P2557: Krets för motorns kylvätskenivågivare/brytare – intervall/prestanda

Vad den betyder

Kylvätskenivågivaren fungerar elektriskt, men avläsningarna är orimliga – till exempel att nivån inte förändras alls under många körningscykler eller att den varierar på ett sätt som inte stämmer med den faktiska kylvätskeförlusten. Ofta beror det på en flottör som fastnat, en förorenad elektrod eller luft runt givaren.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan

Så fungerar det

Motorns kylvätskenivågivare eller brytare rapporterar kylvätskenivån i expansionskärlet till ECM. P2557 sätts när kretsen fungerar elektriskt men avläsningarna är orimliga, till exempel när de inte ändras trots varierande förhållanden eller hoppar på ett sätt som inte stämmer med den faktiska kylvätskenivån.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Flottören har fastnat
2. Luft har fastnat kring sensorn
3. Sensorelementet har åldrats utanför kalibreringsintervallet

Symptom

• Motorlampa eller varning för kylvätskenivå, om sådan finns
• Varning för låg kylvätskenivå kan visas intermittent eller felaktigt

Så diagnostiserar du det

1. Kontrollera nivån i expansionskärlet när motorn är kall och spara freeze frame-data för att jämföra den faktiska nivån med det rapporterade värdet.
2. Granska live data för kylvätskenivån över tid, om det finns tillgängligt, och notera om värdet reagerar rimligt på ändrad nivå eller fordonets tillstånd.
3. Inspektera kärlets givare efter en flottör som har fastnat, föroreningar eller luft som fastnat kring mätytan där det är tillämpligt.
4. Kontrollera att givaren sitter ordentligt och inspektera kontakt och kablage efter korrosion eller intermittent kontakt.
5. Testa givarens respons och kretsen mot tillverkarens specifikation. Byt givaren endast om utsignalen fortfarande är orimlig trots felfritt kablage.

Vanliga lösningar

• Korrigera kylvätskenivån och åtgärda läckage som orsakar upprepade nivåförändringar.
• Lossa en flottör som har fastnat eller rengör givarområdet om konstruktionen tillåter det.
• Avlägsna luft som fastnat runt givaren där det är tillämpligt, enligt fordonets föreskrivna procedur.
• Säkra givaren och reparera lösa eller korroderade kontaktstift.
• Byt en givare som inte klarar det specificerade funktionstestet.

Kan jag fortsätta köra?

Kontrollera kylvätskenivån manuellt när motorn är kall eftersom varningen kan visas eller försvinna felaktigt. Sluta köra om motorn överhettas eller kylvätskenivån är låg. En opålitlig nivåavläsning kan försena upptäckten av ett tillstånd som skadar motorn.