B001A: Utlösningsstyrning för den främre mittkrockkudden, steg 3

Vad den betyder

Fel i utlösningskretsen för den främre mittkrockkudden, steg 3 (högsta allvarlighetsgrad). Koden används i system med två eller tre steg i frontkrockkuddarna vid svåra krockar.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis varningslampan för krockkudden (SRS) eller karossystemet

Så fungerar det

Vissa fordon har en främre mittkrockkudde med flera utlösningssteg. Steg 3 har högst effekt och är avsett för de allvarligaste kollisionerna. SRS-styrdonet övervakar utlösningsslingan och sätter B001A vid ett fel, till exempel avbrott eller för hög resistans. Bekräfta det exakta felet med hjälp av SRS-delfelsinformationen.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Avbrott eller hög resistans i gasgeneratorns krets för steg 3
2. Skadat kablage eller kontaktstycke vid gasgeneratorn eller SRS-styrmodulen
3. Löst eller oxiderat kontaktstycke
4. Fel i SRS-styrmodulen

Symptom

• Varningslampa eller symbol relaterad till det berörda systemet
• Komfort- eller säkerhetsfunktion försämrad

Så diagnostiserar du det

1. Använd ett SRS-kompatibelt diagnosverktyg för att hämta krockkuddemodulens delfels- och frysrampsdata för att bekräfta att felet gäller främre mittkrockkudden steg 3.
2. Gör fordonet strömlöst och inaktivera SRS exakt enligt tillverkarens anvisningar. Inspektera sedan anslutningen och kablaget till den främre mittkrockkuddens gasgenerator med avseende på glapp, korrosion eller skador.
3. Kontrollera kabeldragningen för steg 3 till SRS-styrdonet med avseende på skavskador, klämning eller lossnade stift som kan orsaka avbrott eller hög resistans.
4. Använd tillverkarens godkända SRS-testmetod för att utvärdera anslutning och krets; resistanstesta inte tändaren direkt med en standardmultimeter.
5. Om kontrollerna av slingan är godkända, fortsätt enligt tillverkarens diagnosprocedur för den främre mittkrockkuddsmodulen och SRS-styrdonet.

Vanliga lösningar

• Åtgärda en lös eller korroderad steg 3-anslutning med hjälp av den godkända SRS-proceduren.
• Reparera skadat eller inklämt kablage i kretsen för främre mittkrockkudden steg 3.
• Byt ut en felaktig främre mittkrockkuddsmodul om de föreskrivna testerna isolerar felet dit.
• Byt ut eller omprogrammera krockkuddemodulen endast när tillverkarens diagnos bekräftar ett modulfel.

Kan jag fortsätta köra?

Behandla SRS-varningen som ett säkerhetsfel: den främre mittkrockkuddens kraftigaste steg kan vara otillgängligt vid en allvarlig krock. Begränsa körningen till det som är nödvändigt för att få felet diagnosticerat, och rör inte dess kablage eller anslutningar.