P0690: ECM/PCM-strömreläets avkänningskrets hög

Vad den betyder

Samma som P0689, men avkänningsledningen är kortsluten till matningsspänning eller visar högre spänning än förväntat. Sådana kablagefel beror ofta på skavning, vatteninträngning vid kontaktdonets tätningar eller kontaktstift som tryckts bakåt – ett vickprov på kabelstammen medan koden är aktiv bekräftar ofta var felet sitter.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan

Så fungerar det

ECM- eller PCM-strömreläet förser motorstyrenheten med kopplad ström, och en separat avkänningskrets gör att styrenheten kan övervaka reläutgången. P0690 registreras när spänningen i avkänningskretsen är högre än förväntat, till exempel vid kortslutning till matningsspänning eller ett kablagefel som hindrar styrenheten från att läsa av reläets status korrekt.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Avkänningsledningen kortsluten till matningsspänning
2. Korroderade kontaktstift – högt kontaktmotstånd
3. Matningsledningen klämd mot en B+-källa

Symptom

• Kontrollampan för motorfel lyser
• Möjligt nödläge eller startvägran
• Flera följdfel i olika styrenheter
• Återställning eller inlärning kan behövas efter reparation

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och sök efter relaterade strömförsörjnings- eller kommunikationskoder för att se om felet sammanfaller med startproblem, återställning eller andra modulproblem.
2. Kontrollera ECM/PCM-strömreläet, säkringsanslutningarna och reläsockeln med avseende på korrosion, värmeskador, lösa poler eller vatteninträngning.
3. Följ reläets avkänningsledning med hjälp av bilens kopplingsschema och kontrollera om den är skavd, klämd, har intryckta poler eller är kortsluten till batterimatningen.
4. Kontrollera om avkänningsledningen är oavsiktligt ansluten till en strömkrets, med kretsen isolerad enligt tillverkarens anvisningar.
5. Jämför reläutgången och avkänningskretsens funktion när tändningen slås på och motorn går, med hjälp av livedata och elektriska tester som anges av tillverkaren.

Vanliga lösningar

• Rengör och säkra korroderade eller lösa poler i reläsockeln.
• Åtgärda reläets avkänningsledning till ECM/PCM där den är skavd eller kortsluten till matningsspänning.
• Reparera en skadad kontakttätning eller en intryckt pol.
• Byt ut strömreläet om dess utgång eller omkoppling inte klarar det angivna testet.

Kan jag fortsätta köra?

Körningen kan vara opålitlig eftersom en felaktig signal från reläets avkänningskrets kan sammanfalla med återställning av styrenheten, begränsad drift eller startproblem. Om motorn stannar, varningslamporna blir fler eller bilen inte startar igen ska du stanna säkert och ordna hjälp.