P267C: Lägesgivarkrets för vipparmsmanöverdon B, låg signal, bank 2

Vad den betyder

Lägesgivarsignalen för manöverdon B på bank 2 ligger under den nedre diagnostiska tröskeln. Sådana ledningsfel beror ofta på skavning, vatteninträngning vid kontakttätningar eller kontaktstift som tryckts tillbaka. Ett rörelseprov av kabelstammen medan felkoden är aktiv bekräftar ofta var felet sitter.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan

Så fungerar det

Vipparmsmanöverdon B på bank 2 ändrar ventillyfthöjden, och dess lägesgivare skickar en signal som bekräftar manöverdonets rörelse. P267C sätts när signalen underskrider styrdonets nedre gränsvärde, vilket pekar på låg signal, kortslutning till jord, givarfel eller dålig anslutning.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Intern kortslutning i givarelement
2. Signalledningen kortsluten till jord
3. Korroderade anslutningsstift – högt kontaktmotstånd

Symptom

• Motorlampa lyser
• Minskad motoreffekt eller prestanda

Så diagnostiserar du det

1. Läs av freeze frame-data och kontrollera om det finns relaterade manöverdonkoder. Notera om den låga signalen uppstod under ett begärt byte av ventillyftläge.
2. Inspektera lägesgivarens kontakt och kablage för manöverdon B på bank 2 efter skavning, fukt, korrosion, intryckta stift eller dålig jord.
3. Övervaka givarvärdet medan du försiktigt rör kablaget nära kontakten för manöverdon B på bank 2, för att hitta en intermittent låg signal.
4. Kontrollera givarens matning, jord och signalledning efter kortslutning till jord eller för högt kontaktmotstånd med hjälp av kopplingsschemat och tillverkarens specifikationer.
5. Om kablaget godkänns, testa lägesgivaren för manöverdon B på bank 2 och undersök manöverdonet efter begränsad rörelse som kan påverka den rapporterade positionen.

Vanliga lösningar

• Reparera en signalledning i givarkretsen för manöverdon B på bank 2 som är kortsluten till jord.
• Rengör eller reparera korroderade, lösa eller intryckta kontaktstift.
• Byt ut en lägesgivare för vipparmsmanöverdon B på bank 2 som har en internt låg utsignal.
• Reparera ett kärvande manöverdon B på bank 2 om givarsignalen fortfarande är låg trots en felfri krets.

Kan jag fortsätta köra?

Minskad effekt eller prestanda kan göra accelerationen mindre förutsägbar. Undvik kraftig acceleration och riskfyllda omkörningar. Om motorn går mycket ojämnt eller effekten plötsligt sjunker kraftigt, stanna säkert och ordna felsökning.