P2B1B: Insprutningspulsens offset för cylinder 6 överskrider inlärningsgränsen

Vad den betyder

Anpassningen av insprutningspulsens förskjutning för cylinder 6 överskrider det kalibrerade inlärningsområdet. Insprutaren kan vara så sliten eller bränsletrycket ha förändrats så mycket att det inte går att kompensera.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

ECM använder en inlärd offset för insprutningspulsen i varje cylinder för att balansera förbränningen. P2B1B innebär att korrigeringen som krävs för cylinder 6 överskrider det tillåtna inlärningsområdet, vilket kan bero på en sliten injektor för cylinder 6 eller förändrat tryck i bränslerälsen som går utöver ECM:s kompensationsområde.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Insprutaren är så sliten att slitaget inte längre kan kompenseras
2. Förändrat tryck i bränslerälsen

Symptom

• Motorvarningslampan kan lysa
• Ojämn tomgång eller motorvibrationer
• Försämrad motorprestanda

Så diagnostiserar du det

1. Läs freeze frame-data och relaterade felkoder, och notera motorbelastning och trycket i bränslerälsen när korrigeringen för cylinder 6 överskred inlärningsområdet.
2. Granska live data för cylinderbalans eller injektorkorrigeringar för att bekräfta om cylinder 6 avviker eller om flera cylindrar påverkas.
3. Kontrollera kontaktdon och kablar till injektorn för cylinder 6 med avseende på skador eller dålig kontakt, och leta efter bränsleläckage eller tecken på nyligt arbete.
4. Jämför begärt och uppmätt tryck i bränslerälsen vid relevanta driftförhållanden med tillverkarens specifikation.
5. Testa funktionen och bränsletillförseln hos injektorn för cylinder 6 enligt fordonets angivna metod och jämför med tillverkarens specifikation.
6. Reparera felet som bekräftats vid testningen, radera sedan felkoden och kontrollera att korrigeringen för cylinder 6 förblir inom inlärningsområdet.

Vanliga lösningar

• Reparera dålig kontakt eller skadade kablar vid injektorn för cylinder 6.
• Åtgärda ett bekräftat fel i tryckmatningen eller tryckregleringen i bränslerälsen.
• Byt ut injektorn för cylinder 6 om tester bekräftar att den ligger utanför det tillåtna kompensationsområdet.
• Utför eventuell föreskriven kodning eller anpassning av injektorn för cylinder 6 efter reparationen.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik kraftig acceleration och långa resor om motorn vibrerar eller har nedsatt effekt. Fortsatt körning kan försämra köregenskaperna och öka utsläppen. Stanna om motorn går mycket ojämnt eller tappar betydande effekt, och låt snarast kontrollera injektorkorrigeringen för cylinder 6 och bränsletrycket.