P013B: Lambdasond med långsam respons – mager till rik blandning, bank 1 sensor 2

Vad den betyder

Lambdasonden efter katalysatorn på bank 1 reagerar för långsamt när blandningen växlar från mager till rik. En lambdasond med förskjuten signal eller långsam respons gör att blandningen förblir mager eller rik utan korrigering, vilket omedelbart försämrar bränsleekonomin och utsläppen.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Bank 1 sensor 2 mäter syrehalten i avgaserna efter katalysatorn. P013B sätts när styrenheten registrerar att sensorn reagerar för långsamt när avgaserna växlar från magert till fett, vilket gör att den bakre avläsningen släpar efter vid övergången.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Lambdasensor åldrad eller trög
2. Sensor kontaminerad av olja, kylarvätska eller bränsle
3. Avgasläcka nära sensorn
4. Sensorlednings- eller kontaktdonsfel

Symptom

• Motorlampan lyser
• Underkänt avgasprov

Så diagnostiserar du det

1. Granska freeze frame-data och övervakningsstatus för att identifiera förhållandena när testet av responsen från magert till fett misslyckades.
2. Inspektera bank 1 sensor 2, dess kontakt och kablage efter värmeskador, korrosion, lösa kontaktstift eller förorening.
3. Kontrollera efter en avgasläcka nära den bakre sensorn och tecken på att olja, kylvätska eller bränsle har förorenat den.
4. Visa signalen från den bakre sensorn som graf under körning med varm motor eller ett övervakningstest som stöds och följ responsen vid en övergång från magert till fett.
5. Testa signal- och värmekretsarna och jämför responsen med tillverkarens specifikationer innan sensorn byts.

Vanliga lösningar

• Reparera skadat kablage eller dålig kontakt vid bank 1 sensor 2.
• Reparera en avgasläcka nära sensorn efter katalysatorn.
• Åtgärda orsaken till bekräftad förorening från olja, kylvätska eller bränsle.
• Byt bank 1 sensor 2 om kretsen är i gott skick men responsen från magert till fett fortfarande är långsam.

Kan jag fortsätta köra?

Om motorn går normalt går det i allmänhet bra att köra kortare sträckor, men fordonet kan underkännas vid utsläppskontroll så länge felet finns. Sluta köra om motorn börjar gå ojämnt eller motorvarningslampan blinkar, eftersom fortsatta misständningar kan skada katalysatorn.