P0447: Avbrott i styrkretsen för avluftningsventilen i EVAP-systemet

Vad den betyder

ECU har upptäckt ett avbrott i styrningen av EVAP-systemets avluftningsventil. Avluftningsventilen behövs för att täta systemet vid läckagediagnostik. När kretsen har avbrott kan läckagetestet inte slutföras.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

EVAP-systemets avluftningsventil öppnar för att släppa in luft under normal drift av kolfilterbehållaren och stängs för att täta systemet vid läckagetester. P0447 betyder att styrenheten upptäcker ett avbrott i avluftningsventilens styrkrets, vilket kan göra att den inte kan manövrera ventilen eller slutföra läckagetestet.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Avbrott i avluftningsventilens krets
2. Fel i kablage eller kontakt
3. Kontaktstift har tryckts tillbaka ur kontakthuset

Symptom

• Motorlampan lyser
• Eventuell bränslelukt nära tanken eller i motorrummet
• Underkänd avgasbesiktning
• Varning om löst tanklock kan visas

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och leta efter andra EVAP-koder för att identifiera om avvikelser i avluftningskretsen uppstod under ett läckagetest.
2. Inspektera avluftningsventilens kontakt, i synnerhet med avseende på ett tillbakatryckt stift, dålig passform, korrosion eller vatten nära kolfiltret.
3. Spåra avluftningsventilens kablage efter avbrott, skadad isolering eller en dålig jord- eller strömanslutning.
4. Testa kretsens kontinuitet och ventilens spole enligt tillverkarens procedur för att lokalisera avbrottet.
5. Om kretsen och ventilen är felfria, kontrollera datorns styrning vid kontakten med hjälp av tillverkarens diagnosprocedur.

Vanliga lösningar

• Montera om en avluftningsventilterminal som tryckts bakåt och säkra kontakten.
• Reparera en avbruten kabel eller en dålig anslutning i avluftningsventilens krets.
• Byt ut en avluftningsventil med avbruten spole.
• Reparera ett bekräftat datorstyrfel.

Kan jag fortsätta köra?

Det går i regel att köra om motorn går normalt, men EVAP-läckagetestet kanske inte kan genomföras och fordonet kan underkännas vid utsläppskontroll. Undersök problemet snarast om du känner bränsleångor.