Återkallelser för Aston Martin DBS

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Fästena för framsätenas krockkuddar kan vara för löst åtdragna

   Rapporterad 12 oktober 2020Modellår 2016–2019DVSA:s återkallelsekampanj R/2020/280EU Safety Gate-kampanj A12/01360/2060 berörda fordon

   Vissa fästen för framsätenas krockkuddar kanske inte har dragits åt med rätt vridmoment. De kommer att kontrolleras och dras fast vid behov.

2. Fästen för krockkuddar i framsätena kan vara lösa

   Rapporterad 2 oktober 2020Modellår 2019–2020NHTSA-kampanj 20V60400021 berörda fordon

   Fästen för krockkuddar i framsätena kanske inte har dragits åt ordentligt, vilket kan göra att krockkudden löser ut felaktigt och öka risken för personskada. Återförsäljare kommer att inspektera och dra åt fästena vid behov, utan kostnad.

3. Fästena för passagerarairbagen kan vara för lösa

   Rapporterad 19 november 2019Modellår 2017–2019DVSA:s återkallelsekampanj R/2019/396EU Safety Gate-kampanj A12/00008/1945 berörda fordon

   Passagerarairbagens fästen har kanske inte dragits åt med rätt vridmoment. De kommer att kontrolleras och dras åt vid behov.

4. Passagerarairbagens fästen kan vara lösa

   Rapporterad 12 november 2019Modellår 2019NHTSA-kampanj 19V80600017 berörda fordon

   Passagerarairbagens låsmuttrar kanske inte är ordentligt åtdragna, vilket förhindrar att airbagen löser ut på rätt sätt vid en krock. Återförsäljare kommer att inspektera och vid behov dra åt fästelementen utan kostnad.

5. Växellådans parkeringsspärr kanske inte går i

   Rapporterad 18 december 2017Modellår 2007–2017DVSA:s återkallelsekampanj R/2017/345EU Safety Gate-kampanj A12/0106/1819 245 berörda fordon

   Ett kommunikationsfel mellan motorns och växellådans styrenheter kan göra att parkeringsspärren inte går i. Om inte parkeringsbromsen är åtdragen kan bilen rulla iväg. Mjukvaran i växellådans styrenhet kommer att uppdateras.

6. Framstolen kan skada batteriets matningskabel

   Rapporterad 18 december 2017Modellår 2003–2015DVSA:s återkallelsekampanj R/2017/343EU Safety Gate-kampanj A12/0105/1826 168 berörda fordon

   När den högra framstolen skjuts längst bak kan stolskenan klämma och skada batteriets matningskabel, vilket kan orsaka avbrott eller jordning som kan leda till överhettning. Kontrollera kabeln, montera ett kabelstyrningsblock och byt ut kabeln vid behov.

7. Växellådans parkeringsspärr kanske inte griper in

   Rapporterad 11 december 2017Modellår 2009–2012NHTSA-kampanj 17V7960003 493 berörda fordon

   Ett kommunikationsfel kan förhindra att parkeringsspärren griper in. Om bilen stannas i en sluttning och lämnas utan parkeringsbroms kan den rulla och öka krockrisken. Återförsäljarna kommer att uppdatera växellådsstyrenhetens mjukvara utan kostnad.

8. Batterikabeln kan skadas av sätet

   Rapporterad 11 december 2017Modellår 2007–2009NHTSA-kampanj 17V7950001 953 berörda fordon

   Batteriets matarkabel kan skadas när förarsätet är helt bakskjutet. Om den skadade kabeln får jordkontakt kan en kortslutning öka brandrisken. Återförsäljarna kommer att inspektera kabeln och montera ett styrblock för att förhindra att den kläms, utan kostnad.

9. Batteriets matarkabel kan kortslutas

   Rapporterad 11 april 2016Modellår 2007–2011DVSA:s återkallelsekampanj R/2016/082EU Safety Gate-kampanj A12/0578/162 764 berörda fordon

   Det högra framsätet kan klämma batteriets matarkabel, vilket skadar dess isolering över tid och orsakar en kortslutning. Verkstäderna kommer att montera en kabelförare, kontrollera och förstärka isoleringen vid behov samt i sällsynta fall byta ut kabeln.

10. Invändig dörrupplåsning kanske inte fungerar

    Rapporterad 16 december 2015Modellår 2009–2012NHTSA-kampanj 15V8460006 076 berörda fordon

    Mekanismen för att låsa upp dörrarna inifrån kanske inte fungerar efter att bilen har låsts utifrån, vilket kan stänga in de åkande och öka deras skaderisk. Återförsäljare kommer att avaktivera dubbellåsningsfunktionen genom att programmera om mjukvaran utan kostnad.

11. Styrenheten för sätesvärme kan överhetta sätet

    Rapporterad 2 december 2014Modellår 2006–2014DVSA:s återkallelsekampanj R/2014/163EU Safety Gate-kampanj A12/2183/1449 794 berörda fordon

    Ett fel på styrenheten kan hålla ett sätesvärmeelement strömsatt, vilket gör att sätet överhettas och glöder. Ytterligare övervakningsmoduler monteras och säteselement byts ut vid behov.

12. Stolsvärmaren kan överhettas

    Rapporterad 25 november 2014Modellår 2007–2014NHTSA-kampanj 14V7530007 256 berörda fordon

    En trasig styrenhet för stolsvärmen kan förhindra att värmen stängs av. Sätet kan bli överhettat och börja pytsa, vilket ökar risken för personskador. Auktioriserade verkstäder lägger till en styrenhet som kan bryta strömmen till stolsvärmen om huvudenheten går sönder, utan kostnad.

13. Acceleratorns pedalarm kan gå av

    Rapporterad 16 januari 2014Modellår 2009–2012NHTSA-kampanj 14V0100005 001 berörda fordon

    Acceleratorns pedalarm kan gå av, vilket gör att motorn går på tomgång och förhindrar föraren från att hålla eller öka hastigheten. Återförsäljarna kommer att byta ut gaspedalsenheterna.

14. Gaspedalarmen kan gå av

    Rapporterad 29 maj 2013Modellår 2012–2014NHTSA-kampanj 13V228000689 berörda fordon

    Gaspedalarmen kan gå av, vilket gör att motorn går ned på tomgång och förhindrar att föraren bibehåller eller ökar motorvarvtalet. Detta kan öka risken för en olycka. Återförsäljare kommer att byta ut gaspedalpaketen.

15. Framvagnens kam-bultar kan spricka och gå sönder

    Rapporterad 8 oktober 2010Modellår 2007DVSA:s återkallelsekampanj R/2010/1482 070 berörda fordon

    En kam-bult i en främre upphängningsarm kan avvika från specifikationen och spricka eller gå sönder, vilket kan påverka riktningsstabiliteten. Kam-bulten byts ut.

16. Framfjädringens kamserbult kan spricka

    Rapporterad 28 september 2010Modellår 2007–2008NHTSA-kampanj 10V4490001 090 berörda fordon

    En bärarmsbult i framfjädringen kan spricka, vilket gör att den nedre länkarmen kan flytta på sig och påverka styrkontrollen, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut bultarna utan kostnad.

17. Framvagnsbalkens bultar kan ge ovanlig styrrespons

    Rapporterad 14 augusti 2009Modellår 2009DVSA:s återkallelsekampanj R/2009/08554 berörda fordon

    Framvagnsbalkens bultar kanske inte har kontrollerats med avseende på korrekt åtdragningsmoment, vilket kan orsaka ovanlig styrrespons. Inspektera för färgmarkeringar som visar att kontrollen har utförts och efterdra bultarna om de inte är markerade.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.