P206E: Insugsgrenrörets inställningsventil (IMT) har fastnat i öppet läge (bank 2)

Vad den betyder

Insugsgrenrörets inställningsventil (IMT) har fastnat i öppet läge (bank 2): styrmodulen har upptäckt detta fel.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Insugsgrenrörets inställningsventil på bank 2 ändrar insugsvägen för att hjälpa motorn att andas under olika driftförhållanden. Styrenheten kontrollerar om ventilen rör sig enligt kommandot. P206E sätts när ventilen på bank 2 blir kvar i öppet läge trots att den ska röra sig.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Kolavlagringar blockerar spjällets rörelse
2. Ställdonet har fastnat
3. Ansamling av kol eller skräp hindrar ventilen från att röra sig fritt

Symptom

• Kontrollampan för motorfel
• Möjlig minskning av motoreffekt eller acceleration
• Möjlig tvekan vid gaspådrag eller ojämn gång

Så diagnostiserar du det

1. Kontrollera freeze frame-data och livedata för IMT-kommandot eller ventilens läge, om uppgifterna finns tillgängliga, för att bekräfta att felet gäller bank 2 och notera under vilka förhållanden ventilen inte rörde sig.
2. Lokalisera bank 2 med hjälp av fordonets serviceinformation och kontrollera dess IMT-aktuator, länkage och kontakt med avseende på skador, glapp eller frånkoppling.
3. Kontrollera om kolavlagringar eller skräp fysiskt hindrar ventilen på bank 2 från att stängas.
4. Aktivera IMT-ventilen på bank 2 med ett diagnosverktyg, om funktionen stöds, och kontrollera om aktuatorn och lägesåterkopplingen reagerar.
5. Testa aktuatorns kablage och funktion på bank 2 enligt tillverkarens anvisningar innan du avgör om ventilen eller aktuatorn har gått sönder.

Vanliga lösningar

• Anslut eller reparera en lös kontakt till IMT-aktuatorn på bank 2.
• Avlägsna kolavlagringar eller skräp som hindrar spjället på bank 2 enligt fordonstillverkarens serviceprocedur.
• Reparera eller byt ut ett skadat länkage till aktuatorn på bank 2.
• Byt ut en kärv IMT-aktuator eller ventilenhet på bank 2 om den inte kan röra sig fritt efter kontroll av hinder och krets.

Kan jag fortsätta köra?

Korta resor i närområdet kan vara möjliga om motorn går jämnt, men minskad effekt eller tvekan kan göra acceleration vid påfart och omkörning mindre förutsägbar. Undvik kraftig acceleration och sluta köra om motorn går mycket ojämnt eller tappar effekt.