P2345: Cylinder 10 över tröskelvärde för knack-/förbränningsvibrationssensor

Vad den betyder

Knack- eller förbränningsvibrationssensorn övervakar stomljudet från varje cylinder. Signalnivån för cylinder 10 har legat kvar över diagnostiktröskeln under en längre period, vilket antingen indikerar ihållande knackning eller ett elektriskt fel som drar kanalen till ett högt värde.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Motorstyrenheten övervakar vibrationer från knackningssensorn som hör ihop med cylinder 10. P2345 sätts när signalen för cylinder 10 ligger kvar över gränsvärdet. Det kan tyda på ihållande knackning eller en sensor eller ett kablage som ger för höga värden. Kommunikationsfel bör övervägas endast om fordonets diagnos stöder den möjligheten.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Ihållande knackning på cylinder 10
2. Sensorn eller kabelstammen ger en genomgående för hög signal
3. Gateway-modul som routar CAN-meddelanden felaktigt

Symptom

• Kontrollampa för motor
• Spikande eller skallrande ljud vid acceleration
• Minskad effekt eller trög acceleration

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och granska knackningssignalen och tändningskorrigeringen för cylinder 10 för att fastställa när den höga signalen uppstod.
2. Kontrollera om det uppstår knackningar under de registrerade förhållandena och jämför bränsletypen med fordonets krav.
3. Kontrollera kablage och kontakter till knackningssensorn som används vid utvärderingen av cylinder 10 med avseende på kortslutning, fukt, korrosion eller skador.
4. Kontrollera om det finns överhettning eller avlagringar som kan orsaka knackning i cylinder 10 och lyssna efter mekaniskt buller.
5. Om sensorsignalerna förblir höga utan motsvarande motorljud, testa sensorkretsen och kontrollera kommunikationen mellan berörda moduler endast om andra koder eller data tyder på ett fel i signalvägen.

Vanliga lösningar

• Använd den bränsletyp som anges för fordonet om olämpligt bränsle bidrar till knackning i cylinder 10.
• Reparera skadat, kortslutet eller fuktpåverkat sensorledningsnät och kontakter.
• Åtgärda bekräftade orsaker i kylsystemet eller avlagringar som påverkar cylinder 10.
• Reparera en bekräftad källa till mekaniskt buller eller byt sensorn om kretstester visar att den är felaktig.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik kraftig acceleration och hög belastning när knackning i cylinder 10 indikeras, eftersom fortsatt knackning eller underliggande mekaniskt buller kan skada motorn. Stanna om skramlet blir kraftigt eller motorn överhettas.