C05D2: Kolvläget i huvudbromscylindern högre än förväntat

Vad den betyder

Kolven i huvudbromscylindern har ett högre läge än förväntat – vanligtvis innebär detta för lång pedalrörelse i förhållande till det begärda bromstrycket.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis varningslampan för ABS eller antisladdsystemet
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Bromsstyrdonet använder huvudbromscylinderns kolvläge tillsammans med bromstrycksinformation för att bedöma hydraulikens reaktion på pedalens påverkan. Den här koden sätts när kolvläget är högre än förväntat i förhållande till det begärda bromstrycket, vilket kan tyda på för lång pedalrörelse eller ett mätfel.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Luft i det hydrauliska bromssystemet
2. Bromsvätskeläckage eller låg vätskenivå
3. Internt läckage förbi huvudbromscylinderns kolv eller slitna tätningar
4. Fel i avkänningen av bromstryck eller kolvläge

Symptom

• ABS-varningslampan lyser
• ESC/stabilitetskontrollen kan vara inaktiverad

Så diagnostiserar du det

1. Läs av freeze frame och bromssystemets livedata, inklusive kolvläge och tryck, och notera om det höga läget uppträder i viloläge eller när pedalen trycks ned.
2. Kontrollera bromsvätskenivån och undersök huvudbromscylinder, bromsledningar, slangar och hjulområden med avseende på läckage innan du kör vidare.
3. Kontrollera med fordonet säkert stillastående om pedalen känns ovanligt mjuk, sjunker eller har längre rörelse än normalt. Fortsätt inte om bromsningen känns nedsatt.
4. Om det inte finns något läckage, låt kontrollera om det finns luft i hydraulsystemet och utför luftning enligt tillverkarens procedur.
5. Om hydrauliken är felfri, jämför avläsningarna från kolvlägesgivaren och tryckgivaren med tillverkarens diagnosprocedur och kontrollera sedan om huvudbromscylindern har ett internt förbiledningsläckage.

Vanliga lösningar

• Reparera eventuella bromsvätskeläckage och återställ föreskriven vätskenivå.
• Lufta hydraulsystemet enligt tillverkarens procedur.
• Reparera eller byt en felaktig kolvlägesgivare, tryckgivare eller dess kablage.
• Byt en huvudbromscylinder med bekräftat internt förbiledningsläckage eller slitna tätningar.

Kan jag fortsätta köra?

Kör inte om pedalen är mjuk, sjunker, har för lång rörelse eller om bromsningen är nedsatt. Ordna i stället bärgning. Ett hydrauliskt fel kan förvärras och öka stoppsträckan, och ABS eller stabilitetskontrollen kan också vara otillgängliga.