P000E: Bränslevolymregulatorns styrning har överskridit inlärningsgränsen

Vad den betyder

ECU:ns adaptiva korrigering av bränslevolymregulator A har nått sin inlärningsgräns. Det tyder på en långvarig avvikelse mellan begärt och faktiskt railtryck som inte längre kunde kompenseras.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Bränslevolymregulatorn reglerar bränsletillförseln till högtryckspumpen så att railen kan nå det tryck ECU:n begär. ECU:n lär sig korrigeringar genom att jämföra begärt railtryck med uppmätt tryck. P000E sätts när den inlärda korrigeringen för regulator A når sin gräns och trycket ändå inte följer kommandot.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Högtryckspumpen är utsliten
2. Bränslefiltret är igensatt, begränsat flöde
3. Internt läckage (spridare eller rail)

Symptom

• Motorvarningslampan lyser
• Motorn är svårstartad eller tvekar
• Ojämn motorgång eller motorstopp
• Effektförlust

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och jämför begärt och faktiskt railtryck vid start och under körning för att se när avvikelsen uppstår.
2. Kontrollera servicehistoriken och undersök bränslefiltret och lågtrycksmatningen med avseende på begränsningar, eftersom otillräcklig matning kan göra att railtrycket släpar efter.
3. Kontrollera kontaktdonet och kablaget till regulator A med avseende på glapp, korrosion, skador eller skav som kan störa styrningen.
4. Använd data från diagnosverktyget för att kontrollera regulatorns styrning och reaktion medan du övervakar förändringar i railtrycket.
5. Om matningen och de elektriska kontrollerna är felfria, testa om det finns läckage från spridare eller rail och kontrollera högtryckspumpens kapacitet enligt tillverkarens anvisningar.

Vanliga lösningar

• Byt ut ett igensatt bränslefilter och åtgärda eventuella begränsningar i lågtrycksmatningen.
• Reparera skadade kablar eller rengör och säkra kontaktdonet till regulator A.
• Byt ut en felaktig bränslevolymregulator om den inte klarar elektriska tester eller funktionstest.
• Reparera ett läckage från en spridare eller rail som har identifierats vid provning.
• Byt ut en sliten högtryckspump om den inte klarar tillverkarens tryckspecifikation.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik kraftig acceleration och långa resor; tvekan, motorstopp eller reducerad effekt kan göra körningen oförutsägbar. Om motorn stannar, är svårstartad eller tappar avsevärt med kraft, sluta köra och ordna reparation.