B0060: Givare för förarbältets spänning (delfel)

Vad den betyder

Denna kod gäller ett fel i givaren för förarbältets spänning. SRS-styrenheten sätter koden när den upptäcker ett problem med givaren. Det specifika felet anges i den tillhörande delfelsinformationen.

Så fungerar det

Givaren för förarbältets spänning mäter bältesspänningen åt SRS-styrdonet, som använder signalen när det styr skyddssystemet. Styrdonet övervakar givarens signal och krets med avseende på fel. Delfelsinformationen identifierar det specifika felet.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Skadat kablage eller kontakt till spänningsgivaren
2. Fel på bilbältets spänningsgivare
3. Fel på bilbältesrullen eller bältesmekanismen
4. Fel på SRS-styrenheten

Symptom

• Varningslampa för krockkudden lyser
• Bältets sträckning kan rapporteras felaktigt
• Bältesvarningen kan förbli tänd

Så diagnostiserar du det

1. Hämta delfels- och frysrampsdata för B0060 med ett diagnosverktyg med SRS-stöd innan du raderar koden.
2. Kontrollera att förarbältet dras ut och rullas in mjukt samt att upprullningsdonet och bältet inte är synligt skadade eller blockerade.
3. Inspektera förarens spänningsgivares anslutning och kablage nära bältesmekanismen med avseende på glapp, korrosion, skav eller skador.
4. Jämför diagnosverktygets data för förarbältets spänning när bältet är slakt och sedan dras ut försiktigt, enligt fordonets serviceanvisningar.
5. Testa spänningsgivaren och kretsen enligt tillverkarens anvisningar. Kontrollera SRS-styrdonet först efter att givaren och kablaget har kontrollerats.

Vanliga lösningar

• Anslut igen eller reparera skadat kablage till förarens spänningsgivare.
• Reparera korrosion eller skadade stift i givarens anslutning.
• Byt ut den felaktiga spänningsgivaren för förarbältet eller angiven upprullningsmekanism.
• Reparera eller byt ut krockskyddsmodulen först efter att du har bekräftat dess matning, jord, anslutningar och givarinsignal.

Kan jag fortsätta köra?

Fordonet kan vara körbart, men krockskyddsmodulen kanske inte korrekt bedömer förarens bältesspänning, vilket kan påverka hur systemet reagerar vid en krock. Använd bältet på rätt sätt, undvik att använda ett bälte med kärvande eller skadad upprullning och boka en snabb felsökning.