P2BB8: Låg signal i kretsen för motorns kylvätsketemperaturgivare 6

Vad den betyder

ECM detekterar en låg signal i kretsen för motorns kylvätsketemperaturgivare 6. Värdet kan inte användas tillförlitligt för styrning.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Motorns kylvätsketemperaturgivare 6 mäter kylvätsketemperaturen på den plats där givaren sitter, och ECM använder dess signal för att hantera motorns och kylsystemets funktion. Denna kod sätts när givare 6-signalen dras ned ovanligt lågt, till exempel av en signalkabel som är kortsluten till jord eller en internt kortsluten givare, vilket gör att ECM inte kan lita på den temperaturavläsningen.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Signalkabel kortsluten till jord
2. Internt givarfel
3. Korroderade kontaktstift – hög kontaktresistans

Symptom

• Motorlampan lyser
• Kylfläkten går konstant eller inte alls
• Kupevärmen är svag eller alltför varm
• Eventuellt lång uppvärmningstid eller trög kallstart

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och jämför givare 6 live-temperatur med andra kylvätsketemperaturvärden och omgivningstemperaturen; ett osannolikt lågt värde bidrar till att bekräfta felet.
2. Inspektera givare 6 och dess kontaktstycke med avseende på korrosion, skadade stift, glapp passform eller kylvätskeintrång när motorn är avstängd och sval.
3. Spåra givare 6-kablaget efter skav eller klämskador som kan göra att signalkabeln får kontakt med jord.
4. Använd elschemat för att kontrollera givare 6-signalkretsen med avseende på kortslutning till jord samt inspektera kontaktstift för överdrivet kontaktmotstånd.
5. Om kablage och kontaktstycke är felfria, testa givare 6 mot tillverkarens specifikation och byt ut den om den är internt kortsluten.

Vanliga lösningar

• Rengör eller reparera korroderade kontaktstift för givare 6 och säkra kontaktstycket.
• Reparera givare 6-signalkabeln där den är kortsluten till jord.
• Byt ut motorns kylvätsketemperaturgivare 6 om den misslyckas vid testning.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik att lita på temperaturmätaren eller att fortsätta köra om motorn överhettas, värmeelementet uppför sig onormalt eller kylfläkten inte fungerar när det behövs. En falsk temperaturavläsning kan störa motorstyrningen och göra att en överhettning inte märks.