P202A: Avbrott i styrkretsen till reduktanttankens värmare

Vad den betyder

Styrkretsen till DEF-tankens värmare är bruten eller har förlorat kontinuiteten – PCM kan inte styra det resistiva värmeelement som förhindrar att DEF-tanken (urea) fryser på vintern.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Värmaren i reduktanttanken värmer DEF-tanken så att vätskan kan tina och förbli användbar vid kall väderlek. P202A registreras när värmarens styrkrets är öppen eller saknar kontinuitet, vilket hindrar styrmodulen från att aktivera värmaren som avsett.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Avbrott i värmeelementets lindning
2. Avbrott i ledningen mellan PCM och värmaren
3. Kontaktstift har tryckts bakåt ur kontakthuset

Symptom

• Kontrollampan för motorn eller NOx-varningen lyser
• Varning för AdBlue/DEF-nivå eller kvalitet
• Nedräkning till startförbud kan förekomma efter en period då varningen ignorerats
• Underkänd avgasbesiktning (NOx)

Så diagnostiserar du det

1. Läs av frysbildsdata och status för reduktantvärmaren. Kontrollera om det finns DEF- eller NOx-varningar och en nedräkning till startspärr.
2. Kontrollera tankvärmarens kontakt efter ett tillbakaskjutet kontaktstift, korrosion, fukt eller skador från vägsprut.
3. Kontrollera värmarens kablage mellan tanken och styrkretsen efter brott eller skavskador.
4. Mät värmeelementets kontinuitet med strömmen frånkopplad enligt tillverkarens anvisningar och jämför med tillverkarens specifikation.
5. Om värmaren och kablaget är felfria, testa styrsidans utgång och kretsens kontinuitet med hjälp av fordonets elschema.

Vanliga lösningar

• Anslut en lös kontakt till värmaren igen eller sätt tillbaka en tillbakaskjuten kontaktstift korrekt.
• Reparera ett avbrott i kabeln eller en skadad kontakt i tankvärmarens krets.
• Byt värmeelementet i reduktanttanken om det är avbrutet.
• Reparera styrsidans krets om den inte kan styra en värmare som har godkänts vid provning.

Kan jag fortsätta köra?

Kör bara vid behov och håll uppsikt efter DEF- och NOx-varningar. Vid kall väderlek kan reduktanten förbli frusen i en ouppvärmd tank, så att den inte är tillgänglig och avgasreningen inte fungerar effektivt. En visad nedräkning till startspärr kan till slut hindra bilen från att starta igen, så åtgärda varningen snarast.