P02CA: Överladdning från turbo eller kompressor B

Vad den betyder

Styrenheten upptäckte ett laddtryck över den kalibrerade gränsen för turbo eller kompressor B. Orsaken kan inte fastställas enbart utifrån den här koden.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Laddtrycksstyrningen reglerar trycket från turboaggregat eller kompressor B, medan styrenheten jämför uppmätt laddtryck med målvärdet och den kalibrerade gränsen. P02CA sätts när laddtrycket från enhet B överskrider den gränsen. En wastegate eller mekanism för variabel turbingeometri som inte kan öppna tillräckligt kan bidra till felet.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Wastegate-ventilen har fastnat i stängt läge
2. VGT-skovlar har fastnat i stängt läge

Symptom

• Motorvarningslampan lyser
• Kraftigt effektbortfall/nödläge
• Möjligen blå eller svart rök från avgasröret
• Visslande eller väsande ljud från insuget

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och jämför begärt och uppmätt laddtryck för att fastställa när turboaggregat eller kompressor B överskred målvärdet.
2. Inspektera insugs- och laddluftssystemets rör och slangar efter frånkopplingar, skador eller tecken som kan påverka laddtrycksmätningen eller styrningen.
3. Kontrollera laddtryckssensorn, kablaget och kontakten efter föroreningar, skador eller en orimlig signal.
4. Inspektera styrslangar, ställdonets länkage och elektriska anslutningar för turboaggregat eller kompressor B efter kärvning, läckage eller frånkoppling.
5. Testa wastegatens eller de variabla skovlarnas rörelse och laddtrycksstyrningen enligt tillverkarens procedur.

Vanliga lösningar

• Återanslut eller byt skadade laddtrycksstyrslangar och elektriska anslutningar.
• Reparera eller byt en defekt laddtryckssensor eller dess kablage om testning bekräftar en felaktig signal.
• Frigör eller reparera en kärvande wastegate eller ett ställdon om mekanismen går att reparera.
• Reparera eller byt turboaggregat B med kärvande variabla skovlar om testning bekräftar felet.

Kan jag fortsätta köra?

Eftersom överladdning kan aktivera nödläge och utsätta motorn eller turboaggregatet för hög belastning bör du undvika kraftig acceleration och stanna om motorn beter sig onormalt, ryker kraftigt eller låter ovanligt. Ordna snar felsökning. Fortsätt inte köra om effektförlusten eller rökutvecklingen är kraftig.