OBD-II-felkod

P21DD: Strömmen till reduktionsvärmare A är för låg

Vad den betyder

Styrenheten övervakar strömmen genom reduktionsvärmare A och sätter koden när strömmen understiger det angivna gränsvärdet. Koden visar på ett elektriskt strömproblem i värmarkretsen, men identifierar inte i sig vilken komponent som är felaktig.

Snabböverblick

  • Tänder vanligtvis motorlampan
  • Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Reduktionsmedelsvärmare A värmer dieselavgasvätskan (DEF/AdBlue) så att den kan flöda i kyla. Styrenheten övervakar strömmen i kretsen till värmare A och sätter P21DD när strömförbrukningen är under den förväntade gränsen, vilket kan tyda på avbrott, dålig kontakt eller en trasig värmare.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

  1. Avbrott eller skadat kablage till värmaren
  2. Lös eller korroderad kontakt
  3. Fel på reduktionsvärmarens värmeelement
  4. Trasig säkring eller dålig matnings- eller jordanslutning

Symptom

  • Motorlampan eller NOx-varningen lyser
  • Varning för AdBlue/DEF-nivå eller kvalitet
  • Möjlig nedräkning till startspärr om varningen ignoreras
  • Underkänd avgasbesiktning (NOx)

Så diagnostiserar du det

  1. Spara freeze frame-data och kontrollera relaterade koder för reduktionsmedelssystemet för att se när felet med låg ström uppstod och om andra värmarkretsar är påverkade.
  2. Kontrollera kablaget och kontaktstycket till värmare A med avseende på avbrott, skavning, fukt, korrosion eller lösa stift. Var särskilt uppmärksam på delar som utsätts för vägstänk.
  3. Kontrollera den aktuella säkringen och verifiera värmarkretsens matning och jordning mot tillverkarens kopplingsinformation.
  4. Isolera kretsen på ett säkert sätt enligt tillverkarens anvisningar och kontrollera kontinuiteten i kablaget till värmare A. Leta efter avbrott eller anslutningar med högt motstånd.
  5. Mät resistansen i värmeelementet till värmare A och jämför med tillverkarens specifikation för att avgöra om värmaren är avbruten eller har ett värde utanför toleransen.

Vanliga lösningar

  • Rengör och säkra ett löst eller korroderat kontaktstycke till värmare A.
  • Reparera skadade eller avbrutna ledningar i kretsen till värmare A.
  • Återställ en dålig matnings- eller jordanslutning, eller byt en trasig säkring efter att du kontrollerat orsaken.
  • Byt reduktionsmedelsvärmare A om dess element inte klarar tillverkarens resistanskontroll.

Kan jag fortsätta köra?

Fordonet kan inledningsvis vara körbart, men DEF-systemet kanske inte tinar eller doserar korrekt i kyla, vilket ökar NOx-utsläppen. Följ varningar om AdBlue/DEF och eventuell nedräkning till startspärr och ordna snarast reparation.

En kod visar var styrenheten upptäckte ett fel, inte alltid vilken del som gick sönder. Kontrollera orsakerna i ordning och bekräfta med ett test innan du byter delar. Har du flera koder? Kontrollera dem tillsammans

Detta är en generell kod: den betyder samma sak på alla märken. Bilens tillverkare kan lägga till mer information i sin egen serviceinformation.

Koder för samma komponent

Närliggande koder