P06C2: Glödstiftskrets för cylinder 10, avvikelse i mätvärde eller prestanda

Vad den betyder

Glödstiftskretsen för cylinder 10 fungerar inte inom det förväntade området. Orsaken kan vara glödstiftet, dess kablage eller anslutningar, eller styrkretsen.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Cylinder 10 glödstift tillför värme för att hjälpa till att antända dieselbränsle när motorn är kall. Styrmodulen kontrollerar cylinder 10 glödstiftskretsens svar och sätter denna kod när dess prestanda ligger utanför det intervall den förväntar sig.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Defekt glödstift
2. Skadat eller korroderat kablage eller kontaktstycke
3. Fel i glödstiftets styrkrets

Symptom

• Glödstiftsvarningslampan lyser (ofta en orange spiralsymbol)
• Svår kallstart eller startar inte i kallt väder
• Vit rök från avgasröret under uppvärmning

Så diagnostiserar du det

1. Kontrollera frysbildsdata (freeze frame) och livedata för att se under vilka kallstartsförhållanden felet uppstod. Jämför responsen från glödstiftet i cylinder 10 med värdena för övriga cylindrar.
2. Kontrollera kontakten och kabelstammen till glödstiftet i cylinder 10 med avseende på korrosion, glapp, värmeskador eller skav.
3. Testa glödstiftet i cylinder 10 enligt tillverkarens procedur och jämför resultatet med tillverkarens specifikation.
4. Kontrollera kontinuitet och högt motstånd i kablage och anslutningar till cylinder 10 med hjälp av fordonets kopplingsschema.
5. Om glödstiftet och kablaget klarar testerna, kontrollera styrenhetens krets och utgång för cylinder 10 enligt tillverkarens procedur.

Vanliga lösningar

• Rengör kontakten till glödstiftet i cylinder 10 och återanslut den ordentligt.
• Reparera skadat eller korroderat kablage i kretsen för cylinder 10.
• Byt ut glödstiftet i cylinder 10 om det inte klarar det angivna elektriska testet.
• Reparera glödstiftets styrkrets om dess utgång eller anslutningar inte klarar testet.

Kan jag fortsätta köra?

Om motorn startar och går normalt går det oftast att köra, men kallstarten kan bli svårare och mängden rök under uppvärmningen kan öka. Fortsätt inte att nöta på startmotorn om en kall motor inte startar, eftersom batteriet kan laddas ur. Reparera felet innan du förlitar dig på bilen i minusgrader.