P04AB: EVAP-systemets reningsventil B, krets avbrott

Vad den betyder

Den andra EVAP-reningsventilen (B), som används i system med delad reningsväg eller på motorer med två cylinderbankar, har ett avbrott i styrkretsen. ECU:n kan inte styra ventilen, så ångor kan inte ledas genom detta steg. Tanktrycket kan stiga och avgasdiagnostiken kan misslyckas.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

EVAP-systemets reningsventil B är en solenoid som låter bränsleånga färdas från aktivt kolfiltret mot motorn för förbränning. P04AB sätts när styrmodulen upptäcker en öppen elektrisk krets i ventil B:s styrkrets, så att den inte kan manövrera det reningssteget.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Avbrott i kablage eller anslutning
2. Avbrott i solenoidens lindning
3. Stift har tryckts tillbaka in i kontakthuset

Symptom

• Motorlampan lyser
• Möjlig bränslelukt nära tanken eller motorutrymmet
• Underkänt vid avgaskontroll
• Varning för löst tanklock kan visas

Så diagnostiserar du det

1. Använd frysbildsdata och EVAP-livedata för att bekräfta att P04AB är aktuell och notera om reningsventil B beordras.
2. Inspektera ventil B:s kontakt med avseende på en lös plugg, korrosion, fukt eller ett stift som tryckts bakåt i kontakthuset.
3. Följ ventil B-kablaget med avseende på brott eller skav, och var uppmärksam på böjar och clips nära ventilen.
4. Kontrollera kontinuiteten genom ventil B-solenoidens lindning mot tillverkarens specifikation för att identifiera en öppen lindning.
5. Med kretsen säkert isolerad enligt serviceinformationen, kontrollera styrkablaget med avseende på ett avbrott mellan ventil B och modulen.

Vanliga lösningar

• Återanslut ventil B:s lösa plugg och säkra dess kablage.
• Reparera en öppen eller skadad sektion av ventil B-styrkabeln.
• Byt ut korroderade eller tillbakapressade kontaktstift.
• Byt ut EVAP-reningsventil B om dess solenoidlindning är öppen.

Kan jag fortsätta köra?

Fordonet förblir ofta körbart, men undvik att ignorera en ihållande bränsleånglukt, särskilt nära tanken eller motorutrymmet. EVAP-systemet kanske inte styr ångorna korrekt och fordonet kan misslyckas med en utsläppsbesiktning.