Återkallelser för Aston Martin DB7
12 officiella säkerhetsåterkallelser för Aston Martin DB7 från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.
Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bakre bromstrycksreduceringsventiler kan vara felaktigt anslutna
Två tryckreduceringsventiler kan ha monterats på en bakre bromsledning i stället för en på varje ledning. Detta kan göra att bilen drar något åt ena sidan vid kraftig inbromsning, även om ABS bibehåller bromsverkan. Ventilerna placeras så att en sitter på varje ledning.
Servostyrningsslangen kan komma i kontakt med grenröret
Högtrycksslangen till servostyrningen kan komma i kontakt med grenröret och nötas igenom, vilket orsakar vätskeförlust och minskat servostöd som kan öka krockrisken. Återförsäljare kommer att flytta slangen och vid behov byta ut den.
Servostyrningsslangen kan brännas igenom
Servostyrningens högtrycksslang kan komma i kontakt med grenröret och brännas igenom, vilket orsakar vätskeförlust och minskad styrassistans. Slangen kommer att kontrolleras och vid behov bytas ut samt placeras om.
Kablage i rattstången kan orsaka belysningsfel
Ledningar i rattstångens belysningsreglage kan klämmas, vilket kan orsaka partiellt bortfall av belysningen. Reglageenheten byts ut.
Rattstångens omkopplare kan klämma kablar
Ljusomkopplaren på rattstången kan klämma kablar, vilket leder till partiellt bortfall av belysningen. Återförsäljarna kommer att byta ut omkopplaren.
Tändningsprogramvaran kan orsaka effektförlust
Ett fel i tändningsprogramvaran kan orsaka misständningar och effektförlust i en cylinderbank samt överhetta avgasreningskatalysatorn. Drivlinans styrenhet byts ut.
Styrdatorfel kan orsaka förlust av motorkraft
Ett fel på styrenheten kan göra att motorn går på sex av sina tolv cylindrar, med reducerad effekt eller avgasrök. Fortsatt körning i detta tillstånd kan överhetta och skada avgasreningskatalysatorn. Återförsäljare kommer att byta ut båda motorstyrdonen mot omprogrammerade enheter.
Svetsar på främre dämparens monteringsfäste kan gå sönder
Otillräckliga svetsar kan göra att ett monteringsfäste för främre dämpare separerar, vilket flyttar dämparen och begränsar styrningen. Återförsäljare kommer att inspektera och byta ut fästet.
Främre stötdämparfästet kan lossna
Otillräcklig svetsning kan göra att det främre stötdämparfästet lossnar, och en förskjuten stötdämpare kan begränsa styrningen. Återförsäljare kontrollerar svetsarna och byter fästet vid behov.
Kontrollen av bromsvätskevarningslampan kan fallera
Om glödlampan för varning om låg bromsvätskenivå går sönder kanske lampkontrollen inte upptäcker det. Kretsen får en mindre kabelmodifiering.
Säkerhetsbältets varningssignal kanske inte ljuder
Varningssignalen för frambältet kanske inte ljuder när ett bälte är lossat, så att de åkande kanske inte blir påminda om att spänna fast sig. Återförsäljare monterar nya bälteslås med korrekt konfigurerat kablage.
Varningslampan för låg bromsvätskenivå kanske inte tänds vid lampstest
Varningslampan för låg bromsvätskenivå tänds inte under tändningens lampkontroll, så kontrollen bekräftar inte att lampan fungerar. Återförsäljare modifierar kablaget i instrumentpanelen.
Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.