Audi TT third generation

Audi TT third generation (2015–2024): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 67 på Europeiska unionen, Storbritannien, Frankrike, USA och Kanada.
Modellkoder: 8S
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mått | |||
| Längd | 4 180–4 200 mm RDW | 4 180–4 200 mm TC | 4 177–4 191 mm |
| Bredd | 1 830 mm RDW | 1 830–1 840 mm TC | 1 832 mm |
| Höjd | 1 330–1 340 mm RDW | 1 340–1 360 mm TC | 1 343–1 355 mm |
| Hjulbas | 2 500 mm RDW | 2 470–2 510 mm TC | 2 505 mm |
| Spårvidd fram | 1 564–1 585 mm ASTRA | 1 560–1 570 mm TC | – |
| Spårvidd bak | 1 548–1 569 mm ASTRA | 1 540–1 550 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | |||
| Tjänstevikt | 1 205–1 450 kg RDW | 1 435–1 530 kg TC | 1 230–1 425 kg |
| Massa i körklart skick | 1 305–1 550 kg RDW | – | – |
| Totalvikt | 1 630–1 850 kg RDW | – | – |
| Säten och utrymme | |||
| Säten | 2–4 RDW | – | – |
| Dörrar | 2 RDW | – | – |
| Bagageutrymme (EPA) | – | 340–368 L EPA | – |
| Passagerarutrymme (EPA) | – | 2 067–2 095 L EPA | – |
| Prestanda | |||
| Maxhastighet | 237–280 km/h RDW | – | – |
| Vridmoment | 320–480 Nm ASTRA | – | – |
Däckdimensioner (vanligaste först): 225/50R17, 245/40R18, 245/45R17, 245/35R19, 255/30R20, 225/55R16
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia, ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata, Traficoms typgodkännanden (Finland). Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 3 år | 93,8 % (93,3–94,3) | 92,2 % | 9 726 |
| 4–5 år | 94,5 % (94,2–94,8) | 91,0 % | 26 676 |
| 6–8 år | 92,2 % (92,0–92,4) | 86,4 % | 60 445 |
| 9–12 år | 89,9 % (89,2–90,5) | 77,9 % | 8 101 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Däck | 25,7 % | 26,7 % |
| Bromsar | 16,1 % | 19,1 % |
| Sikt (glas, speglar, vindrutetorkare) | 3,6 % | 6,6 % |
| Fjädring | 3,3 % | 10,9 % |
| Belysning och elsystem | 2,7 % | 7,7 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
9 klagomål för modellåren 2016–2018.
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 67 versioner av Audi TT third generation
Visa alla 67 versioner
Europeiska unionen 27 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | 2,0 l | 180 kW (245 hk) | Bensin | 7,4–8,0 l/100 km WLTP | 171–181 g/km | 5 716 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 235 kW (320 hk) | Bensin | 8,4–8,5 l/100 km WLTP | 192–193 g/km | 2 249 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Bensin | 6,7–7,1 l/100 km WLTP | 155–161 g/km | 3 843 |
| 2021–2024 | 2,5 l | 294 kW (400 hk) | Bensin | 9,0–9,1 l/100 km WLTP | 205–206 g/km | 2 903 |
| 2021 | 2,0 l | 225 kW (306 hk) | Bensin | 7,9 l/100 km WLTP | 184 g/km | 52 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 145 kW (197 hk) | Bensin | – | 140–172 g/km | 13 345 |
| 2016–2020 | 2,0 l | 180 kW (245 hk) | Bensin | – | 158–217 g/km | 18 550 |
| 2016–2020 | 2,5 l | 294 kW (400 hk) | Bensin | – | 190–207 g/km | 9 431 |
| 2020 | 2,0 l | 225 kW (306 hk) | Bensin | – | 163 g/km | 1 051 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 235 kW (320 hk) | Bensin | – | 240–241 g/km | 50 |
| 2019 | 2,0 l | 225 kW (306 hk) | Bensin | – | 196 g/km | 1 192 |
| 2015–2019 | 1,8 l | 132 kW (179 hk) | Bensin | – | 135–157 g/km | 32 212 |
| 2015–2019 | 2,0 l | 169 kW (230 hk) | Bensin | – | 150–169 g/km | 63 662 |
| 2015–2018 | 2,0 l | 228 kW (310 hk) | Bensin | – | 160–161 g/km | 10 810 |
| 2015–2018 | 2,0 l | 135 kW (184 hk) | Diesel | – | 125–133 g/km | 21 990 |
| 2017 | 1,8 l | – | Diesel | – | 142 g/km | 54 |
| 2017 | 2,0 l | – | Diesel | – | 154 g/km | 50 |
| 2017 | 2,0 l | 342 kW (465 hk) | Bensin | – | 158 g/km | 32 |
| 2017 | 2,0 l | 254 kW (345 hk) | Bensin | – | 150 g/km | 24 |
| 2017 | 2,0 l | – | Bensin | – | 142 g/km | 20 |
| 2017 | 2,5 l | 441 kW (600 hk) | Bensin | – | 191 g/km | 20 |
| 2017 | 1,8 l | 198 kW (269 hk) | Bensin | – | 134 g/km | 18 |
| 2016 | 2,0 l | 215 kW (292 hk) | Bensin | – | 184 g/km | 24 |
| 2015 | 1,8 l | 118 kW (160 hk) | Bensin | – | 149 g/km | 34 |
| 2015 | 2,0 l | 200 kW (272 hk) | Bensin | – | 184 g/km | 26 |
| 2015 | 2,0 l | 125 kW (170 hk) | Diesel | – | 144 g/km | 18 |
| 2015 | 2,0 l | 155 kW (211 hk) | Bensin | – | 167 g/km | 10 |
Storbritannien 26 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–20181.8 TFSI 180PS Stop-Start | 1,8 l | 132 kW (180 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 6,0–6,1 l/100 km NEDC | 138–142 g/km |
| 2015–20182.0 TDI 184PS Ultra | 2,0 l | 135 kW (184 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 4,5–4,8 l/100 km NEDC | 116–129 g/km |
| 20182.0 TDI quattro 184PS S-tronic | 2,0 l | 135 kW (184 hk) | Diesel | – | 5,4–5,6 l/100 km NEDC | 142–147 g/km |
| 2015–20182.0 TFSI 230PS | 2,0 l | 169 kW (230 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 6,1–6,2 l/100 km NEDC | 141–144 g/km |
| 2015–20182.0 TFSI 230PS S tronic | 2,0 l | 169 kW (230 hk) | Bensin | 6-växlad automat | 6,5–6,7 l/100 km NEDC | 150–155 g/km |
| 2015–20182.0 TFSI quattro 230PS S tronic | 2,0 l | 169 kW (230 hk) | Bensin | – | 6,6–6,9 l/100 km NEDC | 153–158 g/km |
| 2015–2018TTS 2.0 TFSI quattro 310PS · 2.0 TTS quattro 310PS | 2,0 l | 228 kW (310 hk) | Bensin | – | 7,3–7,5 l/100 km NEDC | 168–173 g/km |
| 2015–2018TTS 2.0 TFSI quattro 310PS S tronic · 2.0 TTS quattro 310PS S tronic | 2,0 l | 228 kW (310 hk) | Bensin | – | 6,9–7,1 l/100 km NEDC | 159–163 g/km |
| 2017–2018RS 2.5 TFSI quattro 400PS 7speed S-tronic · RS 2.5 TFSI quattro 400PS 7speed S-tronic with 19'' wheels | 2,5 l | 294 kW (400 hk) | Bensin | – | 8,2–8,3 l/100 km NEDC | 187–189 g/km |
| 2018RS 2.5 TFSI quattro 400PS 7speed S-tronic with 20'' wheels | 2,5 l | 294 kW (400 hk) | Bensin | – | 8,4–8,5 l/100 km NEDC | 192–194 g/km |
| 20151.8 TFSI 160PS 7speed S tronic | 1,8 l | 118 kW (160 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 6,6 l/100 km NEDC | 152 g/km |
| 20151.8 TFSI 160PS | 1,8 l | 118 kW (160 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 6,4–6,5 l/100 km NEDC | 149–152 g/km |
| 20151.8 TFSI 160PS 7speed S tronic | 1,8 l | 118 kW (160 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 6,4 l/100 km NEDC | 147 g/km |
| 20152.0 TDI quattro 170PS | 2,0 l | 125 kW (170 hk) | Diesel | – | 5,3–5,5 l/100 km NEDC | 139–144 g/km |
| 20152.0 TDI quattro 170PS S tronic | 2,0 l | 125 kW (170 hk) | Diesel | – | 5,5 l/100 km NEDC | 144 g/km |
| 20152.0 TDI quattro 170PS 7speed S tronic | 2,0 l | 125 kW (170 hk) | Diesel | – | 5,6 l/100 km NEDC | 146 g/km |
| 20152.0 TFSI 211PS | 2,0 l | 155 kW (211 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 6,6–6,7 l/100 km NEDC | 154–156 g/km |
| 20152.0 TFSI 211PS S tronic | 2,0 l | 155 kW (211 hk) | Bensin | 6-växlad automat | 7,1–7,2 l/100 km NEDC | 164–168 g/km |
| 20152.0 TFSI quattro 211PS S tronic | 2,0 l | 155 kW (211 hk) | Bensin | – | 7,2–7,4 l/100 km NEDC | 169–172 g/km |
| 2015TTS 2.0 TFSI quattro 272PS · TTS 2.0 TFSI quattro 272PS S tronic | 2,0 l | 200 kW (272 hk) | Bensin | – | 7,9 l/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2015TTS 2.0 TFSI quattro 272PS S tronic | 2,0 l | 200 kW (272 hk) | Bensin | – | 7,7 l/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2015TTS 2.0 TFSI quattro 272PS | 2,0 l | 200 kW (272 hk) | Bensin | – | 8,1 l/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2015RS 2.5 TFSI quattro 340PS | 2,5 l | 250 kW (340 hk) | Bensin | – | 9,0–9,1 l/100 km NEDC | 209–212 g/km |
| 2015RS 2.5 TFSI quattro 340PS 7speed S tronic | 2,5 l | 250 kW (340 hk) | Bensin | – | 8,5–8,6 l/100 km NEDC | 197–199 g/km |
| 2015RS Plus 2.5 TFSI quattro 360PS | 2,5 l | 265 kW (360 hk) | Bensin | – | 9,0–9,1 l/100 km NEDC | 209–212 g/km |
| 2015RS Plus 2.5 TFSI quattro 360PS 7speed S tronic | 2,5 l | 265 kW (360 hk) | Bensin | – | 8,5–8,6 l/100 km NEDC | 197–199 g/km |
Frankrike 5 versioner
Nya bilar till salu i Frankrike från ADEME Car Labelling. NEDC-siffror till 2015, WLTP-siffror i den aktuella katalogen.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015TT COUPE 2.0 TFSI (230 CH) S tronic 6 | – | 169 kW (230 hk) | Bensin | 6-växlad automat | 6,3 l/100 km NEDC | 146 g/km |
| 2015TTS COUPE 2.0 TFSI (310CH) quattro Manuelle 6 | – | 169 kW (230 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 5,9 l/100 km NEDC | 137 g/km |
| 2015TT COUPE 2.0 TFSI (230 CH) quattro S tronic 6 | – | 169 kW (230 hk) | Bensin | 6-växlad automat | 6,4 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2015TT COUPE 2.0 TDI (184 CH) Manuelle 6 · TT ROADSTER 2.0 TFSI (230 CH) quattro S tronic 6 | – | 169 kW (230 hk) | Bensin | 6-växlad automat | 6,7 l/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2015TTS ROADSTER 2.0 TFSI (310 CH) quattro S tronic 6 | – | 228 kW (310 hk) | Bensin | 6-växlad automat | 6,9 l/100 km NEDC | 159 g/km |
USA 3 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023SIDI | 2,0 l | Bensin | 7-växlad automatiserad manuell | Fyrhjulsdrift (AWD) | 25–26 MPG (9,0–9,4 l/100 km) EPA | 209–220 g/km |
| 2018–2022SIDI | 2,5 l | Bensin | 7-växlad automatiserad manuell | Fyrhjulsdrift (AWD) | 22–24 MPG (9,8–10,7 l/100 km) EPA | 232–245 g/km |
| 2015–2018SIDI | 2,0 l | Bensin | 6-växlad automatiserad manuell | Fyrhjulsdrift (AWD) | 25–26 MPG (9,0–9,4 l/100 km) EPA | 209–222 g/km |
Kanada 6 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023Subcompact | 2,0 l | Bensin | 7-växlad automatiserad manuell | 9,0–9,4 l/100 km 5-cycle | 209–220 g/km |
| 2019–2023Subcompact · Two-seater | 2,0 l | Bensin | 7-växlad automatiserad manuell | 9,1–9,4 l/100 km 5-cycle | 213–221 g/km |
| 2018–2021Subcompact | 2,5 l | Bensin | 7-växlad automatiserad manuell | 10,0–10,5 l/100 km 5-cycle | 232–245 g/km |
| 2016–2018Subcompact · Two-seater | 2,0 l | Bensin | 6-växlad automatiserad manuell | 9,1 l/100 km 5-cycle | 209 g/km |
| 2015–2018Subcompact | 2,0 l | Bensin | 6-växlad automatiserad manuell | 9,1–10,2 l/100 km 5-cycle | 209–235 g/km |
| 2015Two-seater | 2,0 l | Bensin | 6-växlad automatiserad manuell | 9,2–10,2 l/100 km 5-cycle | 212–235 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.





