P2803: Krets för växellådans växellägesgivare B hög

Vad den betyder

Spänningen på signalledningen till växellägesgivare B ligger över det förväntade området. Kabeln är kortsluten till B+ eller givaren har avbrott.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Växellägesgivare B ger en av signalerna för väljarens läge till växellådsstyrdonet. P2803 sätts när signalspänningen ligger över det förväntade intervallet, vanligen på grund av att ledningen är kortsluten till batterispänning eller att givarkretsen har avbrott.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Signalkabel kortsluten till B+
2. Avbrott i växellägesgivare B
3. Kontaktstift korroderade – högt kontaktmotstånd

Symptom

• Motor- eller växellådans varningslampa lyser
• Hårda eller fördröjda växlingar, eller uteblivna växlingar
• Möjligt nödläge (låst i 1 växel)
• Slirning eller ryckningar vid växling

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och kontrollera livedata för B-kanalens spänning eller lägesstatus för att bekräfta att signalen är hög när koden sätts.
2. Inspektera växellägesgivare B:s kontaktstycke och kablage med avseende på ett uttryckt stift, korrosion, avbruten kabel eller kontakt med en spänningsmatning.
3. Kontrollera B-kanalens signal med hjälp av kopplingsschemat med avseende på kortslutning till batterispänning och verifiera givarens matnings- och jordkretsar.
4. Koppla bort givaren enligt tillverkarens anvisningar och kontrollera om den höga signalen kvarstår på kablagesidan.
5. Testa givare B:s utsignal och kretsens kontinuitet mot tillverkarens specifikation innan givaren byts ut.

Vanliga lösningar

• Anslut kontakten till växellägesgivare B ordentligt eller reparera ett tillbakaskjutet stift.
• Reparera B-kanalkabeln som är kortsluten till batterispänning.
• Reparera ett avbrott i växellägesgivare B:s krets.
• Byt ut växellägesgivare B om dess utsignal är hög trots att kablage och anslutningar har verifierats som felfria.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik att köra om lägesvisningen är felaktig, växlingen är oregelbunden eller limp mode är aktivt; växellådan kanske inte vet vilket läge som är valt. Stanna om det valda läget inte matchar fordonets reaktion.