P2CDA: Försämrad vakuumisolering i tank A för alternativt bränsle

Vad den betyder

AFCM detekterar att vakuumisoleringen i tank A för alternativt bränsle har förlorat sin effekt. Vanligt i kryogena LNG-tankar där vakuumförlust ökar avkokningshastigheten.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Tank A för alternativt bränsle har ett slutet isolerande utrymme mellan inner- och ytterväggen som begränsar värmeöverföringen. I kryogena LNG-system hålls utrymmet under vakuum. Styrenheten för alternativbränslesystemet övervakar tankens isolering och sätter P2CDA när den registrerar att vakuumisoleringen i tank A har försämrats, så att mer värme kan nå bränslet.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Vakuumförlust i tankens dubbelvägg
2. Isoleringsmaterialet har åldrats

Symptom

• Motorvarningslampan lyser
• Möjlig varning för systemet för alternativt bränsle

Så diagnostiserar du det

1. Använd en scan tool för att spara freeze frame-data och eventuella varningar från alternativbränslesystemet. Kontrollera sedan om felet är aktuellt eller intermittent.
2. Kontrollera tank A:s identifikation och systemdata för att bekräfta att koden gäller den tanken och jämför dess isoleringsrelaterade värden med övriga tillgängliga tankdata.
3. Inspektera åtkomliga kopplingar, vakuumportar, sensorer och kablage vid tank A efter skador, lösa anslutningar eller tecken på läckage enligt fordonets säkerhetsprocedurer för högtrycks- och kryogent bränsle.
4. Kontrollera isoleringssensorn till tanken och dess kablage och kontaktdon efter skador eller dålig kontakt. Jämför kretsvärdena med tillverkarens specifikation.
5. Om kablage och sensor klarar kontrollerna, låt kontrollera tankens vakuumtäthet och isolering enligt fordonstillverkarens procedur.

Vanliga lösningar

• Reparera skadat eller löst kablage och kontaktstycken i övervakningskretsen för tank A:s isolering.
• Byt en bekräftat defekt isoleringssensor till tank A eller tillhörande elektrisk komponent.
• Reparera eller byt vakuumanslutningen till tank A om tillverkaren identifierar den som läckkällan.
• Återställ eller byt tank A:s vakuumisoleringsenhet om testet bekräftar vakuumförlust eller försämrad isolering.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik långa resor eller hård användning tills tank A:s isolering har bedömts, särskilt om en varning för alternativbränslesystemet visas eller bränsleförbrukningen ändras. Fortsatt värmeinträngning kan öka avkokningen och trycket i bränslesystemet. Följ systemets varningar och ordna en snar kontroll.