Återkallelser för Audi 80

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Krockkuddesensor kan fungera felaktigt och lösas ut oväntat

   Rapporterad 6 oktober 1997Modellår 1989–1993NHTSA-kampanj 97V17200054 800 berörda fordon

   En krockkuddesensor kanske inte uppfyller hållbarhetsstandarderna och kan fungera felaktigt, vilket gör att krockkuddesystemet löses ut utan förvarning och potentiellt gör att föraren förlorar kontrollen. Återförsäljare kommer att byta ut krockkuddesensorns styrenhet.

2. Hjulbultarna kan vara för korta

   Rapporterad 7 februari 1994DVSA:s återkallelsekampanj R/1993/0781 248 berörda fordon

   Hjulbultarna kan vara för korta för att få tillräckligt grepp i navets gängor. Berörda bultar byts ut mot längre.

3. Servostyrningsolja kan läcka in i kupén

   Rapporterad 27 april 1993DVSA:s återkallelsekampanj R/1993/013898 berörda fordon

   Servostyrningsolja kan läcka från styranordningen in i passagerarutrymmet. En modifierad packbox kommer att monteras.

4. Differentialen kan haverera vid låg oljenivå

   Rapporterad 11 januari 1993Modellår 1987–1991NHTSA-kampanj 93V006000152 000 berörda fordon

   Differentialoljan kan avdunsta med tiden, vilket leder till slitage på lager och kugghjul och till slut haveri. Drivhjulen kan förlora drivkraften eller framhjulen låsa sig, med risk för att föraren tappar kontrollen. Oljan byts ut mot olja med bättre prestandaegenskaper.

5. Framfjädringens bultar kan gå av

   Rapporterad 14 februari 1992Modellår 1991DVSA:s återkallelsekampanj R/1992/009700 berörda fordon

   Bultar som fäster fjäderbenen fram kan gå av på grund av sprödhet, vilket kan leda till förlorad styrförmåga. Originalbultarna kommer att bytas ut mot kvalitetssäkrade bultar.

6. Rattlåsbulten kan gå av

   Rapporterad 10 april 1990Modellår 1990NHTSA-kampanj 90V0700006 600 berörda fordon

   En felaktigt tillverkad rattlåsbult kan gå av om kraft utövas på den låsta ratten. Ratten kan förbli låst efter att nyckeln vridits om, vilket kan leda till att styrförmågan går förlorad och till en olycka. Rattlåsenheten, inklusive den modifierade bulten, byts ut.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.