P0167: Fel på O2-sensorns värmarkrets (bank 2 sensor 3)

Vad den betyder

ECU:n upptäcker ett elektriskt fel i värmarkretsen för den tredje O2-sensorn på bank 2. Värmarströmmen ligger utanför tillåtet intervall – avbrott eller kortslutning i värmaren, trasig säkring eller kablagefel.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Bank 2 Sensor 3 är den tredje syresensorn i avgassystemet på bank 2 på fordon som har en sådan. Värmaren hjälper sensorn att aktiveras efter start. P0167 anger ett elektriskt fel i sensorns värmarkrets, vilket kan fördröja uppvärmningen och emissionsövervakningen.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Avbrott i värmeelementet
2. Värmarens säkring har gått

Symptom

• Motorlampan tänds efter flera körcykler
• Något ökad bränsleförbrukning vid kallstart
• Fördröjd övergång till sluten bränslereglering
• Underkänd avgasprovning (beredskap för lambdasonderna)

Så diagnostiserar du det

1. Läs freeze frame-data och kontrollera livedata för att se när värmarfelet på Bank 2 Sensor 3 uppstår.
2. Inspektera sensorkontakten och värmarkablaget efter korrosion, lösa stift, skavskador eller värmeskador.
3. Kontrollera värmarsäkringen och kretsens strömförsörjning där det är tillämpligt.
4. Testa värmeelementet, jordningen och styrkablage mot tillverkarens specifikation.
5. Om kablage och strömförsörjning är felfria ska du bekräfta att värmaren i Bank 2 Sensor 3 är trasig innan sensorn byts.

Vanliga lösningar

• Rengör och säkra kontakten till värmaren i Bank 2 Sensor 3.
• Reparera skadat eller kortslutet kablage i värmarkretsen.
• Byt en trasig värmarsäkring efter att ha hittat orsaken.
• Byt Bank 2 Sensor 3 om värmaren inte klarar testet.

Kan jag fortsätta köra?

Bilen går vanligen att köra, men värmarfelet kan fördröja emissionsberedskapen och öka utsläppen under uppvärmning. Åtgärda felet före en avgasinspektion och undvik onödiga korta resor med kallstart.