Alfa Romeo Giulia Giulia

Alfa Romeo Giulia Giulia (sedan 2016): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 75 på Europeiska unionen, Storbritannien, Frankrike, USA och Kanada.
Modellkoder: Type 952
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mått | |||
| Längd | 4 640–4 650 mm RDW | 4 650 mm TC | 4 639 mm |
| Bredd | 1 860–1 870 mm RDW | 1 850 mm TC | 1 873 mm |
| Höjd | 1 430–1 450 mm RDW | 1 410 mm TC | 1 426 mm |
| Hjulbas | 2 820 mm RDW | 2 820 mm TC | 2 820 mm |
| Spårvidd fram | 1 553–1 571 mm ASTRA | 1 550 mm TC | – |
| Spårvidd bak | 1 604–1 641 mm ASTRA | 1 600 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | |||
| Tjänstevikt | 1 375–1 595 kg RDW | 1 429–1 603 kg TC | 1 374–1 735 kg |
| Massa i körklart skick | 1 475–1 695 kg RDW | – | – |
| Totalvikt | 1 940–2 150 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 1 600 kg RDW | – | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 724–745 kg RDW | – | – |
| Säten och utrymme | |||
| Säten | 4–5 RDW | – | – |
| Dörrar | 4 RDW | – | – |
| Bagageutrymme | – | – | 388–480 L |
| Bagageutrymme (EPA) | – | 340 L EPA | – |
| Passagerarutrymme (EPA) | – | 2 832 L EPA | – |
| Bränsletank | – | – | 52–58 L |
| Prestanda | |||
| Maxhastighet | 230–307 km/h RDW | – | 210–315 km/h |
| 0–100 km/h | – | – | 9,2 s |
| Vridmoment | 330–600 Nm ASTRA | – | 330–600 Nm |
Däckdimensioner (vanligaste först): 225/40R19, 225/45R18, 225/50R17, 255/35R19, 255/40R18, 225/55R16, 205/60R16
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia (en, de, fr, es, pl, cs), ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), USA:s EPA-bränsleförbrukningsdata, Traficoms typgodkännanden (Finland). Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 3 år | 91,1 % (90,0–92,1) | 92,2 % | 2 784 |
| 4–5 år | 89,1 % (88,4–89,8) | 91,0 % | 8 376 |
| 6–8 år | 87,4 % (86,5–88,2) | 86,4 % | 5 568 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Däck | 24,4 % | 25,0 % |
| Bromsar | 21,0 % | 16,6 % |
| Belysning och elsystem | 4,7 % | 5,9 % |
| Fjädring | 3,3 % | 7,0 % |
| Sikt (glas, speglar, vindrutetorkare) | 2,5 % | 6,3 % |
| Buller, utsläpp och läckage | 1,5 % | 2,1 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
277 klagomål för modellåren 2017–2025. 23 olyckor · 2 bränder · 13 personskador
- Bränslesystem 122
- Motor 71
- Elsystem 67
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 75 versioner av Alfa Romeo Giulia Giulia
Visa alla 75 versioner
Europeiska unionen 31 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 l | 206 kW (280 hk) | Bensin | 7,7–8,1 l/100 km WLTP | 180–184 g/km | 9 775 |
| 2021–2025 | 2,1 l | 154 kW (209 hk) | Diesel | 5,5–5,7 l/100 km WLTP | 145–149 g/km | 3 288 |
| 2023–2025 | 2,9 l | 382 kW (519 hk) | Bensin | 10,1 l/100 km WLTP | 228 g/km | 1 119 |
| 2021–2025 | 2,1 l | 118 kW (160 hk) | Diesel | 4,9–5,2 l/100 km WLTP | 132–135 g/km | 3 195 |
| 2021–2024 | 2,9 l | 375 kW (510 hk) | Bensin | 9,9–10,2 l/100 km WLTP | 228–230 g/km | 1 711 |
| 2021–2024 | 2,9 l | 397 kW (540 hk) | Bensin | 10,8 l/100 km WLTP | 243–244 g/km | 277 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 148 kW (201 hk) | Bensin | 7,0–7,2 l/100 km WLTP | 162–168 g/km | 3 175 |
| 2021–2023 | 2,1 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 4,9–5,0 l/100 km WLTP | 131–134 g/km | 2 713 |
| 2021 | 2,1 l | 155 kW (211 hk) | Diesel | 5,7 l/100 km WLTP | 156 g/km | 310 |
| 2021 | 2,1 l | 100 kW (136 hk) | Diesel | 5,1 l/100 km WLTP | 141 g/km | 108 |
| 2021 | 2,0 l | 148 kW (201 hk) | Hybrid | – | 169 g/km | 31 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 148 kW (201 hk) | Bensin | – | 150–160 g/km | 9 204 |
| 2018–2020 | 2,1 l | 118 kW (160 hk) | Diesel | – | 128–131 g/km | 8 818 |
| 2016–2020 | 2,0 l | 206 kW (280 hk) | Bensin | – | 149–172 g/km | 9 482 |
| 2018–2020 | 2,1 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | – | 128–132 g/km | 4 704 |
| 2018–2020 | 2,1 l | 155 kW (211 hk) | Diesel | – | 139–144 g/km | 2 947 |
| 2016–2020 | 2,9 l | 375 kW (510 hk) | Bensin | – | 194–207 g/km | 8 068 |
| 2016–2020 | 2,1 l | 100 kW (136 hk) | Diesel | – | 109–127 g/km | 4 813 |
| 2020 | 2,0 l | 148 kW (201 hk) | Hybrid | – | 144 g/km | 27 |
| 2020 | 2,9 l | 383 kW (521 hk) | Bensin | – | 206 g/km | 22 |
| 2020 | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Bensin | – | 144 g/km | 10 |
| 2016–2019 | 2,1 l | 132 kW (179 hk) | Diesel | – | 108–109 g/km | 28 584 |
| 2016–2019 | 2,0 l | 147 kW (200 hk) | Bensin | – | 138–142 g/km | 14 656 |
| 2016–2019 | 2,1 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | – | 109 g/km | 31 840 |
| 2016–2019 | 2,1 l | 154 kW (209 hk) | Diesel | – | 122 g/km | 7 502 |
| 2017 | 2,0 l | 221 kW (300 hk) | Bensin | – | 138 g/km | 370 |
| 2017 | 2,0 l | 309 kW (420 hk) | Bensin | – | 149 g/km | 172 |
| 2017 | 2,1 l | 198 kW (269 hk) | Diesel | – | 109 g/km | 128 |
| 2017 | 2,9 l | 563 kW (765 hk) | Bensin | – | 189 g/km | 58 |
| 2017 | 2,1 l | 165 kW (224 hk) | Diesel | – | 109 g/km | 44 |
| 2017 | 2,1 l | 231 kW (314 hk) | Diesel | – | 137 g/km | 14 |
Storbritannien 32 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–20262.0 TURBO PETROL 280HP · 2.0 TURBO PETROL 280HP (VH) | 2,0 l | 206 kW (280 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 7,7 l/100 km WLTP | 174 g/km |
| 2025–20262.0 TURBO PETROL 280HP · 2.0 TURBO PETROL 280HP (VL) | 2,0 l | 206 kW (280 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 7,1 l/100 km WLTP | 160 g/km |
| 20262.9 V6 Bi -Turbo 520hp Quadrifoglio | 2,9 l | 382 kW (519 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 10,1–10,5 l/100 km WLTP | 229–237 g/km |
| 20242.0 TURBO PETROL 280HP SPRINT (VL) · 2.0 TURBO PETROL 280HP VELOCE (VL) · 2.0 TURBO PETROL 280HP Tributo Italiano (VL) | 2,0 l | 280 kW (381 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 7,1 l/100 km WLTP | 160 g/km |
| 20242.0 TURBO PETROL 280HP SPRINT (VH) · 2.0 TURBO PETROL 280HP VELOCE (VH) · 2.0 TURBO PETROL 280HP Tributo Italiano (VH) | 2,0 l | 280 kW (381 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 7,7 l/100 km WLTP | 174 g/km |
| 20242.9 V6 Bi -Turbo 520hp Quadrifoglio (VL) | 2,9 l | 512 kW (696 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 10,1 l/100 km WLTP | 229 g/km |
| 20242.9 V6 Bi -Turbo 520hp Quadrifoglio (VH) | 2,9 l | 512 kW (696 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 10,5 l/100 km WLTP | 237 g/km |
| 2021–20232.0 TURBO PETROL 280HP VELOCE · 2.0 TURBO PETROL 280HP VELOCE Ti · GIULIA MY21 2.0 TURBO PETROL 280HP VELOCE och 5 utföranden till | 2,0 l | 206 kW (280 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 6,4–7,7 l/100 km WLTP | 159–174 g/km |
| 2023GIULIA MY23 2.0 TURBO PETROL 280HP SPRINT (VL) · GIULIA MY23 2.0 TURBO PETROL 280HP VELOCE (VL) · GIULIA MY23 2.0 TURBO PETROL 280HP COMPETIZIONE (VL) | 2,0 l | 206 kW (280 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 7,1 l/100 km WLTP | 160 g/km |
| 2023GIULIA QUADRIFOGLIO MY23 2.9 V6 BI-TURBO 520HP (VL) | 2,9 l | 382 kW (519 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 10,1 l/100 km WLTP | 229 g/km |
| 2023GIULIA QUADRIFOGLIO MY23 2.9 V6 BI-TURBO 520HP (VH) | 2,9 l | 382 kW (519 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 10,5 l/100 km WLTP | 237 g/km |
| 2021–20222.0 TURBO PETROL 200HP SPRINT · GIULIA MY21 2.0 TURBO PETROL 200HP SPRINT | 2,0 l | 148 kW (201 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 7,2–7,7 l/100 km WLTP | 163–175 g/km |
| 2021–2022QUADRIFOGLIO 2.9 V6 BI-TURBO 510HP · GIULIA QUADRIFOGLIO MY21 2.9 V6 BI-TURBO 510HP | 2,9 l | 375 kW (510 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 10,1–10,3 l/100 km WLTP | 228–233 g/km |
| 2022GIULIA GTA MY21 2.9 V6 BI-TURBO 540HP · GIULIA GTAm MY21 2.9 V6 BI-TURBO 540HP | 2,9 l | 397 kW (540 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 10,8 l/100 km WLTP | 244 g/km |
| 2020–20212.0 TURBO PETROL 200HP LUSSO Ti · 2.0 TURBO PETROL 200HP SPRINT · 2.0 Turbo Petrol 200hp SUPER (148KW) | 2,0 l | 148 kW (201 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 8,1 l/100 km WLTP | 184 g/km |
| 2020–20212.0 TURBO PETROL 200HP NERO EDIZIONE | 2,0 l | 148 kW (201 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 7,5–8,5 l/100 km WLTP | 171–193 g/km |
| 2020–20212.0 TURBO PETROL 200HP SPRINT | 2,0 l | 148 kW (201 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 7,6 l/100 km WLTP | 171 g/km |
| 2020–20212.0 TURBO PETROL 280HP VELOCE | 2,0 l | 206 kW (280 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 7,9–8,7 l/100 km WLTP | 180–195 g/km |
| 2020–20212.2 TURBO DIESEL 160HP SUPER | 2,1 l | 118 kW (160 hk) | Diesel | 8-växlad automat | 5,1–5,8 l/100 km WLTP | 134–153 g/km |
| 2020–20212.2 Turbo Diesel 190hp LUSSO Ti (140kw) · 2.2 TURBO DIESEL 190HP SPECIALE · 2.2 Turbo Diesel 190hp SPRINT (140kw) | 2,1 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 8-växlad automat | 5,1–5,8 l/100 km WLTP | 134–153 g/km |
| 2020–2021QUADRIFOGLIO E6D 2.9T V6 ALFA 510HP QUADRIF | 2,9 l | 375 kW (510 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 10,5–10,7 l/100 km WLTP | 238–243 g/km |
| 20202.0 Turbo 200HP Lusso Ti | 2,0 l | 184 kW (250 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 8,1 l/100 km WLTP | 184 g/km |
| 20192.0 Super RWD · 2.0 Turbo 200HP Nero Edizione | 2,0 l | 148 kW (201 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 7,5 l/100 km WLTP | – |
| 20192.0 Turbo 200HP Nero Edizione · 2.0 Turbo 200HP Super | 2,0 l | 148 kW (201 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 8,5 l/100 km WLTP | – |
| 20192.0 Turbo 280HP Veloce | 2,0 l | 206 kW (280 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 7,9–8,6 l/100 km WLTP | – |
| 20192.2 Turbo 160HP Super | 2,1 l | 118 kW (160 hk) | Diesel | 8-växlad automat | 5,1–5,8 l/100 km WLTP | – |
| 20192.2 Turbo 190HP Speciale | 2,1 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 8-växlad automat | 5,1–5,8 l/100 km WLTP | – |
| 2019Quadrifoglio E6D 2.9T V6 Alfa 510HP | 2,9 l | 375 kW (510 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 10,5–10,7 l/100 km WLTP | – |
| 2017–20182.0 TB 200 BHP | 2,0 l | 149 kW (203 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 5,9 l/100 km NEDC | 138 g/km |
| 2017–20182.0 TB 280 BHP · 2.0 TB 280 bhp | 2,0 l | 209 kW (284 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 6,1 l/100 km NEDC | 141 g/km |
| 2017–20182.2 JTDM 180 BHP · 2.2 JTDM 180 bhp | 2,1 l | 134 kW (182 hk) | Diesel | 8-växlad automat | 4,2 l/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2017–2018Quadrifoglio 2.9 510 BHP | 2,9 l | 380 kW (517 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 8,2 l/100 km NEDC | 189 g/km |
Frankrike 7 versioner
Nya bilar till salu i Frankrike från ADEME Car Labelling. NEDC-siffror till 2015, WLTP-siffror i den aktuella katalogen.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026GIULIA 2.0 T Essence (200ch) AT8 | 2,0 l | 148 kW (201 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 7,0–7,2 l/100 km WLTP | 158–163 g/km |
| 2026GIULIA 2.0 T Essence (280ch) AT8 | 2,0 l | 206 kW (280 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 7,0 l/100 km WLTP | 159 g/km |
| 2026GIULIA 2.0 T Essence (280ch) AT8 Q4 | 2,0 l | 206 kW (280 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 7,6 l/100 km WLTP | 171 g/km |
| 2026GIULIA 2.2 Diesel (160ch) AT8 | 2,1 l | 118 kW (160 hk) | Diesel | 8-växlad automat | 4,8 l/100 km WLTP | 126 g/km |
| 2026GIULIA 2.2 Diesel (190ch) AT8 | 2,1 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 8-växlad automat | 4,8 l/100 km WLTP | 126 g/km |
| 2026GIULIA 2.2 Diesel (210ch) AT8 Q4 | 2,1 l | 154 kW (209 hk) | Diesel | 8-växlad automat | 5,3 l/100 km WLTP | 139 g/km |
| 2026GIULIA 2.9 V6 (510ch) AT8 | 2,9 l | 375 kW (510 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 10,1 l/100 km WLTP | 228 g/km |
USA 3 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2026SIDI | 2,0 l | Bensin | 8-växlad automat | Bakhjulsdrift | 27 MPG (8,7 l/100 km) EPA | 205 g/km |
| 2017–2026SIDI | 2,0 l | Bensin | 8-växlad automat | Fyrhjulsdrift (AWD) | 26 MPG (9,0 l/100 km) EPA | 216 g/km |
| 2017–2024SIDI | 2,9 l | Bensin | 8-växlad automat | Bakhjulsdrift | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 271–280 g/km |
Kanada 2 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2026Mid-size | 2,0 l | Bensin | 8-växlad automat | 8,7–9,2 l/100 km 5-cycle | 205–217 g/km |
| 2017–2024Mid-size | 2,9 l | Bensin | 8-växlad automat | 11,6–11,9 l/100 km 5-cycle | 271–280 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.





