P02E3: Diesel, styrkrets för insugningsluftflöde, hög signal

Vad den betyder

Styrenheten har upptäckt en hög elektrisk signal i dieselmotorns styrkrets för insugningsluftflöde.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Dieselmotorns krets för styrning av insugningsluftflödet överför elektriska signaler mellan styrenheten och ställdonet till luftflödesventilen. Koden sätts när styrenheten upptäcker en signal över förväntat område, vilket kan bero på kortslutning till batterispänning eller att en matningsledning ligger mot en spänningsförande källa.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Kortslutning till B+
2. Korroderade kontaktstift – högt kontaktmotstånd
3. Matningsledningen är klämd mot en B+-källa

Symptom

• Motorlampan lyser
• Minskad motoreffekt eller trög acceleration
• Ojämn tomgång eller motorstopp
• Ökad bränsleförbrukning

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och kontrollera tillgängliga kommando- och lägesdata för ställdonet för att avgöra om den höga signalen är konstant eller uppstår under särskilda förhållanden.
2. Kontrollera kontaktdonet och kabelstammen till styrningen av insugningsluftflödet med avseende på skadad isolering, klämda ledningar, korrosion eller en signalledning som ligger mot en strömkälla.
3. Kontrollera kontaktdonsterminalerna med avseende på korrosion eller dålig kontakt och leta efter reparationer eller skarvar som kan ha kopplat kretsen till en matningsledning.
4. Testa signalkretsen med hjälp av tillverkarens kopplingsschema med avseende på kortslutning till batterispänning och kontrollera anslutningarna.
5. Om kablaget är felfritt, testa ställdonet och styrenhetens krets enligt tillverkarens anvisningar.

Vanliga lösningar

• Reparera en signalledning som kortslutits till en strömkälla.
• Byt ut skadade eller klämda delar av kabelstammen och säkra den på avstånd från spänningsförande kablage.
• Rengör eller byt ut korroderade eller skadade kontaktdonsterminaler.
• Byt ut ställdonet endast om kretstestning bekräftar att det är felaktigt.

Kan jag fortsätta köra?

Om motorn går jämnt, begränsa körningen och undvik hög belastning eftersom felaktig styrning av luftflödet kan orsaka trög respons eller motorstopp. Stanna om motorn stannar upprepade gånger eller förlorar så mycket effekt att det blir trafikfarligt.