P0C22: Fas U-V-W för elektrisk/extra växellådsoljepump - hög signal i krets

Vad den betyder

Utgången för fas U-V-W till den extra växellådsoljepumpen rapporterar en hög signal i kretsen. Kablagefel av detta slag beror vanligtvis på skavning, vatteninträngning i kontaktdonets tätningar eller att stift har tryckts bakåt – ett skakprov på kabelstammen medan koden är aktiv bekräftar ofta platsen.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Fasutgångarna U, V och W på den extra växellådsoljepumpen driver trefasmotorn. Den här koden sätts när styrdonet upptäcker en hög nivå i faskretsen, vilket kan orsakas av kortslutning till spänning, en felaktig motor eller fel i drivkretsen.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Kortslutning till spänning i pumpens faskrets
2. Felaktig pumpmotor eller drivsteg
3. Dålig anslutning i kontaktdon

Symptom

• Kontrollampa för motor eller växellåda lyser
• Hårda, fördröjda eller uteblivna växlingar
• Möjligt limp-läge (låst i en växel)
• Slirning eller vibrationer vid växlingar

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och granska växellådans livedata för pumpkommandon och när fasfelet blir aktivt.
2. Inspektera pumpkontakten och fasledningarna U, V och W efter skav, fukt, skadad isolering, intryckta stift eller kontakt med en spänningskälla.
3. Rör försiktigt vid den åtkomliga kabelstammen medan du övervakar diagnosverktygets data för att kontrollera om en tillfällig hög nivå påverkas av rörelse.
4. Använd bilens kopplingsschema för att kontrollera varje fas mot spänning och inspektera att kontaktstiften sitter ordentligt.
5. Om fasledningarna är felfria, testa pumpmotorn och styrdonets drivkrets enligt tillverkarens procedur.

Vanliga lösningar

• Rengör och återanslut en lös eller smutsig pumpkontakt.
• Reparera fasledningar som är kortslutna till spänning eller skadade av skav.
• Byt den extra pumpen om motorn är felaktig.
• Reparera eller byt pumpens styrdon om fasens drivkrets har slutat fungera.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik att köra om växellådan slirar, växlar hårt eller sent, eller har gått in i nödläge. Pumpfunktionen kan vara försämrad och ytterligare skador på växellådan är möjliga. Om växellådan växlar normalt, minimera körningen tills kretsen har diagnostiserats.