P0022: Kamaxel A, kamtiden för långt tillbakadragen (bank 2)

Vad den betyder

Insugningskamaxeln på bank 2 ligger kvar längre tillbaka än begärt. Vanliga orsaker är en oljestyrventil som har fastnat i stängt läge, blockerade oljekanaler eller en sliten kamaxelfasare.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Insugskamaxelns ställdon på bank 2 använder motorolja för att flytta kamaxeln mot tidigare eller senare kamtider enligt styrenhetens kommando. Koden sätts när insugskamaxeln på bank 2 förblir mer senarelagd än begärt, vilket visar att den inte tidigareläggs som förväntat.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Oljestyrventilen har fastnat i tillbakadraget läge
2. Kamaxelfasaren är sliten

Symptom

• Motorlampan lyser
• Effektförlust, särskilt i mellanregistret
• Ojämn tomgång eller motorstopp kan förekomma
• Ökad bränsleförbrukning

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och jämför begärd och faktisk insugskamtid på bank 2 i livedata för att bekräfta att kamaxeln släpar efter begäran.
2. Kontrollera motoroljans nivå och skick, eftersom otillräcklig eller smutsig olja kan begränsa den hydrauliska rörelse som krävs för att ställa fram kamaxeln.
3. Inspektera kontakten och kablaget till oljeregleringsventilen för insug på bank 2 och kontrollera om det finns relaterade kamtiming- eller ställdonskoder.
4. Testa oljeregleringsventilen för insug på bank 2 och dess krets enligt tillverkarens procedur för att hitta ett elfel eller en ventil som fastnat i stängt läge.
5. Om ventilen och kretsen fungerar som de ska, kontrollera VVT-oljekanalerna, kamfasarens rörelse och den mekaniska timingen med avseende på blockering, slitage eller felaktig inriktning.

Vanliga lösningar

• Åtgärda låg eller förorenad motorolja och använd angiven olja.
• Reparera en skadad kontakt eller ett kabelfel vid oljeregleringsventilen för insug på bank 2.
• Rengör eller byt en oljeregleringsventil för insug på bank 2 som har fastnat.
• Reparera blockerade oljekanaler eller byt en sliten kamfasare eller timingkomponent om tester bekräftar felet.

Kan jag fortsätta köra?

Kör bara när det behövs om motorn går jämnt; undvik tung belastning och högt motorvarvtal, särskilt om effekten är nedsatt eller tomgången är ojämn. Fortsatt felaktig kamtiming kan försämra köregenskaperna och skada motorns timingkomponenter.