P0250: Turbokompressor / kompressor wastegate-ställdon B hög

Vad den betyder

Styrspänning för wastegate-ställdon B över förväntat intervall. Laddtrycksregleringen jämför beordrat mot faktiskt insugstryck; ihållande avvikelse innebär att wastegate, ledskenor, slang eller ställdon inte levererar det begärda trycket.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Wastegate-ställdon B manövrerar turboaggregatets eller kompressorns wastegateventil för att reglera laddtrycket. Styrenheten övervakar ställdon B:s elektriska styrning och jämför begärt laddtryck med trycket i insugningsröret. P0250 sätts när ställdonets styrspänning är högre än det förväntade intervallet, vilket kan hindra laddtrycksregleringen från att följa begäran.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Skadat kablage eller kontaktstycke
2. Wastegate-ställdon B trasigt
3. Dålig elektrisk anslutning
4. Styrmodulsfel

Symptom

• Motorlampa tänd
• Kraftigt effekttapp / limp mode
• Möjlig blå eller svart rök från avgasröret
• Visslande eller väsande ljud från insuget

Så diagnostiserar du det

1. Spara data från frysramen och jämför begärt och faktiskt laddtryck för att se när felet och effektförlusten uppstår.
2. Inspektera ställdon B:s kontakt och kablage efter korrosion, lösa stift, värmeskador, skav eller kortslutning till matning.
3. Kontrollera att wastegate-länkaget och anslutna vakuum- eller tryckslangar är hela och rör sig fritt.
4. Använd ett scan tool för att styra ställdon B, om funktionen stöds, och se om dess position och laddtrycksreaktion följer begäran.
5. Testa ställdon B:s styrkrets och själva ställdonet mot tillverkarens specifikation innan du överväger ett fel i styrenheten.

Vanliga lösningar

• Reparera skadat kablage eller säkra och rengör ställdon B:s kontakt.
• Byt en sprucken eller frånkopplad slang till laddtrycksregleringen.
• Reparera ett kärvande wastegate-länkage eller byt ett defekt ställdon B.
• Reparera eller byt styrenheten först efter att dess krets och utgångar har verifierats.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik kraftig acceleration, bogsering och långvarig körning i hög fart eftersom laddtrycket kan vara okontrollerat eller nedsatt och motorn kan gå in i effektbegränsat läge. Stanna om effektförlusten är betydande eller röken kraftig. Fortsatt körning kan förvärra skador på motorn eller turboaggregatet.