P2CB7: Laddtryck för turboladdare/kompressor B detekteras inte – mekaniskt fel

Vad den betyder

Laddtrycket på gren B detekteras inte under drift. Mekaniskt fel – turboladdaren har skurit, laddluftsröret har lossnat eller wastegaten står helt öppen.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Turboladdaren eller kompressorn på gren B ska bygga upp laddtryck när motorbelastningen ökar. Den här koden för mekaniskt fel sätts när styrenheten inte registrerar något laddtryck på gren B under drift. Det kan inträffa om turbon har kärvat, ett laddluftsrör har lossnat eller wastegaten har fastnat i öppet läge.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Turboladdare B har skurit
2. Laddluftsröret har lossnat

Symptom

• Motorvarningslampan lyser
• Betydande effektförlust/nödläge
• Möjligen blå eller svart rök från avgaserna
• Visslande eller väsande ljud från insuget

Så diagnostiserar du det

1. Använd freeze frame och live data för att bekräfta att laddtrycket på gren B fortfarande saknas när det beordras.
2. Inspektera laddluftsrören och kopplingarna på gren B med motorn avstängd och kall. Leta efter en frånkopplad eller sprucken del.
3. Kontrollera wastegaten och ställdonets länkage på gren B efter ett läge som lämnar bypassventilen öppen eller uppenbara mekaniska skador.
4. Inspektera turboladdaren efter tecken på skada eller oljeläckage. Kontrollera om axeln kärvar endast enligt en lämplig serviceprocedur.
5. Om laddluftvägen och wastegaten är hela, testa turboladdaren på gren B mekaniskt och jämför styrvärdena med tillverkarens specifikation.

Vanliga lösningar

• Återanslut och säkra ett lossnat laddluftsrör på gren B.
• Byt ett sprucket eller skadat laddluftsrör eller en koppling.
• Reparera en fastkärvad eller skadad wastegatamekanism om den kan servas.
• Byt turboladdaren på gren B om testet bekräftar att den har kärvat eller är mekaniskt defekt.

Kan jag fortsätta köra?

Kör försiktigt till en säker plats om motorn går normalt. Undvik acceleration, backar och bogsering eftersom gren B inte bygger upp laddtryck och effekten kan vara kraftigt begränsad. Stanna om rökutvecklingen ökar, ovanliga turboljud uppstår eller fordonet inte kan hålla en säker hastighet.