P2888: Krets till parkeringsspärrens ställdon, avbrott

Vad den betyder

Det är avbrott i styrledningen till parkeringsspärrens ställdon. Ingen ström flyter när ställdonet aktiveras.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Kretsen till ställdonet för parkeringsspärren överför styrsignalen och strömmen som behövs för att flytta växellådans parkeringsmekanism. P2888 sätts när styrenheten registrerar en öppen krets, så förväntad ström inte flyter när den skickar kommando till ställdonet.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Avbrott i ställdonets styrledning
2. Avbrott i ställdonets spole
3. Stift har tryckts ut ur kontakthuset

Symptom

• Växellådans varningslampa lyser
• Svårt att växla till eller från P
• P-läget kanske inte läggs i eller kopplas ur som förväntat

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och kontrollera relaterade växellådskoder för att bekräfta att felet inträffade vid ett Park-kommando.
2. Säkra fordonet och inspektera sedan ställdonets kontakt efter ett tillbakaskjutet kontaktstift, korrosion, lös passform eller vatteninträngning.
3. Följ ställdonets styrkablage och leta efter brott, skavning eller skadade partier som kan bryta kontinuiteten.
4. Med strömmen isolerad enligt tillverkarens serviceinformation, testa kontinuiteten genom styrledningen och ställdonsspolen.
5. Om kablaget och spolen har kontinuitet, kontrollera styrenhetens kontakt och utgångsväg med avseende på avbrott.

Vanliga lösningar

• Sätt ett tillbakaskjutet eller skadat kontaktstift på plats eller reparera det.
• Reparera en öppen eller trasig styrledning till ställdonet.
• Byt ut ställdonet om dess spole är öppen.
• Reparera ett avbrott i styrenhetens kontakt eller utgångskrets om testningen lokaliserar felet dit.

Kan jag fortsätta köra?

Räkna inte med att Park säkrar fordonet medan felet är aktivt; använd parkeringsbromsen och välj plan mark. Om Park inte läggs i eller frigörs tillförlitligt, undvik att köra tills felet är reparerat.