och bildar glödande partiklar som kan smälta insugsröret och öka brandrisken. Verkstäder byter ut kylaren, inspekterar och byter ut insugsröret vid behov samt rengör anslutningsröret utan kostnad.
Passagerarairbagens gasgenerator fram kan utgöra en säkerhetsrisk
Fordon som fick en likvärdig ersättningsairbag vid en tidigare återkallelse kommer att få airbagmodulen utbytt mot en som inte innehåller ammoniumnitrat.
Startmotorn kan överhettas
Upprepade startförsök kan överbelasta startmotorn elektriskt och få den att överhettas, vilket kan antända material i närheten och orsaka brand. Återförsäljare byter startmotorn utan kostnad.
Startreläet kan överhettas och kortslutas
Parkera utomhus: tillverkaren rekommenderar att berörda fordon parkeras utomhus, på avstånd från byggnader, tills de har reparerats.
Motorns startrelä kan korrodera, överhettas och kortslutas, vilket ökar brandrisken. Återförsäljare byter ut motorns startrelä utan kostnad. Parkera utomhus och på avstånd från byggnader tills reparationen är utförd.
Anslutningen till startgeneratorn kan lossna
Anslutningen till startgeneratorn kan lossna, vilket kan få motorn att stanna eller leda till överhettade kablar som kan öka brandrisken. Återförsäljare kontrollerar och byter ut startgeneratorn och batteriets pluskabel vid behov utan kostnad.
Krockkudde för förare kan frigöra metallfragment
En tidigare återkallad krockkudde som monterats vid eftermontering eller konvertering kan lösas ut med för stor kraft och frigöra vassa metallfragment, vilket potentiellt kan orsaka allvarliga eller livshotande skador. Krockkudden kommer att kontrolleras och bytas ut vid behov.
Söm för passagerarkrockkudde kan vara felaktigt sydd
Sömmen på passagerarkrockkudden har kanske inte sytts enligt specifikation. Passagerarkrockkudden kommer att bytas ut.
Vattenpumpskontakt kan kortslutas
Vatten kan tränga in i en felaktigt tätad elkontakt på vattenpumpen och orsaka kortslutning, vilket ökar brandrisken. Återförsäljare kommer att inspektera och byta ut vattenpumpen och kontakten vid behov samt montera ett skyddslager utan kostnad.
Startmotorn kan överhettas och orsaka brand
Om startmotorn går sönder kan upprepade startförsök leda till att den överbelastas elektriskt och överhettas. Intilliggande material i motorutrymmet kan fatta eld, vilket ökar brandrisken. Återförsäljare kommer att uppdatera fordonets programvara utan kostnad.
Förarkrockkuddens gasgenerator kan explodera
Ett tillverkningsfel kan göra att förarkrockkuddens gasgenerator exploderar vid utlösning, vilket slungar vassa metallfragment mot åkande och ökar risken för skada eller dödsfall. Förarkrockkudden kommer att bytas ut utan kostnad.
Förarkrockkuddens gasgenerator kan explodera
En utbytesratt kan ha en gasgenerator som kan explodera vid utlösningsögonblicket och slunga vassa metallfragment mot de åkande samt orsaka allvarliga skador eller dödsfall. Återförsäljare kommer att inspektera och vid behov byta ut förarkrockkuddsmodulen utan kostnad.
VANOS-enhetens skruvar kan lossna eller gå av
Aluminiumskruvar på enheterna för variabel kamaxelstyrning kan lossna eller gå av, vilket potentiellt kan aktivera motorns nödläge. De åtta skruvarna kommer att bytas ut; justeringsenheten kommer också att bytas ut om felaktiga skruvar påträffas.
Krockgardinens gasgenerator kan läcka eller brista
Krockgardinens gasgenerator kan gå sönder vid en svetsfog, läcka gas eller brista. En bristning kan slunga vassa metallfragment in i eller ut ur bilen; en läcka kan göra att krockgardinen förblir delvis uppblåst.
Förarairbagens gasgenerator kan spricka
Åldersrelaterad nedbrytning av drivmedelstabletterna kan orsaka en alltför aggressiv förbränning när airbagen aktiveras, vilket potentiellt kan få gasgeneratorn att spricka. Förarairbagen kommer att bytas ut.
Ventilkåpan kan spricka eller läcka
Vibrationer eller värme kan orsaka sprickor eller allvarligare läckage om ventilkåpan inte är tillräckligt formad i ett visst område. Kåpan kommer att kontrolleras och bytas ut vid behov.
Växellådsolja kan tränga in i styrenheten
Växellådsolja kan tränga in i den integrerade växellådsstyrenheten i mekatronikmodulen. Växellådans mekatronikmodul kommer att bytas ut.
Växellådsolja kan läcka in i styrenheten
En dåligt utförd svets på kåpan till växellådans styrenhet kan göra att växellådsolja läcker in i enheten. Detta kan få växlarna att låsa sig och orsaka plötslig förlust av drivkraft. Återförsäljare kommer att byta ut mekatronikmodulen och växellådsoljan vid behov utan kostnad.
Styrväxeln kan lossna
Styrväxeln kanske inte har dragits åt ordentligt och kan lossna, vilket orsakar förlust av fordonskontroll och ökar olycksrisken. Auktomerade verkstäder byter ut styrväxeln utan kostnad.
Bultar till kamaxelns tidsenhet kan lossna eller gå av
Bultar som fäster huset till enheten för variabel kamaxeltid kan lossna eller gå av, vilket gör att motorn stannar och ökar olycksrisken. Auktomerade verkstäder byter ut de fyra bultarna utan kostnad.
Varningsljud för säkerhetsbälte kan sluta fungera
Mjukvara i ljudmodulen kan göra att förarens bältesvarning inte hörs som den ska, vilket ökar skaderisken vid en krock. Återförsäljare kommer att uppdatera mjukvaran utan kostnad.
Stolsramen kan vara felaktigt svetsad i skenorna
Stolsramen kanske inte är ordentligt svetsad i skenorna och riskerar att inte hålla kvar en åkande vid en krock, vilket ökar skaderisken. Återförsäljare kommer att byta ut stolsram och ryggstöd utan kostnad.
Karossens styrenhet kan ha felaktiga inställningar
Karossens styrenhet kan ha en felaktig inställning. Inställningarna kontrolleras och återställs vid behov.
Dörrstyrningsprogramvara kan förhindra att lås går i
Felaktig ECU-programmering kan göra att automatiska dörrlås inte fungerar som avsett. Dörrar kan öppnas vid en krock, vilket ökar risken för skada. Återförsäljare kommer att uppdatera ECU-programvaran utan kostnad.
Airbagens gasgenerator kan brista
Nedbrutna drivmedelstabletter i airbagen kan brinna alltför snabbt när airbagen aktiveras, vilket kan få gasgeneratorns hölje att brista. Förarairbagmodulen byts ut.
Vänster framsätesbälte kan vara skadat
Ett skadat övre säkerhetsbälte på vänster framsätesplats kan ha monterats. Det byts ut i förebyggande syfte.
En cellmodul i högvoltsbatteriet kan vara felaktig
Ett problem med en cellmodul i högvoltsbatteriet kan påverka dess säkerhet. Den berörda cellmodulen byts ut.
Backkamerabilden kan skymmas
När du har lagt i backväxeln kan ett programvaruproblem skymma en del av backkamerabilden, vilket försämrar sikten bakåt och ökar olycksrisken. Återförsäljare uppdaterar kamerans programvara utan kostnad.
Startmotorn kan förbli aktiverad
Startmotorn kan förbli aktiverad, vilket medför risk för överhettning. Startmotorn byggs om.
EGR-läckage kan orsaka värme i insugningsröret
EGR-läckage som inte upptäcks kan orsaka värmeutveckling i insugningsröret. Återförsäljare uppdaterar programvaran i motorstyrenheten med den senaste OBD-funktionen.
EGR-kylaren kan läcka och orsaka en termisk incident
EGR-kylaren kan börja läcka med tiden och orsaka en termisk incident. EGR-kylarens modul byts ut.
Höljet till passagerarairbagens gasgenerator kan släppa fragment
Drivmedlet i passagerarkrockkudden kan brytas ned vid hög luftfuktighet och varierande temperaturer. Om krockkudden löser ut kan fragment från gasgeneratorns hölje lossna och skada de åkande. Produkten återkallas från slutanvändarna.
Gasgenerator i främre bältesrulle kan vara skadad
En skadad mikrogasgenerator i en främre bältesrulle kanske inte fungerar enligt specifikation vid en krock. De främre säkerhetsbältena kontrolleras och byts ut om de är skadade.
Värmaren för PCV-ventilen kan överhettas och orsaka brand
Värmaren för PCV-ventilen kan kortslutas och överhettas, vilket ökar risken för brand under körning eller kort efter parkering. Auktomerade verkstäder kommer att installera ett säkringsskyddat kablage, utan kostnad.
Växellådsmodulen kan läcka invändigt
En mekatronikenhet i växellådan kan läcka invändigt, vilket kan få bilen att rulla iväg och öka risken för olycka eller personskada. Återförsäljare byter ut enheten kostnadsfritt.
Överhettning kan få värmepaketets kylare att brista
En alltför hög temperatur i kylsystemet kan få värmepaketets kylare att brista. En extra termostat och modifierade slangar monteras för att leda kylvätskan förbi värmeväxlaren vid överhettning.
Läckande EGR-kylare kan smälta insugningsröret
EGR-kylaren kan läcka internt, så att kylvätska blandas med dieselsot och bildar glödande partiklar som kan smälta insugningsröret och öka brandrisken. Återförsäljare byter kylaren och inspekterar samt byter insugningsröret vid behov utan kostnad.
Tandemvakuum-/oljepumpen kan gå sönder
Motorn kan rotera åt fel håll vid start, vilket gör att tandemvakuum-/oljepumpen går sönder. Styrenheten kommer att programmeras för att förhindra detta.
Motorprogramvaran kan orsaka förlust av bromsassistans
Vid motorstart kan motorstyrningsprogramvaran orsaka att bromsassistansen försvinner. Full mekanisk bromsverkan finns fortfarande, men förlorad assistans kan öka krockrisken. Återförsäljare kommer att uppdatera motorstyrningsprogramvaran utan kostnad.
Högtrycksbränslepumpen kan gå sönder
Högtrycksbränslepumpen kan gå sönder och få motorn att stanna under körning, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut pumpen utan kostnad.
Passagerarsidans bältesförrullare kan avaktiveras för tidigt
Passagerarsidans automatiska bältesrulle kan avaktiveras innan bältesbandet rullats in helt. Vid en krock ökar skaderisken om bältesrullen inte fungerar som avsett. Återförsäljare kommer att inspektera bältesrullarna och vid behov byta ut dem utan kostnad.
Nedre styrstångens ytbehandling kan vara skadad
Den nedre styrstångens rostskyddsbehandling kan vara skadad. Styrstången kommer att bytas ut.
EGR-modulen kan läcka och orsaka termisk incident
EGR-modulen kan läcka med tiden och orsaka en termisk incident. Återförsäljare kommer att inspektera EGR-kylaren med ett endoskop och byta ut den om de hittar tecken på läckage.
Krockkuddsmodul på förarsidan kan spricka eller fyllas för dåligt
Gasgeneratorn kan absorbera fukt och brista vid utlösning, vilket slungar metallfragment mot passagerarna, eller så kan krockkudden fyllas upp för lite och inte skydda ordentligt. Återförsäljare kommer att byta ut gasgeneratorn på förarsidan mot en nykonstruerad modell utan kostnad.
Förarairbagen kanske inte löser ut som konstruerat
Fukt som tränger in i förarairbagens gasgenerator kan göra att drivmedlet torkar ut och brinner för snabbt. Airbagen kanske inte löser ut som konstruerat, vilket minskar skyddet och ökar skaderisken. Produkten återkallas från slutanvändarna.
Fäste för bälte fram kan sitta löst
Det främre bälteslåsets enhet kanske inte är ordentligt fastsatt i stolsramen. Bältets nedre skruvförband kommer att kontrolleras och åtgärdas vid behov.
Bult till framsätets bälteslås kan vara lös
Bulten som fäster säkerhetsbältesenheten i ramen kanske inte är åtdragen enligt specifikationen, så bältet kanske inte håller fast passageraren som förväntat vid en krock. Återförsäljare kommer att inspektera anslutningen och vid behov byta ut den utan kostnad.
Bromsskivor kanske inte uppfyller specifikationerna
Vissa bromsskivor kanske inte har tillverkats enligt specifikation. Skivorna kontrolleras och byts ut vid behov.
Bilden från backkameran kan skymmas eller saknas
När backväxeln läggs i kan delar av backkamerabilden skymmas eller skärmen förbli svart, vilket ökar risken för krock eller personskada. Återförsäljare kommer att kontrollera kamerans programvara och uppdatera den vid behov utan kostnad.
EGR-kylaren kan läcka
Läckande kylarvätska kan blandas med sot- och oljeavlagringar i EGR-modulen och bilda brännbara avlagringar. Kylaren inspekteras invändigt och byts ut om ett läckage upptäcks.
Startgeneratorns batterikablar kanske inte sitter ordentligt fast
Batterikablarna till 48V-startgeneratorn kanske inte sitter tillräckligt säkert. Deras skruvförband kontrolleras och omarbetas vid behov.
Orenheter i högspänningsbatteriet kan orsaka kortslutning
Orenheter i högspänningsbatteriet kan orsaka kortslutning. Batteriets laddcykler kommer att testas och celler bytas ut där så behövs.
Anslutningen till 48-voltsbatteriet kan överhettas
En dåligt monterad anslutning mellan 48-voltsbatteriet och startmotorgeneratorn kan utveckla ökat elektriskt motstånd, vilket ökar risken för brand. Återförsäljare kommer att inspektera anslutningen och byta ut den vid behov, utan kostnad.
Partiklar i battericeller kan orsaka kortslutning
Svetsloppor som blivit kvar i litiumjonbattericellerna kan orsaka kortslutning. Batterierna testas och byts ut om de är drabbade.
Skräp i hybridbattericeller kan orsaka kortslutning
Skräp i hybridbatteriets celler kan orsaka kortslutning, vilket ökar risken för brand eller personskada. Förare uppmanas att inte ladda bilen, använda manuellt läge eller sportläge, eller använda växelpaddlarna förrän reparation har utförts. Batterimodulen kommer att inspekteras och bytas ut vid behov, utan kostnad.
Svetsloppor i hybridbatteri kan orsaka kortslutning
Lösa svetsloppor kan skapa en ledande väg mellan hybridbattericellerna och orsaka kortslutning, vilket ökar brandrisken. Återförsäljare kommer att inspektera batteriet och byta ut moduler vid behov, utan kostnad.
Styrstag kan gå av
En tidigare konstruktion av styrstag kan gå av vid sin brottanvisning. Återförsäljare kommer att byta ut båda styrstagen.
Styrstaget kan gå av
Höga temperaturer och ojämna vägar kan skada ett styrväxelstag, som kan gå av och påverka styrningen och väghållningen samt öka krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut styrväxelstagen utan kostnad.
Det bakre mittersta nackstödets spärrsvets kan vara felaktig
Det bakre mittersta nackstödets spärr kanske inte har svetsats enligt specifikation. Det bakre mittersta nackstödet kommer att bytas ut.
Bakre kardanaxelns knutpunkt kan skadas
Knutpunkten mellan fördelningslådan och den bakre kardanaxeln kan skadas, vilket leder till förlust av kraft till bakhjulen och påverkar styrningen. Om bilen parkeras utan att handbromsen är åtdragen kan den rulla iväg. Auktomerade verkstäder kommer att byta ut knutpunkten och inspektera fördelningslådan samt byta ut den vid behov, utan kostnad.
Sensorer för främre bälteslås kan klassificera åkande felaktigt
Bälteslåssensorer kan uppfatta en åkande med bälte som obältad, vilket gör att krockkuddarna eller bältessträckarna löser ut felaktigt vid en krock och ökar risken för skador. Auktomerade verkstäder kommer att inspektera och byta ut de främre bälteslåsen vid behov, utan kostnad.
Krockkuddeblåsaren på förarsidan kan spricka vid utlösning
Förarairbagen kan lösas ut felaktigt. Airbagens gasgeneratorer kommer att bytas ut.
Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan explodera
Kör inte: tillverkaren avråder från att köra berörda fordon innan de har reparerats.
Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan explodera efter att dess drivmedel brutits ned, vilket slungar metallfragment mot åkande och medför risk för allvarliga skador eller dödsfall. Återförsäljare kommer att byta ut den främre passagerarkrockkudden utan kostnad.
Förarkrockkuddens gasgenerator kan explodera
Förarkrockkuddens gasgenerator kan explodera efter att dess drivmedel brutits ned, vilket slungar metallfragment mot åkande och medför risk för allvarliga skador eller dödsfall. Återförsäljare kommer att byta ut förarkrockkudden, eller gasgeneratorn på vissa fordon, utan kostnad.
Bältessträckare i baksätet kanske inte låses vid en krock
De yttre bältessträckarna i baksätet kanske inte låses som avsett vid en krock, vilket ökar risken för skador. Återförsäljare kommer att byta ut bältena i baksätet utan kostnad.
Motorns lagerbussning kan avvika från specifikationen
Lagerbussningen för motorns balansaxel i vevhuset kan avvika från specifikationen. Motorn kommer att bytas ut.
Strålkastarstyrenheten kan gå sönder
En strålkastarstyrenhet kan gå sönder, vilket gör att en eller båda strålkastarna slutar fungera och försämrar förarens sikt, vilket kan öka krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut styrenheterna utan kostnad.
Utbytesgasgeneratorn för förarairbagen kan spricka
En utbytt gasgenerator för förarairbagen kan absorbera fukt och spricka, vilket slungar metallfragment in i bilen, eller så kan airbagen fyllas för litet med gas och inte skydda ordentligt. Återförsäljare kommer att byta ut gasgeneratorn utan kostnad.
Förarairbagens gasgenerator kan spricka eller fyllas för litet
Förarairbagens gasgenerator kan absorbera fukt och spricka, vilket slungar metallfragment in i bilen, eller så kan airbagen fyllas för litet med gas och inte skydda ordentligt. Återförsäljare kommer att inspektera gasgeneratorn och vid behov byta ut den utan kostnad.
Förarairbagens gasgenerator kan spricka eller fyllas för litet
Kör inte: tillverkaren avråder från att köra berörda fordon innan de har reparerats.
Förarairbagens gasgenerator kan absorbera fukt och spricka, vilket slungar metallfragment in i bilen, eller så kan airbagen fyllas för litet med gas och inte skydda ordentligt. Återförsäljare kommer att inspektera gasgeneratorn och vid behov byta ut den utan kostnad.
Bagagerumsets öppningsvajer kan förhindra öppning inifrån
Bagagerumsets invändiga öppningsvajer kan vara felaktigt monterad, vilket förhindrar att bagageutrymmet öppnas inifrån. Någon som befinner sig i bagageutrymmet kan därmed ha svårt att komma ut. Återförsäljare kommer att inspektera och vid behov montera vajern korrekt utan kostnad.
Balansaxeln kan lossna
Felaktigt monterade nållager kan göra att balansaxeln lossnar. Svåra motorskador kan bli följden och öka krockrisken. Verkstäderna kommer att byta ut motorn utan kostnad.
Förarairbagens gasgenerator kan explodera
Kör inte: tillverkaren avråder från att köra berörda fordon innan de har reparerats.
Förarairbagens gasgenerator kan explodera efter att drivmedlet brutits ned, vilket slungar vassa metallfragment mot åkande och potentiellt orsakar allvarlig skada eller dödsfall. Ägare rekommenderas att inte köra förrän reparation har utförts. Verkstäderna kommer att inspektera och vid behov byta ut förarairbagmodulen utan kostnad.
Backkamerans bild kanske inte visas i backläget
Backkamerans inställningar kan göra att bakåtsiktsbilden förblir tom, även nästa gång fordonet läggs i backväxel, vilket ökar krockrisken. Verkstäderna kommer att uppdatera kamerans mjukvara utan kostnad.
Det bakre mellersta nackstödet kan vikas ned vid en olycka
Felaktig svetsning kan göra att det bakre mellersta nackstödet viks ned vid en påkörning bakifrån, vilket ökar skaderisken. Återförsäljare kommer att byta ut nackstödet utan kostnad.
Batterikabelns anslutning kan brytas ned
Pluskabelns anslutning till batteriet vid säkringsdosan kan brytas ned, vilket orsakar tillfälliga strömavbrott. Fordonet kan stanna, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare byter ut och säkrar anslutningen utan kostnad.
Knäkrockkuddar kanske inte löser ut som avsett
Knäkrockkudden för förare eller passagerare kan vara felaktigt vikes eller monterad och kanske inte löses ut som avsett, vilket ökar skaderisken. Återförsäljare byter ut knäkrockkuddmodulerna utan kostnad.
Vevhusventilationens värmare kan kortslutas
Värmaren till vevhusventilationsventilen (PCV) kan kortslutas och smälta delar inuti ventilen, vilket ökar brandrisken även när bilen inte används. Återförsäljare kommer att byta ut värmaren kostnadsfritt.
Krockkudden för föraren kanske inte löses ut korrekt
Förarens främre krockkudde kanske inte löses ut korrekt vid aktivering. Krockkudden kommer att kontrolleras och bytas ut om det behövs.
Avgasåterföringskylaren kan läcka
Avgasåterföringskylaren kan läcka, vilket medför brandrisk. Den kommer att kontrolleras med avseende på läckor och avlagringar samt bytas ut på berörda fordon.
EGR-kylaren kan läcka och medföra brandrisk
Avgasåterföringskylaren kan börja läcka med tiden, vilket medför brandrisk. Den byts ut mot en förbättrad version.
Läckande EGR-kylare kan smälta insugningsröret
En läckande EGR-kylare kan göra att kylvätska blandas med dieselsot. Höga temperaturer kan få partiklarna att glöda och smälta insugningsröret, vilket ökar brandrisken. Återförsäljare kontrollerar kylaren och byter ut den vid behov samt byter ut insugningsröret om läckage har förekommit, utan kostnad.
Programvarufel i vevaxelgivaren
Ett programvarufel i vevaxelgivaren kan påverka dess funktion. Givaren byts ut mot en ny version.
Kondensatorer i den portabla laddaren kan sluta fungera
Kondensatorer i den portabla laddaren kan sluta fungera, vilket medför risk för elstöt eller brand. Återförsäljare kontrollerar laddningskabeln och byter ut den vid behov utan kostnad.
Fel på vevaxelgivaren kan minska motoreffekten
Ett programvarufel kan hindra vevaxelgivaren från att behandla signaler korrekt. Motorn kan gå ojämnt, tappa kraft eller stanna under körning. Vevaxelgivaren byts mot en ny version.
Vevaxelgivaren kan få motorn att stanna
Felaktig programvara i givaren kan hindra vevaxelgivaren från att behandla signaler korrekt, så att bilen stannar och olycksrisken ökar. Återförsäljare byter vevaxelgivaren utan kostnad.
Fläktens kablage kan överhettas och öka brandrisken
Korrosion i fläktregulatorns kablagekontakt kan orsaka överhettning, skada kablaget och öka risken för brand. Kabelhärvan kommer att inspekteras och en ny del monteras.
Passagerarairbagens generator kan spricka
Kör inte: tillverkaren avråder från att köra berörda fordon innan de har reparerats.
För högt tryck kan göra att passagerarairbagens generator spricker när den löser ut, vilket slungar iväg metallfragment in i bilen och kan orsaka allvarliga personskador på åkande. Återförsäljarna kommer att byta ut den främre passagerarairbagen utan kostnad.
Batterikabeln kan fela och påverka elsystemen
Vibrationer och friktionskorrosion kan skada den positiva batterikabeln till den främre fördelningsdosan, vilket leder till att den elektriska anslutningen bryts. Detta kan påverka start, motorprestanda och belysning. Kabeln kommer att repareras.
Batterikabelns anslutning kan försämras
Anslutningen för den positiva batterikabeln vid säkringsboxen kan försämras, vilket kan orsaka tillfälligt strömavbrott och oväntat motorstopp som ökar kollisionsrisken. Återförsäljare byter kabelanslutningen och fäster den med en förbättrad metod utan kostnad.
Värmaren för vevhusventilationen kan kortslutas
Värmaren för den slutna vevhusventilationsventilen kan kortslutas, vilket smälter delar inuti ventilen och ökar risken för brand, även när bilen inte används. Återförsäljarna kommer att byta ut ventilvärmaren utan kostnad.
Kabeldragning för värme och luftkonditionering kan överhettas
Ledningar och elkontakter för värme- och ventilationssystemet kan överhettas och smälta, vilket ökar risken för brand, även när bilen står obevakad. Återförsäljarna kommer att byta ut kablar och kontakter utan kostnad.
Passagerarkrockkudden kan stängas av
Avkänningsmattan i framsätet för passagerare kan spricka och gå sönder. Om det sker kommer passagerarens främre krockkudde att inaktiveras vid en krock, vilket ökar risken för skador. Återförsäljare kommer att reparera mattan och vid behov byta ut den utan kostnad.
Kardanaxelns bakre kardanled kan gå av
Otillräcklig hållfasthet kan göra att kardanleden i den bakre kardanaxeln går sönder. Återförsäljare kommer att byta ut den mot en modifierad led.
Strömkabelns anslutning kan gå sönder
Slitage och värme från högt strömflöde och kontaktresistans kan skada anslutningen mellan B+-kabeln och strömfördelningsdosan. Motorn kan misslyckas med att starta eller stanna under färd. Kabeln och anslutningen kommer att bytas ut mot en robustare variant.
Bakre kardanaxelns drivknut kan gå sönder
Drivknuten på den bakre kardanaxeln kan drabbas av materialutmattning och gå sönder, vilket leder till att drivkraften går förlorad och krockrisken ökar. Återförsäljare kommer att inspektera knuten och byta ut den utifrån dess tillverkningsdatum utan kostnad.
Förarkrockkuddens gasgenerator kan brista
Kör inte: tillverkaren avråder från att köra berörda fordon innan de har reparerats.
Vid en krock kan förarkrockkuddens gasgenerator brista och skicka in metallfragment i kupén, vilket medför risk för allvarliga skador eller dödsfall. Ägare rekommenderas att inte köra bilen förrän den har reparerats. Återförsäljare kommer att inspektera modulen och byta ut den vid behov utan kostnad.
Elektronisk servostyrning kan sluta fungera
En elektrisk kontakt i servostyrningens styrenhet kanske inte är tillräckligt hållbar, vilket leder till att styrassistansen upphör och i ett fåtal fall till lokal överhettning.
Förarkrockkuddens generator kan spricka
Förarkrockkuddens gasgenerator kan spricka när krockkudden löser ut och slunga metallskärvor genom krockkudden, vilket kan skada de åkande. Krockkudden och gasgeneratorn byts ut.
Bakaxelns stödbultar kan påverka köregenskaperna
Återanvända bakaxelns stödbultar kan lossna, vilket orsakar oljud och vibrationer och potentiellt påverkar köregenskaperna. Bultarna kommer att bytas ut.
Förarens airbaginflator kan brista
Förarens airbaginflator kan brista när airbagen utlöses och skicka in metallfragment i fordonet, vilket kan orsaka allvarliga eller dödliga skador på de åkande. Återförsäljare byter ut airbagmodulen eller inflatorn, beroende på fordon, utan kostnad.
Främre sidomarkeringsljus kanske inte lyser
Mjukvara kan göra att de främre sidomarkeringsljusen är släckta när parkeringsljusen eller strålkastarna är på, vilket gör fordonet mindre synligt i mörker och ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att ladda upp reviderad mjukvara utan kostnad.
Bränslepumpen kan gå sönder och göra att motorn stannar
Överdriven friktion i bränslepumpen kan göra att den slutar fungera, vilket kan leda till att bilen inte startar eller att motorn stannar. En varningslampa och ett meddelande kan visas. Styrning och bromsar fungerar fortfarande. Bränslepumpen kommer att bytas ut mot en modifierad version.
Krockkuddens gasgenerator på förarsidan kan spricka
Kör inte: tillverkaren avråder från att köra berörda fordon innan de har reparerats.
Fukt kan göra att förarkrockkuddens gasgenerator spricker vid utlösning, vilket sänder metallfragment in i bilen och potentiellt orsakar allvarlig skada eller dödsfall. Återförsäljare kommer att byta ut krockkuddsmodulen utan kostnad.
Bränslepumpen kan gå sönder och orsaka motorstopp
Felaktig förnickling inuti bränslepumpen kan göra att den går sönder, vilket kan leda till att bilen stannar utan förvarning och ökar olycksrisken. Återförsäljare kommer att byta ut bränslepumpen utan kostnad.
Förarbältet kan vara svårt att dra ut
En felaktig bältesrulle för förarbältet kan göra det svårt att dra ut bältet, eller hindra dig från att dra ut det vid temperaturer under noll grader, så att du kanske inte kan använda det som avsett. Bältet kontrolleras och byts ut vid behov.
Bromsvakuum pump kan gå sönder
Otillräcklig smörjning kan göra att bromsvakuum pumpen går sönder, vilket minskar bromskraften och ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att installera en låsring på kamaxeln för att hålla tätningsbrickan på plats utan kostnad.
Skruvar till kamaxelns tändningshus kan lossna eller gå av
Lösa eller trasiga skruvar kan orsaka ett internt oljeläckage och påverka ventiltiderna, vilket aktiverar motorns nödläge. Den bultade anslutningen till tändningsjusteringsenheten kommer att bytas ut.
Bultar till kamaxelns tidsenhet kan lossna eller gå av
Bultar som fäster huset för den variabla kamaxelns tidsenhet kan lossna eller gå av, vilket minskar motorns effekt eller gör att motorn stannar och ökar krockrisken. Auktomerade verkstäder byter ut fyra husbultar för vardera insugs- och avgasenheten utan kostnad.
Passagerarsätets detekteringsmatta kan spricka
Detekteringsmatta i passagerarsätet fram kan spricka och gå sönder, vilket gör att passagerarairbagen inte löser ut vid en krock och ökar risken för skador. Återförsäljarna kommer att laga mattan utan kostnad.
Bromsservopumpen kan gå sönder
Otillräcklig smörjning kan göra att vakumpumpen går sönder, vilket minskar bromskraften och ökar risken för en krock. Återförsäljare kommer att modifiera fordonet för att förhindra otillräcklig pumpsmörjning utan kostnad.
Passagerarairbagens gasgenerator kan brista
Felaktigt tillverkade drivmedelsplattor kan få passagerarairbagens gasgenerator att brista och airbagen att utlösas onormalt vid en kollision, vilket ökar skaderisken och eventuellt kan orsaka brand. Gasgeneratormodulen inspekteras och byts ut vid behov.
Kopplingsbultar kan lossna och orsaka drivbortfall
Bultarna som håller kopplingskåpan eller tryckplattan kan lossna. Kopplingen kan låta eller det kan bli svårt att växla, och drivningen kan helt upphöra. Kopplingsbultarna byts ut.
Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan spricka
Kör inte: tillverkaren avråder från att köra berörda fordon innan de har reparerats.
Passagerarkrockkuddens gasgenerator kan bygga upp ett övertryck och spricka när krockkudden löses ut, vilket slungar ut metallfragment i kupén och potentiellt kan skada åkande allvarligt. Ägare rekommenderas att inte köra förrän reparation har utförts. Återförsäljare kommer att byta ut passagerarkrockkudden utan kostnad.
Motorn kan stanna på grund av en skadad elanslutning
Slitage och värme kan skada anslutningen mellan B+-kabeln och strömfördelningsboxen. Motorn kan stanna utan förvarning under körning. Kabeln och anslutningen byts ut mot en mer robust variant.
Batterikabelns anslutning kan brytas ned
Anslutningen för den positiva batterikabeln och säkringsdosans terminal kan brytas ned, bryta anslutningen och stänga av strömmen, vilket gör att fordonet oväntat stannar och ökar risken för krasch. Återförsäljare kommer att byta ut anslutningen och säkra den med en förbättrad metod utan kostnad.
Fönsterrutorna kan lossna
Otillräcklig vidhäftning kan göra att sid- eller bakrutor av syntetiskt laminat lossnar; detta kan märkas genom synliga eller hörbara tecken. Om tecknen ignoreras kan en ruta lossna helt. Berörda rutor byts ut mot konventionellt glas.
Servostyrningen kan sluta fungera
En felaktig komponent i styrmodulen kan slå ut servostyrningen. En varningslampa tänds och ett meddelande visas på instrumentpanelen, men det går fortfarande att styra med större kraft från föraren. Styrväxeln byts ut.
Nackstöd för framstol kan flyttas nedåt
Ett framstolsnackstöd som har ställts in i sitt yttersta läge kan flyttas nedåt något vid en krock, vilket ökar skaderisken. Återförsäljare kommer att montera en klämma på nackstödets stänger utan kostnad.
Bultarna till främre kardanaxeln kan lossna
Fästbultarna till främre kardanaxeln kanske inte är tillräckligt åtdragna och kan lossna, vilket orsakar förlust av kraft till framhjulen och ett motorstopp. Detta kan öka risken för krock. Återförsäljare byter ut bultarna utan kostnad.
Baklyktorna kan sluta fungera
Elektriskt kontaktmotstånd kan göra att en eller flera bak-, broms- eller blinkerslampor slutar fungera periodvis. Andra trafikanter kanske inte ser förarens avsikter, vilket ökar risken för krock. Återförsäljare reparerar fordonen utan kostnad.
Kablagekontakter till krockkudde och bälte kan fallera
Felaktiga presskontakter kan öka det elektriska motståndet, så att en sidokrockkudde eller bältessträckare inte löser ut och skyddar en person i bilen. Fordonen repareras utan kostnad.
Sidoairbag eller bältesförsträckare kanske inte löser ut
Felaktiga pressningar i kabelstammen kan hindra sidokrockkudden eller bältessträckaren från att utlösas vid en kollision. Kabelstammen kontrolleras och repareras vid behov.
Krockkuddarna på passagerarsidan fram kan inaktiveras
Sprickor kan uppstå i sensormattan i passagerarsätet fram, vilket inaktiverar krockkuddarna på passagerarsidan fram och tänder varningslampor. Krockkuddarna kanske inte löser ut vid en allvarlig olycka. Återförsäljare åtgärdar sensormattan. Garantin förlängs också till 10 år från första registreringen, utan milbegränsning.
Omvända dörrsensoranslutningar kan fördröja sidokrockkudden
Omvända anslutningar för dörrtryckssensorer kan fördröja detekteringen av en sidokollision och göra att krockkudden utlöses för sent. Stiftkonfigurationen för krockkuddens styrenhet kommer att korrigeras. Varningslampan kanske inte visar detta fel.
Rattlåset kan aktiveras oväntat
Rattlåsets styrkam kan gå sönder och eventuellt aktivera låset under körning så att styrningen hindras. Låset kontrolleras och byts ut vid behov.
Bromsservots tätning kan slitas och minska servoverkan
Ett felaktigt smörjsystem kan slita på bromsservots tätning. Ökad friktion kan pressa tätningen in i huset, orsaka läckage och eventuellt leda till att bromsassistansen går förlorad. Ett väsande ljud kan höras inne i bilen. Bromsservot byts ut.
Bulten i fjädringsanslutningen kan lossna
En bult i anslutningen mellan en länkarm och ett vridlagrat lager kan vara lös. Anslutningen kan gå av, vilket försämrar vägegenskaperna och kontrollen över bilen och ökar olycksrisken. Återförsäljare kontrollerar och justerar anslutningen och byter vid behov ut länkarmen och det vridlagrade lagret.
Bränsleinsprutningspumpens lager kan gå sönder
Lagren i högtrycksbränsleinsprutningspumpen kan gå sönder efter ungefär 3 000 till 6 000 miles, vilket avbryter motorns bränsletillförsel och gör att motorn stannar. Pumpen byts ut.
Elhissarnas klämskydd kan fela
Fönstrets klämskydd kanske inte fungerar som det ska, vilket gör att passagerare kan klämmas när en ruta stängs. Återförsäljare kommer att inspektera och vid behov byta ut enhetens elektroniska styrenhet.
Motorns tomgångsvarvtal kan öka oväntat
När motorn är igång och fordonet står stilla kan tomgångsvarvtalet stiga till 1,300 RPM. När en växel läggs i kan det kännas som om fordonet skjuts framåt. Återförsäljare kommer att omprogrammera motorns styrenhet.
Sidokrockkudde kan lösas ut över gupp eller trottoarkanter
Sidokrockkudden och huvudskyddssystemet kan lösa ut efter att bilen körts över ett stort potthål eller en trottoarkant, även utan en krock. Oväntad utlösning kan allvarligt skada en åkande vars huvud är nära krockkudden. Återförsäljare kommer att kalibrera om styrenheten kostnadsfritt.
Fläktfel kan orsaka överhettning eller brand
Ett fel på fläktmotorn kan överbelasta och skada fläktstyrenhetens kretsar, vilket gör att fläkten stannar. Motorn kan överhettas och skadas, eller så kan styrenheten fatta eld. Återförsäljare kommer att byta ut fläkten.
Den bakre bromsskivan kan spricka och gå av
En spricka i den bakre bromsskivan kan växa under bromsning, vilket skiljer bromstrumman från skivan och lämnar det hjulet utan bromsverkan. Återförsäljare kommer att byta ut båda bakre bromsskivorna utan kostnad.
Lager i främre fjäderbensfäste kan lossna
Ett lager i ett främre fjäderbensfäste kanske inte sitter fast ordentligt och kan förflyttas om hjulet lyfts, med risk för personskada eller skador på fjädringen. Båda främre fjäderbensfästena byts.
Främre fjäderbenet kan lossna från det övre fästet
Ett främre fjäderben kan lossna från sitt övre fäste när fjädringen är helt obelastad, vilket påverkar väghållning och kontroll och ökar risken för olyckor. Återförsäljare kommer att byta ut båda de främre fjäderbenens övre fästen utan kostnad.
Skärsår i däckens sidovägg kan orsaka tryckfall
Skärsår på 1-5 cm i däckens sidovägg kan orsaka tryckfall och förstöra däcket om körningen fortsätter. Däcken kontrolleras och däck med skärsår i sidoväggen byts ut.
Kylfläkten kan gå sönder och orsaka överhettning eller brand
Ett fel på kylfläktens motor kan överbelasta och skada fläktens styrenhet så att fläkten stannar. Motorn kan överhettas och ta skada, och styrenheten kan fatta eld. Återförsäljare byter ut fläkten utan kostnad.
Nedre styrstång kan gå sönder på grund av korrosion
Långvarig korrosion kan påverka den nedre styrstången. En modifierad styrstång monteras på berörda fordon.
Skadad fälg kan orsaka plötslig luftförlust i däcket
Däckmonteringsutrustningen kan ha skadat en fälgs inre fläns, vilket orsakar plötslig luftförlust som kan påverka väghållning och kontroll. Återförsäljare kommer att inspektera alla fem fälgarna och byta ut samtliga fem om skador från utrustningen upptäcks.
Bromsljuskontakten kan gå sönder
Bromsljuskontakten kan gå sönder i på- eller avläge, vilket gör att bromsljusen lyser kontinuerligt eller slutar fungera oavsett pedalens läge. Återförsäljare kommer att inspektera kontakten och byta ut den vid behov.
Bromsljusomkopplaren kan sluta fungera, fastna eller flimra
En defekt omkopplare kan göra att bromsljusen slutar fungera, förblir tända eller flimrar. I extrema fall kan den överhettas. Omkopplaren byts ut mot en modifierad version.
Sidokrockkuddar kan utlösas utan kollision
Under vissa körförhållanden kan sidokrockkuddarna och batteriets säkerhetsbrytare utlösas utan att någon olycka har inträffat. Airbagstyrenheten kodas om.
Bromsservots tryckstång kan kopplas bort
Ett låsclips kan lossna från bromspedalarmen, vilket kopplar bort bromsservots tryckstång och förhindrar inbromsning. Aterförsäljare kommer att inspektera clipset och byta ut det om det är löst.
Sidoairbagarna kan lösas ut utan en krock
Systemet kan lösa ut sidoairbagarna och huvudskyddssystemet efter stötar som att köra på en stor vattenpott eller trottoarkant. Batteriets säkerhetsterminal kan också koppla bort startkabeln, vilket förhindrar att motorn startar igen efter att den har stängts av. Aterförsäljare kommer att omprogrammera styrenheten.
Värmepaketet kan spruta ut het kylarvätska
Överhettning kan höja kylarvätskans temperatur och tryck; en spricka eller en sprucken skarv i värmepaketets gavel kan plötsligt spruta ut het kylarvätska och skada en åkande. Återförsäljare kommer att installera ett omkonstruerat kylarlock för att reglera trycket och leda bort mer kylarvätska.
Gasvajer kan fastna och hålla gasen öppen
En kabelbussning kan gå av, vilket gör att det yttre höljet hakar i och håller gasreglaget delvis öppet. Fordonet kanske inte saktar in som förväntat, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att montera en fjäderstålsklämma på varje vajer för att hålla höljet på plats.
Nedre rattaxel kan försvagas av korrosion
Korrosion på den korrugerade delen av den nedre rattaxeln kan försvaga den med tiden. Berörda axlar byts ut.
Bromsljuskontakten kan gå sönder
Kontakten kan göra att bromsljusen förblir permanent släckta eller tända, vilket gör det svårt för bakomvarande förare att se när fordonet stannar. Återförsäljare kommer att byta ut kontakten mot en nykonstruerad sådan.
Krockkuddens kontaktringklack kan gå av
Rattens kontaktrings låsklack kan gå av och så småningom skada ledningarna. Varningslampan för krockkudden kan tändas och krockkudden kanske inte löses ut vid en frontalkrock. Återförsäljare byter ut klacken mot en av annan konstruktion.
Spindelbultarna kan vara otillräckligt åtdragna
De 3 bultarna som fäster spindeln vid fjäderbenet kanske inte har dragits åt helt. Åtdragningsmomentet kontrolleras och korrigeras vid behov. Bultar som sitter löst byts ut.
Bakre hjullager kan skadas
Tillverkningstoleranser kan innebära att de bakre hjullagren inte förspändes korrekt, vilket kan orsaka skador och förtida haveri. Halvaxelns flänsanslutning kontrolleras. Halvaxeln och rullagret byts ut om måtten ligger utanför föreskrivna toleranser.
Däcktrycksetiketten anger för hög kapacitet
Däcktrycksetiketten anger för hög last- och sittplatskapacitet för bilen. Överlast kan skada däcken eller bilen och orsaka en kollision. Ägarna får en korrigerad etikett och monteringsanvisningar; en återförsäljare kan montera den på begäran.
Krockskyddet uppfyller inte kraven
Krocktestresultaten överskred de tillåtna gränsvärdena för bröstkorgens acceleration hos en obältad förardocka och belastningen på vänster lårben hos en obältad passagerardocka, vilket ökar risken för personskador vid en kollision. På modeller med automatväxellåda byter eller modifierar återförsäljaren de angivna växellåds- och styrkomponenterna samt monterar ett stag.
Bränsleslangen kan läcka vid motoranslutningen
Bränslematningsslangen kan hårdna, så att bränsle sipprar ut vid anslutningen till motorn. Bränsleläckage i motorutrymmet kan orsaka brand om bränslet kommer i kontakt med en tändkälla. Återförsäljare monterar en omkonstruerad slang och slangklämma.
Gasspjället kan fastna öppet i kyla
Lim och föroreningar i värmaren till gasspjällshuset, tillsammans med vattenånga som kan frysa vid låga temperaturer, kan hindra gasspjället från att stängas när pedalen släpps. Förlorad kontroll över gaspådraget kan orsaka en olycka. Återförsäljare byter ut värmaren mot en modifierad version.
Tryck i kylsystemet kan orsaka läckage
Ett fel i kylsystemet kan höja kylvätskans temperatur och tryck, vilket kan orsaka läckage eller komponentfel. Kokande kylvätska kan bränna förarens ben, och kylvätskeånga kan imma igen rutorna och försämra sikten. Återförsäljare monterar en termostatstyrd förbikopplingsventil och ett nytt kylarlock.
Torkaromkopplarens jordpunkt kan lossna
Torkaromkopplarens skruv kan lossna och bryta kretsens jordförbindelse, så att torkarna fungerar oregelbundet eller stannar och sikten försämras i dåligt väder. Flytta torkaromkopplarens jordkabelanslutning på rattstången.
Förarstolen kan flytta sig vid en kraftig frontalkollision
Vid en kraftig frontalkollision kan förarstolens höjd ändras, vilket gör att bröstkorgens acceleration överstiger tillåtna 60 G. En dämpare kommer att installeras under sittdynan för att låsa stolshöjden vid en kollision.
Batterikabeln kan skavas och orsaka kortslutning
Kablar som skavas där de passerar genom en genomföring i torpedväggen fram kan orsaka kortslutning och brand. Batteriets pluskabel kommer att kopplas bort i båda ändar och tejpas mot kabeln; en alternativ reservlösning för motorstyrningen ordnas.
Isbildning kan hindra gasspjället från att stängas
Vid 15 degrees Fahrenheit eller lägre kan is bildas i insugningskanalen och hindra gasspjället från att stängas helt när gaspedalen släpps. Det kan höja tomgångsvarvtalet och göra att farten minskar långsammare. Gasspjällshuset byts ut mot ett med ett modifierat värmesystem, och CVS-slangen dras om.
Knäskyddet kan blockera rattstångens rörelse
Ett felaktigt monterat knäskydd på förarsidan kan förhindra att rattstången rör sig framåt för att absorbera krockenergi, vilket ökar skaderisken vid en krock. Knäskyddet kommer att repareras så att nödvändigt utrymme skapas.
Gasreglaget kanske inte återgår till tomgång
Ett böjt fäste för oljesticksröret kan minska spelrummet till gasreglaget och hindra gasen från att gå helt tillbaka till tomgång när gaspedalen släpps. Ändan på gasreglaget kommer att kapas av för att ge tillräckligt med spelrum.
Bromsljuskontakten kan överhettas
Bromsljuskontakten kan överhettas och smälta interna plastdelar, vilket gör att bromsljuset förblir släckt eller lyser oavsett om pedalen används eller ej. Kontakten byts ut mot en reviderad version med ökad elektrisk belastningskapacitet.
Styrstångens led kan lossna
En tillräckligt kraftig stöt mot styrväxeln kan göra att styrstångens led lossnar, vilket kan leda till att styrförmågan går förlorad. Två specialformade plåtar bultas fast vid leden för att bibehålla styrförmågan.
Tomgångsregleringsventilen kan fastna i öppet läge
En explosion in i insugningsröret kan skada tomgångsregleringsventilen och lämna dess platta öppen, vilket orsakar onormalt högt tomgångsvarvtal. En nykonstruerad ventil som inte kan fastna i öppet läge kommer att installeras.
Värmeventilens kablage kan överhettas
Om vattenreglerventilen inte stängs helt kan för hög ström överhetta dess kablage. Kablaget kommer att bytas ut mot en kontakt med en säkring för att förhindra elektrisk överbelastning.
Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.