Återkallelser för Alfa Romeo 8C

5 officiella säkerhetsåterkallelser för Alfa Romeo 8C från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.

Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:

  1. Bakre styrstag kan haverera och leda till att föraren tappar kontrollen

    Rapporterad 23 juli 2013Modellår 2007–2009DVSA:s återkallelsekampanj R/2013/07941 berörda fordon

    Ett produktionsfel kan få det bakre styrstaget för toe-justering att brista vid gängorna, vilket kan leda till att föraren tappar kontrollen över fordonet. Båda bakre styrstagen byts ut.

  2. Bakre styrstag kan försvagas och gå sönder

    Rapporterad 13 maj 2013Modellår 2008NHTSA-kampanj 13V1960007 438 berörda fordon

    Otillräckligt korrosionsskydd kan göra att de bakre styrstagen försvagas och går sönder, vilket leder till att föraren kan förlora kontrollen över fordonet och ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut styrstagen.

  3. Växellådsfel kan låsa bakhjulen

    Rapporterad 14 oktober 2011DVSA:s återkallelsekampanj R/2011/1387 berörda fordon

    Ett internt växellådsbrott kan göra att bakhjulen låser sig. Växellådan kommer att bytas ut.

  4. Muttrar för främre spindelled kan lossna

    Rapporterad 30 mars 2009Modellår 2007–2008DVSA:s återkallelsekampanj R/2009/0107 berörda fordon

    Lösa låsmuttrar för spindelleden kan orsaka oljud och vibrationer i ratten, samt leda till förlust av styrkontroll. Muttrarna kommer att kontrolleras och bytas ut om de inte är åtdragna med rätt vridmoment.

  5. Kulledsmuttrarna kan lossna

    Rapporterad 6 januari 2009Modellår 2008NHTSA-kampanj 09V0010007 912 berörda fordon

    Felaktigt åtdragna kulledsmuttrar kan lossna och orsaka oljud och vibrationer i ratten. En kulledstapp kan brista och skada eller lossa en fjädringsarm, vilket kan leda till att styrförmågan går förlorad. Återförsäljare kontrollerar muttrarna och byter vid behov ut fjädringsarmar och navhållaren.

Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.

Tillbaka till Alfa Romeo 8C