Återkallelser för Audi 100

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Bakre högtalarförstärkare kan överhettas

   Rapporterad 10 oktober 2001Modellår 1991–1992NHTSA-kampanj 01V3240004 300 berörda fordon

   En kondensator i en bakre högtalarförstärkare kan läcka och skapa en oönskad strömledande bana i fuktiga förhållanden. Förstärkaren kan överhettas, vilket skapar brandrisk. Återförsäljare byter ut de bakre högtalarförstärkarna.

2. Bränsletillförselledning kan vara felaktigt tillverkad

   Rapporterad 20 mars 2000Modellår 1993–1994NHTSA-kampanj 00V08400011 000 berörda fordon

   Bränsletillförselledningen mellan bränslefiltret och motorn kan vara felaktigt tillverkad och läcka bränsle. Återförsäljare kommer att byta ut hela ledningen.

3. Bränsleinjektorns tätning kan läcka

   Rapporterad 23 december 1998Modellår 1993–1995NHTSA-kampanj 98V33200037 200 berörda fordon

   Bränsleinjektorns tätning kan gå sönder, vilket gör att bränsle läcker ut i motorutrymmet. Bränsle i närheten av en tändkälla kan orsaka brand. Aterförsäljare kommer att byta ut alla bränsleinjektorer.

4. Krockkuddesensor kan fungera felaktigt och lösas ut oväntat

   Rapporterad 6 oktober 1997Modellår 1989–1993NHTSA-kampanj 97V17200054 800 berörda fordon

   En krockkuddesensor kanske inte uppfyller hållbarhetsstandarderna och kan fungera felaktigt, vilket gör att krockkuddesystemet löses ut utan förvarning och potentiellt gör att föraren förlorar kontrollen. Återförsäljare kommer att byta ut krockkuddesensorns styrenhet.

5. Tändningslåset kan störa elektriska tillbehör

   Rapporterad 29 januari 1996Modellår 1994–1995NHTSA-kampanj 96V01700024 000 berörda fordon

   Ett defekt tändningslås kan göra att tillbehör som körriktningsvisare, torkare, lampor, elhissar och luftkonditionering inte fungerar som de ska när bilen startas. Återförsäljare kommer att byta ut tändningslåset.

6. Hjulbultarna kan vara för korta

   Rapporterad 7 februari 1994DVSA:s återkallelsekampanj R/1993/0781 248 berörda fordon

   Hjulbultarna kan vara för korta för att få tillräckligt grepp i navets gängor. Berörda bultar byts ut mot längre.

7. Bromsvakuumpumpens skovlar kan slitas

   Rapporterad 11 januari 1993Modellår 1992NHTSA-kampanj 93V0070007 000 berörda fordon

   Förtida slitage på bromsservopumpens skovlar kan försämra bromsassistansen, öka bromssträckan och medföra olycksrisk. Pumpen byts ut mot en nyutvecklad bromsventilenhet.

8. Differentialen kan haverera vid låg oljenivå

   Rapporterad 11 januari 1993Modellår 1988–1991NHTSA-kampanj 93V006000152 000 berörda fordon

   Differentialoljan kan avdunsta med tiden, vilket leder till slitage på lager och kugghjul och till slut haveri. Drivhjulen kan förlora drivkraften eller framhjulen låsa sig, med risk för att föraren tappar kontrollen. Oljan byts ut mot olja med bättre prestandaegenskaper.

9. Vakumpumpen för bromsservot kan gå sönder

   Rapporterad 19 oktober 1992Modellår 1991–1992DVSA:s återkallelsekampanj R/1992/043684 berörda fordon

   Vakumpumpen för bromsservot kan gå sönder, vilket orsakar förlust av bromsassistans. Den pumpgenererade vakuumtillförseln tas bort och vakuumkällan kopplas om till motorns insugssystem.

10. Fordonets bärighetsvikt saknas på etiketten

    Rapporterad 18 september 1991Modellår 1990NHTSA-kampanj 91V1560005 900 berörda fordon

    Den obligatoriska uppgiften om fordonets lastkapacitet saknas på skylten innanför tankluckan. Nya etiketter med uppgiften om fordonets lastkapacitet sätts fast.

11. Felaktiga domkraftsinstruktioner kan få domkraften att kollapsa

    Rapporterad 2 april 1991Modellår 1989–1991NHTSA-kampanj 91V05000020 800 berörda fordon

    En felaktig bagagerumsdekal kan leda till felaktig användning av domkraften och att den kollapsar, vilket potentiellt kan skada någon under eller nära bilen. En korrigerad dekal och en inlaga med rätt instruktioner kommer att tillhandahållas.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.