P0401: Otillräckligt flöde upptäckt i systemet för avgasåterföring

Vad den betyder

När styrenheten beordrar EGR-ventilen att öppna ligger det faktiska flödet, uppmätt av DPFE-givaren, eller den resulterande förändringen i MAP/MAF under tröskelvärdet. Den i särklass vanligaste orsaken är en EGR-ventil med koksavlagringar eller blockerade insugskanaler.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Systemet för avgasåterföring (EGR) leder en uppmätt mängd avgaser tillbaka till insuget för att sänka förbränningstemperaturen och utsläppen. P0401 sätts när ECU:n aktiverar EGR-flödet men upptäcker att flödet är för lågt, ofta på grund av en begränsad ventil eller kanaler som blockerats av kolavlagringar.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. EGR-ventilen igensatt eller fast i stängt läge
2. EGR-kanaler i insuget blockerade av koksavlagringar
3. Sprucken vakuumslang till EGR (på vakuummanövrerade ventiler)

Symptom

• Kontrollampan för motorn lyser
• Tvekan vid gaspådrag eller minskad motoreffekt
• Spikningar eller knackningar under belastning
• Ökade utsläpp

Så diagnostiserar du det

1. Registrera frysbildsdata och granska EGR-kommandot samt relaterad återkoppling från MAP, MAF eller differenstryck i livedata. Bekräfta att flödet är lågt när ventilen beordras att öppna.
2. Inspektera EGR-ventilens kontakt och, på vakuumstyrda system, vakuumslangen efter frånkoppling, sprickor eller läckor.
3. Kontrollera om EGR-ventilen reagerar på ett kommando från diagnosverktyget eller på en annan tillämplig testmetod. Bekräfta att återkopplingen ändras enligt tillverkarens specifikation.
4. Ta bort och inspektera EGR-ventilen och insugskanalerna med avseende på kolavlagringar eller en ventil som har fastnat i stängt läge.
5. Om kanalerna och ventilen är rena, testa tryck- eller luftflödesgivarkretsen och tillhörande kablage mot tillverkarens specifikation.

Vanliga lösningar

• Återanslut eller byt en sprucken vakuumslang till EGR-ventilen.
• Rengör kolavlagringar från EGR-ventilen och insugskanalerna om de går att rengöra.
• Byt en EGR-ventil som fastnar i stängt läge eller inte klarar funktionstestet.
• Reparera felaktigt kablage till EGR-återkopplingsgivaren eller byt en givare som inte klarar det specificerade testet.

Kan jag fortsätta köra?

Bilen kan fortfarande vara körbar om motorn går normalt, men undvik kraftig acceleration om den tvekar eller knackar under belastning. Fortsatt begränsning av EGR-flödet kan öka utsläppen och förbränningstemperaturen. Stanna om kraftig knackning eller effektförlust uppstår.