Vad den betyder
Dieselpartikelfiltret på bank 1 rapporterar ett mottryck som beror på aska (obrännbara rester från olja och bränsletillsatser som inte kan avlägsnas genom regenerering). Filtret har nått slutet av sin livslängd och behöver rengöras eller bytas ut.
Snabböverblick
- Tänder vanligtvis motorlampan
- Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
Så fungerar det
Dieselpartikelfiltret (DPF) fångar upp sot i avgaserna. Vid regenerering bränns sotet bort, men obrännbart askmaterial blir kvar. Styrenheten använder avgasmottryck och relaterade data för att bedöma motståndet i avgassystemet på bank 1 och sätter P242F när motståndet bedöms bero på askansamling som regenerering inte kan avlägsna.
Vanliga orsaker
Sannolikast först.
- Partikelfiltret är belastat med obrännbara askrester
- Kraftig askansamling på grund av oljeförbrukning eller ansamling av tillsatser
Symptom
- Motorvarningslampan eller DPF-varningslampan lyser
- Effektförlust/nödläge
- Ökad bränsleförbrukning
- Misslyckade försök till forcerad regenerering
Så diagnostiserar du det
- Spara freeze frame-data och avläsningar för DPF-tryck, sotbelastning och askbelastning för att se förhållandena och motståndsnivån när P242F sattes.
- Kontrollera servicehistoriken och motoroljeförbrukningen, eftersom långvarig askansamling kan påskyndas av oljeförbrukning eller tillsatser i olja och bränsle.
- Kontrollera trycksensorns slangar och kablage till DPF på bank 1 med avseende på blockering, läckage, skador eller lösa anslutningar som kan ge en missvisande avläsning av motståndet.
- Jämför tryckavläsningarna vid DPF-sensorn med tillverkarens specifikation och kontrollera att sensorn reagerar när avgasflödet förändras.
- Om sensoravläsningarna är trovärdiga och askbelastningen bekräftas, låt bedöma om DPF behöver rengöras utanför bilen eller bytas enligt tillverkarens serviceanvisningar.
Vanliga lösningar
- Reparera eller byt ut skadade eller blockerade slangar eller kablage till DPF-trycksensorn på bank 1.
- Byt ut en trycksensor som inte klarar kontrollerna av respons eller specifikationer.
- Låt rengöra det askbelastade DPF-filtret professionellt med en godkänd metod.
- Byt ut DPF-filtret om rengöring inte är lämplig eller inte återställer godtagbart flöde.
Kan jag fortsätta köra?
Begränsa körningen, särskilt i hög hastighet eller med hög belastning, om effekten är nedsatt eller bilen går in i nödläge; motståndet kan öka och höja avgastemperaturen. Ordna snar felsökning eftersom regenerering inte avlägsnar ansamlad aska.
En kod visar var styrenheten upptäckte ett fel, inte alltid vilken del som gick sönder. Kontrollera orsakerna i ordning och bekräfta med ett test innan du byter delar. Har du flera koder? Kontrollera dem tillsammans
Detta är en generell kod: den betyder samma sak på alla märken. Bilens tillverkare kan lägga till mer information i sin egen serviceinformation.