P2CE1: Insugsluftvärmare C, krets avbrott

Vad den betyder

Styrkretsen till insugsluftvärmare C rapporterar ett kretsavbrott. Förvärmningen vid kallstart kan inte styras som förväntat.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Insugsluftvärmare C värmer inkommande luft för att hjälpa motorn att starta och gå rent vid kallt väder. Styrenheten övervakar kretsen till värmare C och sätter P2CE1 när den upptäcker ett avbrott, till exempel en bruten ledning, ett frånkopplat stift eller ett trasigt värmeelement. Då kan värmaren inte styras normalt.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Avbrott i värmarens styrledning
2. Avbrott i värmeelementet
3. Stift har tryckts tillbaka ur kontakthuset

Symptom

• Motorvarningslampan lyser
• Svårstart vid kall väderlek
• Ojämn motorgång eller vit avgasrök efter kallstart

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och eventuella koder för insugsluftvärmaren. Notera om startsvårigheter eller ojämn motorgång bara uppstår i kallt väder.
2. Stäng av systemet och kontrollera kontakten till värmare C med avseende på ett tillbakapressat stift, korrosion, glapp eller värmeskador. Följ ledningarna och leta efter avbrott.
3. Kontrollera kontinuiteten i elementet och kretsen till värmare C enligt fordonstillverkarens testprocedur för att skilja ett avbrott i elementet från ett avbrott i ledningen.
4. Kontrollera styrkretsen samt ström- och jordanslutningarna till värmare C mot tillverkarens specifikation.
5. Om ledningarna och elementet klarar grundkontrollerna, kontrollera styrenhetens styrsignal och styrutgång för värmare C enligt tillverkarens diagnosprocedur.

Vanliga lösningar

• Sätt tillbaka ett tillbakapressat stift i kontakten till värmare C och reparera ett skadat kontakthus.
• Reparera en ledning med avbrott eller brott i kretsen till insugsluftvärmare C.
• Byt insugsluftvärmare C om det är bekräftat att elementet har avbrott.
• Reparera styrkretsen till värmare C eller byt en styrkomponent som har bekräftats vara defekt.

Kan jag fortsätta köra?

Vid milt väder kan du kanske fortsätta köra, men kallstarter kan bli svåra och orsaka ojämn motorgång eller vit avgasrök. Undvik upprepade långa startförsök, eftersom de kan tömma batteriet och öka mängden oförbränt bränsle i avgaserna.