P2E68: För mager blandning vid cylinderavstängning, bank 1

Vad den betyder

Vid cylinderavstängning på bank 1 visar bränsletrimningen för de aktiva cylindrarna en ihållande mager blandning. Det tyder på att omätt luft tränger in eller att bränsletillförseln är otillräcklig.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Cylinderavstängning stänger tillfälligt av utvalda cylindrar medan de andra håller motorn igång. Styrenheten övervakar bränsletrimåterkopplingen från bank 1 medan cylinderavstängningen är aktiv. Koden sätts när de aktiva cylindrarna på bank 1 under en längre tid behöver mer bränsle än förväntat, vilket tyder på mager blandning, till exempel på grund av omätt luft eller för lågt bränsletryck.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Vakuumläcka som visar sig vid cylinderavstängning
2. Lågt tryck i bränslefördelningsröret

Symptom

• Motorvarningslampan lyser
• Ojämn tomgång, motorn kan stanna
• Tvekan eller svår kallstart
• Effektförlust under belastning

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och använd livedata för att jämföra bränsletrimmen på bank 1 vid normal drift och under cylinderavstängning.
2. Kontrollera om det finns relaterade koder för misständning eller luft-bränslegivare och notera om motorn går ojämnt eller stannar just när cylinderavstängningen börjar.
3. Kontrollera insuget och vakuumslangarna på bank 1 efter läckor som kan få större betydelse när cylindrar stängs av.
4. Kontrollera bränsletrycket under de förhållanden som tillverkaren anger, eftersom lågt tryck i bränslerälsen kan ge mager blandning i de aktiva cylindrarna.
5. Om luftläckor och bränsletryck är normala, kontrollera avläsningarna från givarna på bank 1 och injektorernas bränsletillförsel enligt tillverkarens procedurer.

Vanliga lösningar

• Reparera en vakuum- eller insugsläcka som påverkar bank 1.
• Byt en sprucken eller frånkopplad slang som släpper in omätt luft.
• Åtgärda det låga bränsletrycket när den felaktiga bränslekomponenten har identifierats.
• Reparera ett fel på en givare eller injektor på bank 1 som har bekräftats vid testning.

Kan jag fortsätta köra?

Eftersom felet kan orsaka ojämn gång, tvekan eller motorstopp bör du undvika höga hastigheter, tung belastning och situationer där ett motorstopp skulle vara farligt. Fortsatt drift med mager blandning kan försämra körbarheten och skada motorn eller avgaskomponenterna.