P201B: Låg matningsspänning till insugningsgrenrörets spjällställdon (bank 1)

Vad den betyder

Matningsspänningen till IMRC-ställdonet på bank 1 ligger under den nedre gränsen — vanligen på grund av fel i säkring, relä eller kablage på matningsskenan.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

IMRC-ställdonet på bank 1 manövrerar insugningsrörets spjäll för att ändra luftflödet i takt med att motorförhållandena ändras. Styrmodulen övervakar ställdonets matningsspänning, och P201B sätts när bank 1-matningsspänningen sjunker under det erforderliga intervallet, vilket förhindrar tillförlitlig spjällstyrning.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Matningssäkring trasig
2. Avbrott i matningsledning
3. Brända reläkontakter

Symptom

• Kontrollampan för motorfel
• Minskad motoreffekt eller trög acceleration
• Tvekan eller ojämn motorrespons

Så diagnostiserar du det

1. Spara frysbildsdata och kontrollera om andra lågspännings- eller IMRC-matningskoder sattes samtidigt.
2. Inspektera bank 1-ställdonets matningssäkring och dess terminaler med avseende på bränt element, värmeskador eller dålig kontakt.
3. Följ bank 1-ställdonets matningskablage och kontaktstycken för avbrott, skavning, korrosion eller lös terminal.
4. Mät spänningen vid bank 1-ställdonets matning medan kretsen aktiveras, och jämför den med tillverkarens specifikation.
5. Om matningen är låg, kontrollera matningsreläet samt dess styr- och utgångsanslutningar under belastning innan ställdonet byts ut.

Vanliga lösningar

• Byt ut en trasig bank 1 IMRC-matningssäkring efter att ha kontrollerat om en kortslutning eller överbelastning orsakade felet.
• Reparera en öppen eller skadad matningskabel eller kontaktstycke för bank 1-ställdonet.
• Rengör eller dra åt dåliga relä- eller kontaktstyckesterminaler i bank 1-matningsvägen.
• Byt ut ett relä med felaktiga eller högresistiva kontakter om tester bekräftar spänningsfallet.

Kan jag fortsätta köra?

Om motorn går normalt är en kort och försiktig körning till verkstaden i allmänhet rimlig, men nedsatt effekt eller tvekan kan göra accelerationen oförutsägbar. Undvik kraftig acceleration och åtgärda den låga matningsspänningen snart, eftersom spjällen på bank 1 kanske inte följer kommandon, vilket påverkar prestanda och utsläpp.