P2E23: Strömgivarkrets för drivmotor A, fas Z

Vad den betyder

Strömgivaren för fas Z i drivmotor A rapporterar ett kretsfel. Mätningen av fasströmmen är otillförlitlig.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Drivmotor A har en separat strömgivare för fas Z, som rapporterar den fasens ström till styrenheten. P2E23 sätts när fas Z-givarkretsen har ett elektriskt fel som hindrar styrenheten från att lita på dess avläsning.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Strömgivaren är defekt
2. Fel i kablage

Symptom

• Varningslampan för el-/hybridsystemet lyser
• Reducerad motoreffekt eller vridmoment
• Möjligt nödläge eller fordonsstopp

Så diagnostiserar du det

1. Använd ett diagnosverktyg för att spara freeze-frame-data och kontrollera när fas Z-data blir onormala eller försvinner tillfälligt.
2. Jämför livedata för fas Z-ström med faserna X och Y under samma motorförhållanden för att se om felet är begränsat till fas Z.
3. Med fordonet säkert avstängt enligt serviceanvisningarna, inspektera fas Z-givarens kontakt och kablage med avseende på glapp, korrosion, föroreningar eller skador.
4. Kontrollera fas Z-kretsens kablage och anslutningar för avbrott, kortslutningar, dålig jord eller intermittent kontakt enligt tillverkarens procedur.
5. Om kretsen är intakt, testa fas Z-strömgivaren mot tillverkarens specifikation.

Vanliga lösningar

• Anslut igen och säkra en lös fas Z-givarkontakt.
• Reparera skadat eller nött kablage i fas Z-givarens krets.
• Rengör eller reparera förorenade eller korroderade stift i fas Z-kontakten.
• Byt ut fas Z-strömgivaren om den misslyckas med testet vid en verifierad krets.

Kan jag fortsätta köra?

Begränsa körningen och undvik höga motorbelastningar eftersom fordonet kan reducera vridmomentet, gå in i limp mode eller stängas av. Om effekten blir oförutsägbar eller en avstängningsvarning visas, stanna på ett säkert sätt och arrangera service.