P02FA: Diesel, lägesgivare för insugningsluftflöde, prestanda vid minimi-/maximiändläge

Vad den betyder

Lägesgivaren för dieselmotorns gasspjäll i insuget når inte det kalibrerade minimi- eller maximivärdet när systemet sveper mellan ändlägena under självtestet. Det beror ofta på sliten givare, feljusterat mekaniskt ändläge eller ett kärvande gasspjäll.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Dieselmotorns insugsspjäll reglerar luftflödet in i motorn, och lägesgivaren rapporterar hur långt spjället har rört sig. Vid ett självtest kontrollerar styrenheten om givaren når båda kalibrerade ändlägena; koden sätts när en eller båda ändlägesavläsningarna ligger utanför förväntat område.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Fel på lägesgivaren för insugningsluftflödet
2. Gasspjället eller ställdonet når inte sitt ändläge
3. Mekaniskt ändläge eller länkage feljusterat
4. Gasspjället kärvar på grund av avlagringar

Symptom

• Minskad motoreffekt eller trög acceleration
• Ojämn eller ryckig motorrespons
• Sämre bränsleekonomi

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och jämför begärt spjälläge med givarens avläsning under ett självtest eller en aktiverad svepning för att se vilket ändläge som missas.
2. Med motorn avstängd, kontrollera spjället och länkaget med avseende på avlagringar, skador, kärvning eller något som hindrar full rörelse.
3. Kontrollera lägesgivarens kontaktdon och kablage med avseende på lösa, korroderade, skadade eller skavda anslutningar som kan ge felaktigt rapporterat läge.
4. Om spjället rör sig fritt, använd ett diagnosverktyg för att jämföra givarens utsignal genom hela rörelsen och leta efter en död punkt eller instabil avläsning.
5. Testa givarens och ställdonets kretsar och kontrollera att de mekaniska ändlägena är rätt inställda enligt tillverkarens specifikation innan du byter delar.

Vanliga lösningar

• Rengör avlagringar som begränsar spjällets rörelse med lämplig metod.
• Reparera lösa, skadade eller korroderade kablar och kontaktdon till givare eller ställdon.
• Byt ut en felaktig lägesgivare för insugsspjället.
• Korrigera felinställt mekaniskt ändläge eller länkage enligt tillverkarens anvisningar.
• Reparera eller byt ut ett spjällställdon som inte kan röra spjället genom hela rörelseområdet.

Kan jag fortsätta köra?

Om motorn går jämnt och effekten är tillräcklig, kör försiktigt och endast vid behov för att ta dig till en verkstad. Bristfällig styrning av luftflödet kan försämra responsen och bränsleekonomin, så undvik kraftig acceleration och släpvagn.