Återkallelser för Aston Martin DB9
18 officiella säkerhetsåterkallelser för Aston Martin DB9 från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.
Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Växellådans parkeringsspärr kanske inte går i
Ett kommunikationsfel mellan motorns och växellådans styrenheter kan göra att parkeringsspärren inte går i. Om inte parkeringsbromsen är åtdragen kan bilen rulla iväg. Mjukvaran i växellådans styrenhet kommer att uppdateras.
Framstolen kan skada batteriets matningskabel
När den högra framstolen skjuts längst bak kan stolskenan klämma och skada batteriets matningskabel, vilket kan orsaka avbrott eller jordning som kan leda till överhettning. Kontrollera kabeln, montera ett kabelstyrningsblock och byt ut kabeln vid behov.
Växellådans parkeringsspärr kanske inte griper in
Ett kommunikationsfel kan förhindra att parkeringsspärren griper in. Om bilen stannas i en sluttning och lämnas utan parkeringsbroms kan den rulla och öka krockrisken. Återförsäljarna kommer att uppdatera växellådsstyrenhetens mjukvara utan kostnad.
Batterikabeln kan skadas av sätet
Batteriets matarkabel kan skadas när förarsätet är helt bakskjutet. Om den skadade kabeln får jordkontakt kan en kortslutning öka brandrisken. Återförsäljarna kommer att inspektera kabeln och montera ett styrblock för att förhindra att den kläms, utan kostnad.
Batteriets matarkabel kan kortslutas
Det högra framsätet kan klämma batteriets matarkabel, vilket skadar dess isolering över tid och orsakar en kortslutning. Verkstäderna kommer att montera en kabelförare, kontrollera och förstärka isoleringen vid behov samt i sällsynta fall byta ut kabeln.
Invändig dörrupplåsning kanske inte fungerar
Mekanismen för att låsa upp dörrarna inifrån kanske inte fungerar efter att bilen har låsts utifrån, vilket kan stänga in de åkande och öka deras skaderisk. Återförsäljare kommer att avaktivera dubbellåsningsfunktionen genom att programmera om mjukvaran utan kostnad.
Styrenheten för sätesvärme kan överhetta sätet
Ett fel på styrenheten kan hålla ett sätesvärmeelement strömsatt, vilket gör att sätet överhettas och glöder. Ytterligare övervakningsmoduler monteras och säteselement byts ut vid behov.
Stolsvärmaren kan överhettas
En trasig styrenhet för stolsvärmen kan förhindra att värmen stängs av. Sätet kan bli överhettat och börja pytsa, vilket ökar risken för personskador. Auktioriserade verkstäder lägger till en styrenhet som kan bryta strömmen till stolsvärmen om huvudenheten går sönder, utan kostnad.
Fel på växelväljare kan orsaka drivbortfall
Den kromade omgivningen kring växelväljaren kan skapa en intermittent elektrisk krets, vilket gör att växellådan lägger i friläge utan att föraren har begärt det, vilket resulterar i förlorad drivning. Reglagen kommer att bytas ut mot en uppdaterad version.
Växellådan kan lägga i friläge oväntat
Ett felaktigt kretskort kan göra att växellådan lägger i friläge utan att föraren har begärt det. Föraren kan förlora förmågan att hålla hastigheten eller flytta bilen från trafik, vilket ökar risken för krock. Återförsäljarna kommer att byta ut de berörda kretskorten utan kostnad.
Acceleratorns pedalarm kan gå av
Acceleratorns pedalarm kan gå av, vilket gör att motorn går på tomgång och förhindrar föraren från att hålla eller öka hastigheten. Återförsäljarna kommer att byta ut gaspedalsenheterna.
Gaspedalen kan sluta fungera
En gaspedal som inte uppfyller specifikationen kan sluta fungera, så att föraren inte kan accelerera eller hålla hastigheten. Pedalen byts ut mot en som uppfyller rätt specifikation.
Gaspedalarmen kan gå av
Gaspedalarmen kan gå av, vilket gör att motorn går ned på tomgång och förhindrar att föraren bibehåller eller ökar motorvarvtalet. Detta kan öka risken för en olycka. Återförsäljare kommer att byta ut gaspedalpaketen.
Framvagnens kam-bultar kan spricka och gå sönder
En kam-bult i en främre upphängningsarm kan avvika från specifikationen och spricka eller gå sönder, vilket kan påverka riktningsstabiliteten. Kam-bulten byts ut.
Framfjädringens kamserbult kan spricka
En bärarmsbult i framfjädringen kan spricka, vilket gör att den nedre länkarmen kan flytta på sig och påverka styrkontrollen, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut bultarna utan kostnad.
Framvagnsbalkens bultar kan ge ovanlig styrrespons
Framvagnsbalkens bultar kanske inte har kontrollerats med avseende på korrekt åtdragningsmoment, vilket kan orsaka ovanlig styrrespons. Inspektera för färgmarkeringar som visar att kontrollen har utförts och efterdra bultarna om de inte är markerade.
Spärrhaken kanske inte går i läge Park
En komponent i parkeringsspärren i växellådan kanske inte är härdad enligt specifikationen, så att parkeringsspärren inte griper in när P-läget väljs. Parkeringsspärrens styrplatta byts ut.
Styrplattan för parkeringsspärren kan hindra P-läget från att läggas i
En intryckning i styrplattan kan hindra låskonen från att nå sitt ändläge, så P-läget kanske inte läggs i även när indikatorn visar att det har gjort det. Bilen kan rulla iväg, vilket ökar risken för olyckor. Återförsäljare kommer att byta ut styrplattan för parkeringsspärren.
Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.